TPO – Obwohl die Investitionspolitik vor mehr als 10 Jahren mit der Erwartung genehmigt wurde, das Erscheinungsbild des Verkehrs und der städtischen Gebiete im Bezirk Hoang Mai ( Hanoi ) zu verändern, sind die Ringstraße 2,5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) und die Tam Trinh-Straße bis heute noch nicht fertiggestellt.
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Das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) im Bezirk Hoang Mai im Rahmen des Build-Transfer-Vertrags (BT) ist seit mehr als 10 Jahren unvollendet und konnte nicht für den Verkehr freigegeben werden. |
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Dementsprechend erhielt das Projekt Ringstraße 2.5 2013 von der Stadt Hanoi ein Investitionszertifikat und wurde in Form einer BT mit benanntem Investor umgesetzt. Im Jahr 2014 ermächtigte das Verkehrsministerium von Hanoi die Stadt, einen BT-Vertrag mit dem Joint-Venture-Investor Hanoi Housing and Urban Development Business Joint Stock Company, Hoang Ha Construction Company Limited, zu unterzeichnen. |
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Aufgrund von Problemen bei der Rodung kann das Projekt jedoch auch nach zehn Jahren noch nicht für den Verkehr freigegeben werden. |
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Im Abschnitt über den Lu-Fluss wird im Rahmen des Ringstraßenprojekts 2.5 eine neue Brücke mit einem Querschnitt von etwa 40 m neben der bestehenden Dinh-Cong-Brücke gebaut. Die Menschen in diesem Gebiet müssen jedoch weiterhin die Behelfsbrücke benutzen, da der Brückenabschnitt L3 noch nicht für den Verkehr freigegeben werden kann. |
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Der Abschnitt von der L3-Brücke (Fluss Lu) bis zum Damm Hong wird seit vielen Jahren nur langsam gebaut. |
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Das Tunnelbauprojekt an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong ist noch nicht abgeschlossen. |
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Die seit vielen Jahren unvollendete Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) ist zu einem schmutzigen Ort und einer Müllsammelstelle geworden, auf der überall Autos parken. |
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Maschinen und Geräte für den Bau des Ring Road 2.5-Projekts sind entlang der Straße und im Bereich der Vorstandsbüros aufgereiht. |
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Erwähnenswert ist, dass das Ring Road 2.5-Projekt nach zehn Jahren noch nicht abgeschlossen ist. Beim Gegenstück, dem Projekt Dai Kim – Dinh Cong New Urban Area, hat der Investor das Land jedoch in Parzellen aufgeteilt und verkauft und dabei in Form eines „Investitionskooperationsvertrags“ Kapital von Kunden mobilisiert. Obwohl die Räumung des Geländes noch nicht abgeschlossen ist, wurde das Land nicht zugeteilt, was die Investoren verärgert. |
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| Es ist bekannt, dass das Büro des Volkskomitees von Hanoi vor Kurzem ein Dokument an die Stadtinspektion geschickt hat, in dem es darum geht, die Anweisung der Stadtführung dringend umzusetzen, die Inspektion des entsprechenden Investitionsprojekts (des Investitionsprojekts zum Bau des neuen Stadtgebiets Dai Kim – Erweiterung Dinh Cong) für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 in Erwägung zu ziehen. |
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Zuvor, im August 2023, kam der stellvertretende Vorsitzende der Stadt Hanoi, Duong Duc Tuan, nach Anhörung der Berichte der Behörden zum Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 2.5 zu dem Schluss, dass die Investitionen in das Projekt nur langsam vorankämen und es im Zusammenhang mit der Umsetzung des Projekts viele komplizierte Petitionen gebe, die gründlich geprüft und gelöst werden müssten. |
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Der stellvertretende Vorsitzende der Stadt beauftragte daher die Stadtinspektion von Hanoi mit der Bearbeitung von Petitionen, Beschwerden und Anzeigen in Bezug auf Investoren und das Gegenstück zum Investitionsprojekt Dai Kim – Dinh Cong New Urban Area. Gleichzeitig koordiniert sie die Inspektion und Überprüfung des gesamten Investitionsprozesses und der Verfahren für das Investitionsbauprojekt Ring Road 2.5 (Abschnitt Dam Hong – National Highway 1A) und der damit verbundenen Gegenstücke mit dem Department of Planning and Investment und verwandten Einheiten. |
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Auch im Bezirk Hoang Mai wurde 2012 das Projekt zum Bau und zur Erweiterung der Tam Trinh Straße genehmigt, bis heute ist das Projekt jedoch noch immer in Unordnung. |
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| Dementsprechend hat das Tam-Trinh-Straßenprojekt eine Gesamtlänge von mehr als 3,5 km, der Startpunkt ist mit der Minh-Khai-Straße verbunden, der Endpunkt kreuzt die Ringstraße 3, die vom Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai investiert wurde. |
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| Das Projekt begann im Jahr 2016, die Gesamtinvestition belief sich damals auf bis zu 2.066 Milliarden VND. Es wird erwartet, dass das Projekt im Jahr 2019 abgeschlossen und in Betrieb genommen wird. |
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| Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi wird die Tam-Trinh-Route nach Abschluss des Projekts die Reise erleichtern und den Verkehrsdruck auf den Hauptstraßen des südlichen Zugangs verringern. Gleichzeitig wird sie zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beitragen. |
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Aufgrund von Problemen bei der Landrodung ist die Tam-Trinh-Route jedoch bis heute noch nicht fertiggestellt. |
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| Zur Umsetzung des Projekts hat die Gemeinde einen Plan zur Zahlung von Entschädigungen und Unterstützung bei der Räumung von 1.620 Haushalten und 19 Organisationen erstellt, deren Land Gegenstand eines Landerwerbs ist. Viele Haushalte haben jedoch noch keine Entschädigung erhalten und die Grundstücke innerhalb der erworbenen Grenzen nicht übergeben. |
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Der Hauptgrund für diese Situation besteht darin, dass die Menschen mit dem Entschädigungspreis, dem Unterstützungspreis und dem Preis für die Umsiedlungsunterkünfte nicht einverstanden sind. |
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Um das oben genannte Problem zu lösen, hat das Volkskomitee von Hanoi vor Kurzem den Beschluss 6444 erlassen, mit dem die Anpassung des Investitionsprojekts für den Straßenbau von Tam Trinh genehmigt wurde. Die Gesamtprojektinvestition beträgt gemäß dem angepassten Grundentwurf 3.354 Milliarden VND (ein Anstieg von 1.287 Milliarden VND im Vergleich zu der im Jahr 2012 genehmigten Investition). |
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Das Projekt sieht den Bau einer etwa 3,5 km langen Synchronstrecke mit einem Gesamtquerschnitt von 40 m gemäß der vom Volkskomitee von Hanoi genehmigten roten Linie vor. Die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung betragen nach Anpassung 1.046 Milliarden VND. Die Projektlaufzeit beträgt 2016 bis 2026. |
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Was das Umsetzungskapital betrifft, so werden aus dem Stadthaushalt Einnahmen aus Landnutzungsgebühren im Bezirk Hoang Mai vorgestreckt und zurückgezahlt, um Kapital für die Projektumsetzung zu schaffen. |
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| Darüber hinaus werden für das Projekt 1.000 Milliarden VND aus dem verbleibenden Gehaltsreformfonds des Bezirkshaushalts von Hoang Mai verwendet. |
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Derzeit ist vom Tam-Trinh-Straßenbauprojekt nur ein etwa 300 m langer Abschnitt fertiggestellt, der durch das Wohnhaus 987 Tam Trinh im Bezirk Yen So führt. |
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Darüber hinaus hat sich in diesem Gebiet im Laufe der Jahre ein Engpass gebildet, der das Reisen für die Menschen erschwert. |
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Die Kreuzung von Tam Trinh Street und Ringstraße 3 von oben gesehen. |
Dinh Phong
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