Brücken über die Straße, die die U-Bahn-Station Ben Thanh mit der Suoi Tien verbindet
VietNamNet•15/08/2024
Die Bauunternehmer beschleunigen die Bauarbeiten, um bis zum nächsten September alle neun Fußgängerbrücken fertigzustellen, die die Hochbahnhöfe der Stadtbahnlinie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien in Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden.
Die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist 19,7 km lang und verfügt über 11 Hochbahnhöfe. Neun dieser Stationen (von der Station Tan Cang bis zur Station National University) verfügen über zusätzliche Fußgängerbrücken, die Bushaltestellen und Wohngebiete auf beiden Seiten des Hanoi Highway und der Vo Nguyen Giap Street verbinden. Jede Fußgängerbrücke ist je nach Standort etwa 80–150 m lang. Sie ist im Notfall auch der Hauptrettungsweg. Im Bild ist die Fußgängerbrücke zu sehen, die zum Bahnhof An Phu führt. Derzeit sind die Bauarbeiten an sechs/neun Fußgängerbrücken (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai und High-Tech Park) im Wesentlichen abgeschlossen. Auf dem Foto ist die Fußgängerbrücke zu sehen, die den Bahnhof Rach Chiec verbindet. Die Fußgängerbrücke 9 Station des High-Tech Parks ist die erste Fußgängerbrücke, die gebaut wurde, und ihre Architektur, Elektromechanik usw. sind seit letztem April abgeschlossen. Der Gehweg auf der Brücke ist etwa 3,5 m breit, hat eine lichte Höhe (vom Boden bis zur Brückenoberfläche) von knapp 5 m und verfügt über ein Stahldach. Auf beiden Seiten der Brücke gibt es Blumenbeete, Bäume und eine natürliche Belüftung. Die Fußgängerbrücken sind im Einklang mit der umgebenden Landschaft und der Architektur der Hochbahnstation gestaltet. Die Stahlbogenarchitektur der Fußgängerbrücken setzt ein Highlight für die gesamte U-Bahn-Linie. Der Bau der Thu Duc Station, einschließlich der Fußgängerbrücke, wird vom Auftragnehmer aktiv vorangetrieben. Die National University Station ist aufgrund ihrer Nähe zu Schulen und Busbahnhöfen ein Gebiet mit hohem Verkehrsaufkommen und eignet sich gut für Reisen in andere Provinzen. Bild vom Bahnhof Thao Dien. Dies ist der schwierigste und ungünstigste Standort für die Strahlverlegungsarbeiten des Projekts, da er sich unter der 110-kV-Hochspannungsleitung, nahe dem Fuß der Saigon-Brücke, befindet und mit kompliziertem Verkehr und hoher Verkehrsgeschwindigkeit (80 km/h) verbunden ist. Im Bereich der Fußgängerbrücke der Station Thao Dien wurde die grundlegende Tragstruktur fertiggestellt, die Arbeiter bereiten die Installation des Daches vor. Es wird erwartet, dass alle neun Fußgängerbrücken, die die Stationen der U-Bahn-Linie 1 verbinden, bis zum kommenden September fertiggestellt sein werden. Davon werden zwei Fußgängerbrücken als letzte an der Thu Duc Station und der National University Station fertiggestellt. Vietnamnet.vn Quelle: https://vietnamnet.vn/nhung-cay-cau-vat-ngang-duong-noi-ga-metro-ben-thanh-suoi-tien-2311527.html
Die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) ist 19,7 km lang und verfügt über 11 Hochbahnhöfe. Neun dieser Stationen (von der Station Tan Cang bis zur Station National University) verfügen über zusätzliche Fußgängerbrücken, die Bushaltestellen und Wohngebiete auf beiden Seiten des Hanoi Highway und der Vo Nguyen Giap Street verbinden. 
Jede Fußgängerbrücke ist je nach Standort etwa 80–150 m lang. Sie ist im Notfall auch der Hauptrettungsweg. Im Bild ist die Fußgängerbrücke zu sehen, die zum Bahnhof An Phu führt. 
Derzeit sind die Bauarbeiten an sechs/neun Fußgängerbrücken (Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai und High-Tech Park) im Wesentlichen abgeschlossen. Auf dem Foto ist die Fußgängerbrücke zu sehen, die den Bahnhof Rach Chiec verbindet. 
Die Fußgängerbrücke 9 Station des High-Tech Parks ist die erste Fußgängerbrücke, die gebaut wurde, und ihre Architektur, Elektromechanik usw. sind seit letztem April abgeschlossen. 
Der Gehweg auf der Brücke ist etwa 3,5 m breit, hat eine lichte Höhe (vom Boden bis zur Brückenoberfläche) von knapp 5 m und verfügt über ein Stahldach. Auf beiden Seiten der Brücke gibt es Blumenbeete, Bäume und eine natürliche Belüftung. 
Die Fußgängerbrücken sind im Einklang mit der umgebenden Landschaft und der Architektur der Hochbahnstation gestaltet. Die Stahlbogenarchitektur der Fußgängerbrücken setzt ein Highlight für die gesamte U-Bahn-Linie. 
Der Bau der Thu Duc Station, einschließlich der Fußgängerbrücke, wird vom Auftragnehmer aktiv vorangetrieben. 
Die National University Station ist aufgrund ihrer Nähe zu Schulen und Busbahnhöfen ein Gebiet mit hohem Verkehrsaufkommen und eignet sich gut für Reisen in andere Provinzen. 
Bild vom Bahnhof Thao Dien. Dies ist der schwierigste und ungünstigste Standort für die Strahlverlegungsarbeiten des Projekts, da er sich unter der 110-kV-Hochspannungsleitung, nahe dem Fuß der Saigon-Brücke, befindet und mit kompliziertem Verkehr und hoher Verkehrsgeschwindigkeit (80 km/h) verbunden ist. 
Im Bereich der Fußgängerbrücke der Station Thao Dien wurde die grundlegende Tragstruktur fertiggestellt, die Arbeiter bereiten die Installation des Daches vor. 
Es wird erwartet, dass alle neun Fußgängerbrücken, die die Stationen der U-Bahn-Linie 1 verbinden, bis zum kommenden September fertiggestellt sein werden. Davon werden zwei Fußgängerbrücken als letzte an der Thu Duc Station und der National University Station fertiggestellt. 
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