Weg von den Kindern, dem Ehemann zur Arbeit auf der Autobahn folgend
Im März blühen leuchtend rote Baumwollblüten auf den Bergen entlang der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang . Bei Kilometer 11+42 des XL3-Pakets schaufelt Frau Li O Su (Jahrgang 1991 im Bezirk Muong Te, Provinz Lai Chau) flink Mörtel, um Balken zu gießen und Eisen zu biegen. Fast einen Monat lang musste sie ihr kleines Kind bei den Großeltern lassen, um ihrem Mann zu den Arbeiten an dieser Autobahn zu folgen.
Seit fast einem Monat beteiligt sich Frau Li O Su an den Bauarbeiten an der Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang.
„Mein Mann und ich haben zwei Kinder, das älteste ist acht Jahre alt, das zweite vier. Jeden Abend kommen sie nach Hause und fragen nach ihren Eltern. Ich vermisse sie so sehr, aber ich muss mich zurückhalten. Auf dem Land kann ich kein Geld verdienen, aber hier verdiene ich 280.000 VND pro Tag“, sagte Frau Su mit Tränen in den Augen, als sie von ihren Kindern sprach.
Bei Kilometer 16+500 des XL4-Pakets trafen wir Frau Nguyen Thi Thoan (aus Tuyen Quang) und Frau Hoang Thi Hien (aus Ha Giang), die 27 cm dicke, mit Stahl bespannte Eisenstangen trugen, um Kastendurchlässe zu bauen. Frau Hien, die ihr Kind ebenfalls bei den Großeltern zurückließ, erzählte: „Für Frauen gibt es kein größeres Elend, als von ihren Kindern getrennt zu sein. Aber um unseren Lebensunterhalt zu verdienen, müssen wir es versuchen.“
Frau Nguyen Thi Thoan trägt jede Eisenstange, nicht weniger als männliche Arbeiter. Foto: Ha Thang.
Ingenieur Nguyen Xuan Tung, Leiter der Phuong Dong Company, die das XL4-Paket baut, sagte: „Frauen haben es auf Baustellen schwerer als in anderen Berufen. Aber sobald sie anfangen zu arbeiten, akzeptieren sie es alle und gewöhnen sich daran. Sie halten sich auch besser an die Baustellenvorschriften als Männer, was die Manager sehr beruhigt.“
Bei Kilometer 313+100, Autobahnprojekt Van Phong – Nha Trang, Abschnitt durch die Stadt Ninh Hoa, Provinz Khanh Hoa , arbeiten auch viele „schöne Frauen“ in vielen verschiedenen Positionen.
Frau Phan Thi Duyen (26 Jahre alt, aus Quang Binh) wischte sich den Schweiß aus dem Gesicht und erzählte: „Die Schnellstraße befindet sich in der Endphase des Baus, daher müssen wir regelmäßig auf der Strecke sein, um Materialproben für Tests zu sammeln.“
Frau Duyen und eine andere „Schönheit“ erledigen interne Arbeiten im Büro des Vorstands Nr. 2 des Autobahnprojekts Van Phong – Nha Trang (der von der Lizen Joint Stock Company gebaute Abschnitt).
Frau Phan Thi Duyen (draußen) und Frau Tran Thi Thu Dung besprechen die Arbeit mit den Leitern des XL01-Paketmanagementausschusses (Van Phong – Nha Trang Expressway). Foto: Cao Son.
Frau Duyen hat ihr Studium an der Fakultät für Straßen- und Brückenbau der Technischen Universität Da Nang abgeschlossen und arbeitet seit über fünf Jahren in der Transportbranche. Dann lernte sie einen Mann aus Ha Tinh kennen, der ebenfalls im Straßen- und Brückenbau tätig ist. Das Paar hat derzeit ein anderthalbjähriges Kind. Nachdem Frau Duyen sieben Monate mit ihrem Kind verbracht hatte, schickte sie es zu ihren Eltern und ging arbeiten. „Wegen meiner Sehnsucht nach meinem Kind kann ich nur am Telefon reden und Witze machen. Oft arbeite ich bis spät in die Nacht, und wenn ich Feierabend habe, schläft mein Kind schon auf dem Land“, gesteht Frau Duyen.
Die Person, die Duyen bei ihrer beruflichen Arbeit im Büro stets zur Seite steht, ist Frau Tran Thi Thu Dung (aus Quang Nam, vier Jahre älter als Duyen). „Ich arbeite schon seit vielen Jahren und weiß nicht mehr, wie viele Projekte ich bereits abgeschlossen habe. Manchmal denke ich darüber nach, wann ich heiraten werde, falls ich in diesem Alter noch nicht heirate, aber ich schiebe es immer wieder auf …“, erzählte Frau Dung.
Herr Bui Thanh Tung, Geschäftsführer des XL1-Pakets (Van Phong – Nha Trang Expressway), sagte, die Rollen von Dung und Duyen seien sehr wichtig. Mit ihrer Sorgfalt bei Aufzeichnungen und Büchern hätten die beiden Schwestern dazu beigetragen, dass die internen Angelegenheiten des Büros vollständig und termingerecht erledigt würden.
Schnelle Mahlzeiten und Übernachtungen auf der Baustelle
Nach vielen Tagen kalten und regnerischen Wetters wurde es in Nghe An plötzlich brütend heiß. Auf der Baustelle der Autobahn Dien Chau – Bai Vot, die durch die Gemeinde Dien Tho im Bezirk Dien Chau in der Provinz Nghe An führt, sind jedoch noch immer Hunderte von Arbeitern mit Hochdruck im Einsatz.
Frau Vi Thi Binh machte direkt am A1-Teppichstreuer eine Pause. Foto: Sy Hoa.
Um 11:30 Uhr, als der Asphaltmischwagen noch nicht da war, nutzte Frau Vi Thi Binh (Jahrgang 1990, thailändische Volksgruppe), eine Arbeiterin bei der Hoa Hiep Company Ltd., die Gelegenheit, direkt auf der Asphaltmischmaschine ein Nickerchen zu machen.
Frau Binh stammt aus Thanh Hoa und ist mit einem Mann aus Dien Chau verheiratet. Nach vielen Jahren als Betonarbeiterin in Industriegebieten im Süden des Landes kam sie 2023 zu Hoa Hiep. Ihre Aufgaben sind das Fotografieren, die Anwesenheitskontrolle und das Zählen von Materialien.
„Die Arbeit erfordert, immer auf der Baustelle zu sein, egal ob es regnet oder die Sonne scheint. Vor und nach Tet dauerten die Asphaltarbeiten die ganze Nacht hindurch. An diesen Tagen musste ich auch mit meinen Kollegen aufbleiben. Mittlerweile ist es zur Gewohnheit geworden, auf der Baustelle Lunchpakete zu essen und im Auto ein Nickerchen zu machen“, sagte Frau Binh.
Als sie nach ihrer Familie gefragt wurde, senkte sie die Stimme. Sie und ihr Mann sind seit fünf Jahren verheiratet, haben aber noch keine Kinder. Sie bleibt auf der Baustelle, die beiden sehen sich nur telefonisch. „Zum Glück haben meine Familie und mein Mann Verständnis und Mitgefühl, und auch die Unternehmensleitung und die Kollegen vor Ort unterstützen und unterstützen mich sehr“, gestand sie.
Derzeit arbeiten zahlreiche Frauen auf der Autobahnbaustelle Dien Chau – Bai Vot. In Spitzenzeiten waren es bis zu 18 Personen. „Obwohl es Frauen sind, arbeiten sie Tag und Nacht genauso viel wie Männer“, sagte Oberstleutnant Dinh Cong Thang, Direktor von Enterprise 28.3, Zweigstelle Truong Son 28 der Truong Son Construction Corporation und Leiter des Brückenprojekts Than Vu 2.
In Ha Tinh ist das Wetter derzeit sehr rau und die Sonne brennt. Auf der Baustelle der Nord-Süd-Schnellstraße ist die Bauatmosphäre jedoch dringlicher denn je.
Unter der sengenden Sonne lächelte Frau Le Thi Phuong (Jahrgang 1982, aus Thanh Hoa) und sagte: „Nach zehn Jahren Arbeit auf Autobahnbaustellen weiß ich nicht, was der 8. März ist!“
Sie heiratete einen Bauarbeiter und folgt ihrem Mann seit zehn Jahren zur Arbeit. Sie haben ein Kind, das bei seinen Großeltern auf dem Land lebt. Aufgrund der Art ihrer Arbeit können sie nur während der langen Ferien nach Hause zurückkehren.
Unweit von Frau Phuongs Arbeitsplatz befindet sich das Bauteam für die unterirdische Kanalisation. Neben den männlichen Arbeitern gehören auch zwei Frauen zu diesem Team. Eine von ihnen ist Frau Mai Thi Nho (Jahrgang 1992, aus dem Bezirk Quynh Luu, Provinz Nghe An). „Jeder möchte an Feiertagen gerne mit seiner Familie zusammen sein und sich schick machen, aber aufgrund der Umstände müssen wir darauf verzichten. Mein Mann und ich haben fünf Kinder. Nach der Erntezeit auf dem Land arbeiten mein Mann und ich in Fabriken und verdienen etwa 250.000 VND pro Tag, inklusive Verpflegung“, sagte sie.
Persönliche Gefühle beiseite legen
Beim Projekt des Superflughafens Long Thanh (Dong Nai) arbeiten unter den Tausenden von Ingenieuren und Arbeitern auch viele Frauen. Sie müssen ihre Arbeit als Familie vorübergehend aufgeben, Sonne und Wind trotzen und von morgens bis abends auf der riesigen Baustelle arbeiten.
Herr Nguyen Chau, Bauleiter von Zone 6 (Auftragnehmer Vinaconex), der das Passagierterminal baute, führte uns zu einem Bereich, in dem viele Arbeiterinnen fleißig arbeiteten. Frau Vo Thi Suong reinigte das Kommandolager. Um der Hitze zu entgehen, musste Frau Suong mehrere Schichten Kleidung, eine Mütze, eine dicke Maske und Handschuhe tragen. Trotzdem drang die Sonne durch, ihre Haut wurde braun und ihr Hemd schweißnass.
Frau Suong sagte, sie sei 54 Jahre alt, ihr Mann sei verstorben und ihre drei Kinder seien erwachsen. Vor sechs Jahren sei sie deshalb von Binh Thuan in die südlichen Provinzen gezogen, um dort zu arbeiten und habe auf vielen Baustellen gearbeitet. Kürzlich habe sie sich als Reinigungskraft auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh beworben.
„Meine Kinder sind erwachsen und ich bin noch gesund, deshalb möchte ich arbeiten, um für mich selbst zu sorgen. Mein Gehalt von 300.000 VND pro Tag reicht aus, um Essen und Miete zu bezahlen und für meinen einsamen Lebensabend zu sparen“, erzählte Frau Suong.
Nicht weit von Frau Suong arbeitete eine kleine Frau mit flinken Händen und Füßen. Es war Frau Nguyen Thi Loan (33 Jahre alt) aus An Giang. Nach der Schule heiratete sie und reiste mit ihrem Mann zu vielen Baustellen. Jedes Mal, wenn sie kurz vor der Geburt stand, kehrte sie in ihre Heimatstadt zurück, und als das Kind stark genug war, ließ sie es bei ihren Großeltern, damit sie weiterarbeiten konnte. Sie kann sich nicht erinnern, wie viele Baustellen sie in den letzten zehn Jahren im Süden besucht hat.
„Auf dem Land gibt es keine Arbeit, nicht genug zum Leben, also müssen wir weit wegziehen. Jeden Abend vermissen wir unsere Kinder. Mein Mann und ich können nur per Videoanruf mit ihnen sprechen und ihnen Mut zusprechen. Manchmal, wenn wir eine Pause von der Arbeit machen, holen wir Fotos von unseren Kindern heraus, um unsere Sehnsucht zu lindern“, gestand Loan.
Mann und Frau halten auf der Baustelle zusammen
Als wir mit dem Bus weiter zur Baustelle der Flugsicherung fuhren, sahen wir viele Paare, die in ihrer Pause zwischen den Schichten gemeinsam Wasser tranken und einen Snack zu sich nahmen.
Frau Vo Thi Kieu (rechts) arbeitet glücklich mit einer anderen Mitarbeiterin zusammen. Foto: Nguyen Nham.
Herr Nguyen Van Da, Sicherheitsbeauftragter von Unternehmen 36, der Baueinheit des Flugsicherungsturms des Flughafens Long Thanh, sagte, dass es hier viele Paare gebe, die jeweils über 5 bis 10 Jahre Berufserfahrung auf der Baustelle verfügten.
Während sie auf der Baustelle des Flugsicherungsturms das Eisenbündel auf den Boden drehte, erzählte Frau Nguyen Thi Kieu Oanh (46 Jahre), dass sie und ihr Mann seit sechs Jahren zu allen Baustellen fahren. Die beiden Kinder sind erwachsen und kümmern sich zu Hause umeinander. „Wenn sie 18 sind, werden sie ihren Eltern zur Arbeit auf die Baustelle folgen. Hier ist es stabil, das Gehalt beträgt 300.000 VND pro Tag, was im Vergleich zum Einkommen auf dem Land sehr hoch ist“, sagte sie.
Als Oanhs Ehemann sah, dass wir eine Kamera dabei hatten, lächelte er und sagte: „Bitte machen Sie ein schönes Foto für meinen Mann und mich. Es ist lange her, dass wir ein gemeinsames Foto gemacht haben. Am 8. März werde ich ein paar schöne Fotos auf Zalo posten, um sie zu zeigen!“
Direkt neben ihr bindet auch Vo Thi Kieu (41 Jahre alt, aus Vinh Long) Eisen. Kieu hat zwei Kinder, das älteste ist 22 Jahre alt und arbeitet bereits, das jüngste ist erst 15 Jahre alt und geht in die 9. Klasse. Um die Arbeit zu erleichtern, mieten sie und ihr Mann ein Zimmer in der Nähe der Baustelle für über 1.000.000 VND pro Monat. Ihre jüngste Tochter wird von ihren Großeltern betreut und zum Studium in ihre Heimatstadt geschickt.
Frau Kieu prahlte damit, dass das Paar erst vor ein paar Tagen in seine Heimatstadt zurückgekehrt und wieder auf der Baustelle gewesen sei: „Letztes Tet sind mein Mann und ich geblieben, um das ganze Tet-Fest über zu arbeiten, sodass wir ein bisschen Geld zusätzlich verdienen und sparen konnten“, sagte Frau Kieu.
Das Glück blüht mitten auf der Baustelle
Herr Thien und Frau Kha.
Die schöne Liebesgeschichte des jungen Paares Tran Thanh Thien (35 Jahre alt) und Dang Thi Tiet Kha (27 Jahre alt) hat viele Beamte, Ingenieure und Manager der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon sehr berührt.
Sie stammten aus Dong Nai und Phu Yen, mehrere hundert Kilometer voneinander entfernt. Vor dem Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon hatten sie sich nie getroffen und nichts voneinander gewusst. Doch an diesem sonnigen und windigen Ort trafen sie sich auf der Baustelle, und ihre Gefühle wuchsen.
Es fand eine Hochzeit statt, zu den Gästen zählten nicht nur Freunde der beiden, sondern auch Kollegen von der Autobahnbaustelle.
Die in Dong Hoa in der Provinz Phu Yen geborene Geologieingenieurin Dang Thi Tiet Kha begann ihre Tätigkeit in der internen Ingenieurabteilung der Deo Ca Group, während Ingenieur Thanh Thien als Techniker auf der Baustelle arbeitete. Beide wurden auf der Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon eingesetzt.
Herr Thien sagte, dass sie sich alle fremd waren, als sie auf der Baustelle ankamen. Sie wussten nichts voneinander, da sie in zwei verschiedenen Abteilungen arbeiteten. Bei gemeinsamen Mahlzeiten und Teamaktivitäten fanden sie jedoch zueinander.
„Ich habe die Initiative ergriffen, um sie kennenzulernen. Ich dachte, sie würde mich abweisen, aber am Ende habe ich sie geheiratet! An dem Tag, als Kha mir einen Heiratsantrag machte und annahm, rief ich meine Mutter an, um ihr Bescheid zu sagen, damit ich mich auf die Hochzeit vorbereiten konnte. Doch damals sagte sie, ich würde lügen!“, vertraute Herr Thien an.
Frau Kha sagte, dass beide damals „Single“ waren und weit weg von ihren Familien lebten. Als sie sich also „auf Anhieb verstanden“ und feststellten, dass sie aufgrund der gleichen Situation zueinander passten, wurden ihre Gefühle in den darauf folgenden Gesprächen noch stärker.
„Ich bin dankbar, ein Mädchen zu sein, das weit weg von zu Hause auf einer Baustelle lebt und von liebevollen Schultern umsorgt wird. Es gibt kein größeres Glück!“, erzählte Frau Kha.
Mehr als einen Monat nach der Blüte ihres Glücks verbrachte das Paar seine Tage weiterhin auf der Baustelle.
Le Duc
Die Pflegemütter sind fleißig und geduldig.
Frau Phan Thi Dung.
Frau Phan Thi Dung, Catering-Mitarbeiterin auf der XL3-Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang, arbeitet nicht direkt auf der Baustelle. Sie ist für das tägliche Kochen für 40 Arbeiter verantwortlich. Jeden Tag steht sie um 4 Uhr morgens auf und bereitet das Frühstück vor, sodass es um 5 Uhr auf dem Esstisch steht. Nach dem Frühstück putzt sie die Küche und bereitet Mittag- und Abendessen vor. An Tagen, an denen die Bauarbeiter Überstunden machen, muss sie bis 23 Uhr arbeiten.
„Es gab regnerische Tage, an denen ich zum Markt ging, aber die Straße zur Baustelle war schlammig und ich bin mit dem Fahrrad gestürzt. Die meisten Lebensmittel waren verdorben, also musste ich aus eigener Tasche zahlen, um noch einmal zum Markt gehen zu können“, sagte sie.
Frau Tran Thi Oanh, Catererin im XL4-Paket, teilt die Kochaufgaben mit ihnen. Sie erklärte, dass sie jeden Tag um 5 Uhr morgens, unabhängig vom Wetter, Mahlzeiten für 50 Arbeiter zubereiten müsse. Um sicherzustellen, dass die Mahlzeiten pünktlich und nahrhaft sind, müsse sie jede freie Minute nutzen, um die Lebensmittel sorgfältig auszuwählen. „Eine Lebensmittelvergiftung würde den Baufortschritt erheblich beeinträchtigen“, erklärte sie.
Ha Vu
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