Mazda 6e ab 44.900 Euro in Europa, teurer als Tesla Model 3

Die Elektrolimousine Mazda 6e (Modelljahr 2025) wird diesen Sommer bei den europäischen Händlern eintreffen, doch ihr Preis sorgt für nicht gerade positive Aufmerksamkeit.

Rund ein halbes Jahr nach ihrer Markteinführung in Europa ist die brandneue Elektrolimousine Mazda 6e nun offiziell in den europäischen Autohäusern erhältlich. Mazda ist bekannt für seine formschönen Fahrzeuge im beliebten Segment, und der 6e ist möglicherweise die beeindruckendste Limousine des Unternehmens aller Zeiten.

In Europa wird der Mazda 6e 2025 ausschließlich als reine Elektrolimousine verkauft. Eine Version mit erweiterter Reichweite wie in China wird es – zumindest vorerst – nicht geben.

Auf dem deutschen Markt ist die Standardversion Takumi ab 44.900 Euro (ca. 49.000 USD) erhältlich. Die Takumi Plus-Version mit Ausstattungen wie Panorama-Schiebedach, Holzausstattung und Nappaledersitzen kostet 46.900 Euro (ca. 51.200 USD).

Der Preis des Mazda 6e fiel sofort auf, da er doppelt so hoch ist wie der des Autos auf dem chinesischen Markt. In China heißt das Modell Mazda EZ-6 und ist auf dem Milliardenmarkt sehr erschwinglich. Je nach Version liegt der Preis zwischen 159.800 und 181.800 Yuan (ca. 20.700 bis 23.600 Euro bzw. 22.500 bis 25.500 US-Dollar).

Dieser deutliche Unterschied zeigt, dass der Mazda EZ-6 auf dem chinesischen Markt preislich äußerst konkurrenzfähig ist, während europäische Käufer für ein im Wesentlichen identisches Modell mehr bezahlen müssen.

Der Mazda 6e hat sogar einen höheren Einstiegspreis als sein Konkurrent, das Tesla Model 3. In Deutschland wird das Tesla-Modell für nur 39.990 – 58.490 Euro (ca. 43.600 – 63.800 USD) verkauft.

Der 6e ist kein von Mazda selbst entwickeltes Auto. Unter dem auffälligen Äußeren verbirgt sich eine Fahrgestellplattform, die mit chinesischen Fahrzeugen des Partners Changan geteilt wird. Nicht nur das Äußere beeindruckt, auch der Innenraum des Mazda 6e besticht durch seine sorgfältige Verarbeitung.

Obwohl es für manche etwas schlicht wirkt, ist das Auto dennoch mit einem schön gestalteten Lenkrad, einer markanten Mittelkonsole, die ein High-End-Gefühl vermittelt, einem großen Infotainment-Bildschirm, einer Digitaluhr, kabellosem Laden, Innenraumbeleuchtung und weichen Sitzen aus Alcantara-Mischleder ausgestattet.

Der Mazda 6e ist auf dem europäischen Markt derzeit in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Standardversion ist mit einer 68,8-kWh-Batterie ausgestattet und ermöglicht eine maximale Reichweite von 479 km. Der Heckmotor leistet 255 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 320 Nm.

Die Reichweite des Autos reicht für den täglichen Arbeitsweg völlig aus, sofern Sie nicht häufig längere Strecken zurücklegen. Darüber hinaus bietet Mazda auch eine Long Range-Version mit einer 80-kWh-Batterie an, die die Reichweite auf 552 km erhöht.

Elektroautos mit größeren Batterien verfügen üblicherweise über leistungsstärkere Elektromotoren. Beim Mazda 6e ist es jedoch umgekehrt. Die Long Range-Version ist mit 242 PS und einem Drehmoment von 320 Nm etwas weniger leistungsstark. Beide Versionen beschleunigen in unter 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.

Die Ladegeschwindigkeit ist ein wichtiges Kriterium für Elektroauto-Nutzer. Die 68,8-kWh-Version unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 200 kW und ermöglicht so eine Ladung von 10 auf 80 % in nur 22 Minuten. Kurioserweise lädt die Long-Range-Version deutlich langsamer: Ihre Ladeleistung ist auf 95 kW begrenzt und benötigt etwa 45 Minuten für eine Ladung von 10 auf 80 %.

Video : Wir stellen die brandneue Elektrolimousine Mazda 6e 2025 vor.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/mazda-6e-tu-44900-euro-tai-chau-au-dat-hon-tesla-model-3-post1554190.html