Empfehlungen für Da Nang-Busse

Der Hin- und Rückbus von Da Nang nach Tam Ky wird von den meisten Passagieren für die Fahrt zwischen Quang Nam und Da Nang gewählt. Foto: CT

Das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang teilte mit, dass die Branche mit der offiziellen Mitteilung Nr. 2495 vom 11. Oktober 2024 vom Straßenverwaltungsbereich III Informationen zur Organisation des Verkehrsflusses während des Baus und der Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke erhalten habe. Der Verkehrsfluss gemäß dem oben genannten Plan steht im Zusammenhang mit dem Betrieb der interprovinziellen Buslinie zwischen Da Nang und der Provinz Quang Nam (Linie LK21). Daher haben die Verkehrsministerien der beiden Orte den Plan zur Anpassung der Buslinie an den Verkehrsflussplan des Straßenverwaltungsbereichs III proaktiv geprüft.

Die Optionen, die Route der Buslinie LK21 von Da Nang nach Tam Ky anzupassen, ohne die neue Cau-Lau-Brücke zu passieren, erhöhen die Reisedistanz erheblich (um 20–30 km), verlängern die Reisezeit und führen gleichzeitig zu einer Kostensteigerung, die zu einer Erhöhung der Ticketpreise um 30–50 % im Vergleich zu den aktuellen Ticketpreisen führt. Diese Erhöhungen haben erhebliche Auswirkungen und sind für die Menschen unbequem, die weiterhin die Buslinie LK21 für ihre Reisen wählen. Daher sind die Optionen, die Route der Buslinie LK21 anzupassen, ohne die neue Cau-Lau-Brücke zu passieren, nicht umsetzbar und werden den Reisebedürfnissen der Menschen auf dieser Strecke nicht gerecht.

Zahlreiche Lastwagen passieren die neue Cau-Lau-Brücke (die Dien Ban und Duy Xuyen auf der Nationalstraße 1 verbindet). Foto: CT

Die Buslinie LK21 ist eine interprovinzielle Buslinie, die Da Nang mit Tam Ky sowie den an der Strecke liegenden Bezirken, Städten und Gemeinden verbindet und den täglichen Reisebedarf der Bevölkerung mit 64 Fahrten pro Tag (einschließlich Hin- und Rückfahrt) deckt. Nach Einschätzung der Verkehrsministerien beider Gemeinden hat die Buslinie LK21 seit ihrer Inbetriebnahme im April 2024 die Bedürfnisse der Bevölkerung gut erfüllt und allmählich die Gewohnheit geschaffen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Dies trägt dazu bei, den Privatverkehr auf Strecken, einschließlich National- und Provinzstraßen, zu reduzieren.

Auf Grundlage der oben genannten Inhalte hat das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang die technischen Spezifikationen des derzeit auf der Buslinie LK21 eingesetzten Bustyps übermittelt und empfohlen, dass das Straßenverwaltungsgebiet III eine Untersuchung durchführt und einen Plan zur Anpassung der Verkehrsflussorganisation ausarbeitet, um den auf der Linie LK21 verkehrenden Bussen während der Bauzeit die Durchfahrt über die neue Cau-Lau-Brücke zu ermöglichen und so die Bedingungen für die Aufrechterhaltung des Betriebs dieser Buslinie zu gewährleisten und den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, hat die Straßenverwaltungsbehörde III im Zuge der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke einen Umleitungsplan entwickelt. Insbesondere wird die Brücke für alle Fahrzeugtypen gesperrt, wobei die Sperrung für 60 aufeinanderfolgende Tage vorgesehen ist. Die drei Phasen sind so aufgeteilt, dass jede Phase 20 Tage lang für Fahrzeuge gesperrt ist, mit einer Pause von jeweils 5 Tagen. Die Bauarbeiten und die Verkehrsumleitung zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sollen voraussichtlich Ende November 2024 beginnen.

Nach einem Treffen zwischen der Verwaltung der Nationalstraße 1 und den zuständigen Behörden der Provinz Quang Nam einigten sich die an der Verkehrsumleitung beteiligten Gemeinden darauf, nicht motorisierte Fahrzeuge und Motorräder nicht vom Verkehr auszuschließen. Es wurden Ersatzvorkehrungen getroffen, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge für dringende Einsätze Vorrang haben.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Nam, Herr Le Quang Hieu, erklärte, die Branche habe mit dem Verkehrsministerium von Da Nang zusammengearbeitet, um sich auf den Vorschlag zu einigen, Bussen von Da Nang nach Tam Ky und umgekehrt während der Reparaturarbeiten weiterhin die neue Cau Lau-Brücke zu überlassen. Denn der Umweg über die Giao-Thuy-Brücke mit einer Fahrstrecke von mehr als 30 km würde die Kosten erhöhen, während die Hauptnutzer der Busse arme Menschen, Studenten und Arztbesucher seien.

Es wurde auch vorgeschlagen, den Einsatz von Krankenwagen nicht zu verbieten. Da Krankenwagen mit Schwerstkranken so schnell wie möglich ins Krankenhaus gebracht werden müssen, gefährdet ein Umweg Menschenleben.

Quelle: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html