Boeing-Finanzvorstand Brian West schätzt, dass die aktuelle Sicherheitskrise das Unternehmen im ersten Quartal Milliarden von Dollar kosten wird.
Auf einer Konferenz der Bank of America am 20. März sagte West, Boeing arbeite daran, die Sicherheitsprobleme der 737 in den Griff zu bekommen. Er prognostizierte, Boeing könnte im ersten Quartal zwischen 4 und 4,5 Milliarden Dollar verlieren, mehr als noch im Januar erwartet.
Die US-Aufsichtsbehörden erlauben Boeing derzeit nur die Produktion von 39 737-Maschinen pro Monat. West erklärte jedoch, Boeings tatsächliche Produktionsrate liege darunter. „Wir drosseln die Produktion bewusst, um die Sicherheit zu gewährleisten. Die Auswirkungen werden in den nächsten Monaten spürbar sein“, sagte er gestern auf einer Konferenz.
Die Produktionskürzungen und Lieferverzögerungen belasten den freien Cashflow von Boeing. Das bedeutet, dass das Unternehmen länger brauchen wird, um sein Finanzziel für 2022 zu erreichen – spätestens 2025 oder 2026, bei einem Cashflow von rund 10 Milliarden Dollar.
„Es wird definitiv einige Zeit dauern. Aber wir glauben, dass das, was wir jetzt tun, langfristig von Nutzen sein wird“, erklärte er.
Eine Boeing 737 Max auf der Farnborough Air Show (UK) im Jahr 2022. Foto: Reuters
West erklärte, dass die Gewinnmarge für Verkehrsflugzeuge im ersten Quartal aufgrund von Entschädigungen für verspätete Auslieferungen an Kunden um 20 Prozent sinken könnte. Dieser Wert werde sich in diesem Jahr verbessern, insgesamt werde er aber auch 2024 noch negativ sein.
Die Boeing-Aktie fiel am 20. März um 2,3 Prozent. Seit Jahresbeginn hat die Aktie 25 Prozent verloren.
Boeing steht nach einer Reihe von Qualitäts- und Sicherheitsmängeln unter wachsendem Druck. Am 5. Januar musste eine 737 MAX 9 von Alaska Airlines eine Notlandung durchführen, nachdem sich in 4800 Metern Höhe eine Türdichtung gelöst hatte. Drei Tage später entdeckte United Airlines bei einer vorläufigen Inspektion lose Schrauben an einer Reihe von 737 MAX 9-Maschinen.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat angeordnet, 171 737 MAX 9-Maschinen in den USA wegen Inspektion und Wartung stillzulegen. Ende Januar gab Alaska Airlines bekannt, dass bei einer Inspektion nach einem Vorfall mit Türdichtungen an mehreren 737 MAX 9-Maschinen lose Schrauben festgestellt worden seien. United Airlines strich 200 Flüge mit dieser Maschine.
Der Vorfall hat Boeing ins Visier der US-Behörden gebracht und die Fluggesellschaften verärgert, die Strecken streichen und mehr Flugzeuge kaufen mussten, um die Nachfrage zu decken. Michael O'Leary, CEO von Ryanair (einem der wichtigsten Kunden von Boeing), sagte, er werde sich diese Woche mit Führungskräften des Unternehmens treffen, um das Problem zu besprechen, berichtete Reuters .
Ha Thu (laut Reuters)
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