Tausende zusätzliche Flüge, aber die Preise für Tet-Flugtickets sind auf vielen Strecken immer noch astronomisch hoch

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Herr Dinh Viet Son, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, teilte VTC News mit, dass bis zu diesem Zeitpunkt 15 Flugzeuge, die mit Flugbesatzungen (Wet-Lease) von Fluggesellschaften geleast wurden, in Betrieb genommen wurden.

Vietjet Air hat zwei weitere Flugzeuge erhalten, womit die Zahl der zusätzlichen Maschinen, die die Hochsaison zum chinesischen Neujahrsfest bedienen, auf sechs steigt (vier zuvor geleaste Maschinen). Letzte Woche hat die Fluggesellschaft zudem fast 750 Flüge mit 154.800 Sitzplätzen hinzugefügt, um die Nachfrage während der Tet-Feiertage zu decken.

Vietnam Airlines hat außerdem vier Airbus A320-Flugzeuge im „Wet-Lease“ geleast und damit fast 1.000 Flüge durchgeführt.

Vietnam Airlines stellt während des Tet-Festes vier zusätzliche Flugzeuge zur Verfügung, um den Reisebedarf der Menschen zu decken.

Ab sofort bietet die Vietnam Airlines Group während der Tet-Hochsaison insgesamt 2,86 Millionen Sitzplätze an. Insbesondere die Anzahl der Flüge am frühen Morgen und in der Nacht hat mit über 1.300 Flügen stark zugenommen.

Anfang Januar hat Bamboo Airways außerdem zwei Flugzeuge im Rahmen eines „Wet-Leases“ geleast, um der plötzlich gestiegenen Reisenachfrage der Bevölkerung während des Tet-Festes gerecht zu werden.

Trotz der hohen Buchungslage waren für viele Flüge am 4. Februar noch Tickets verfügbar.

Herr Dinh Viet Son sagte, dass Flüge von Ho-Chi-Minh-Stadt in andere Orte sehr gut ausgebucht seien, gleichmäßig verteilt auf die Tage vom 2. bis 9. Februar.

Konkret handelt es sich um die Strecken Ho-Chi-Minh-Stadt – Hai Phong (85–98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Hue (86–99 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Pleiku (88–99 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Thanh Hoa (85–96 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Chu Lai (92–98 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Quang Binh (89–103 %), Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh (90-98 %).

Auf einigen Strecken sind noch Plätze verfügbar, wie zum Beispiel auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Buon Ma Thuot, wo die Buchungsrate für den 3. bis 5. Februar bei 76–83 % liegt; für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Tuy Hoa am 2. Februar (70 %), 8. Februar (85 %) und 9. Februar (72 %) können Passagiere noch Tickets kaufen.

Ebenso liegt die Buchungsrate für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Quy Nhon am 3. und 9. Februar bei 76–78 %. Die Buchungsrate für die Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vinh am 9. Februar liegt bei 67 %.

„Dass am 9. Februar, dem 30. Tet-Fest, noch Plätze frei sind, ist für viele Leute jedoch zu spät, um nach Hause zurückzukehren. Daher ist die geringere Nachfrage nach Tickets verständlich. Für die Tage vom 4. bis 8. Februar sind die „beliebten“ Strecken wie von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku … grundsätzlich noch ausverkauft“, sagte Herr Son.

Es ist erwähnenswert, dass auf einer Strecke mit verfügbaren Sitzplätzen der Preis für Flüge in der Economy Class immer noch sehr hoch ist und mehr als 3,52–4,2 Millionen VND/Strecke/Ticket (einschließlich Steuern und Gebühren) erreicht, wie zum Beispiel der Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vinh oder Thanh Hoa, Hai Phong... von Vietjet Air und Vietnam Airlines; nach Chu Lai beträgt der Ticketpreis 2,44–3,5 Millionen VND von Vietravel Airlines und Vietjet; nach Pleiku beträgt der Ticketpreis 1,9 Millionen VND/Ticket (Vietjet)...

Um den Reisebedürfnissen der Menschen während Tet gerecht zu werden, erhöht Vietnam Airlines die Anzahl der Flüge um über 1.300.

Einer der Gründe für die hohen Ticketpreise während des Tet-Festes liegt laut Erklärung der Zivilluftfahrtbehörde und der Fluggesellschaften darin, dass die Fluggesellschaften aufgrund der Marktvorschriften die Kosten für Hin- und Rückflug decken müssen.

„ Wenn die Ticketpreise für Tet nicht steigen, um die leeren Sitze auszugleichen, werden die Fluggesellschaften Verluste erleiden, weil für alle Flüge die gleichen Kosten anfallen, einschließlich Parkgebühren, Treibstoff, Besatzung und Flugkontrolle. … Auch wenn die Preise steigen, liegen sie immer noch im Rahmen der Vorschriften zu Höchst- und Mindestpreisen“, sagte Dang Anh Tuan, stellvertretender Generaldirektor von Vietnam Airlines.

In einer Antwort an VTC News erklärte Herr Dinh Viet Thang, Direktor der Zivilluftfahrtbehörde, dass während der Hochsaison der Tet-Feiertage alle Flüge der Fluggesellschaften damit rechnen müssten, dass ein Ende mit Passagieren überfüllt sei, während das andere Ende leer sei oder nur sehr wenige Passagiere an Bord habe.

Während reguläre Flüge oder Sommerflüge in beide Richtungen ausgebucht sind, finden Tet-Flüge laut der Zivilluftfahrtbehörde meist am falschen Ende statt: Eine Strecke ist voll, die andere leer oder die Passagierzahl ist sehr niedrig und erreicht nur 20 bis 25 % der Sitzplätze.

Vor Tet beispielsweise war die Auslastung von Flügen von Hanoi und den nördlichen Flughäfen nach Ho-Chi-Minh-Stadt recht niedrig. Der Flug Thanh Hoa – Ho-Chi-Minh-Stadt am 2. Februar war zu 7,91 % belegt, Vinh – Ho-Chi-Minh-Stadt zu 11,98 %; am 3. Februar waren es auf der Strecke Vinh – Ho-Chi-Minh-Stadt 17,02 %, und Binh Dinh – Ho-Chi-Minh-Stadt 16,62 %.

Die Fluggesellschaften erhöhen zwar ihr Flugangebot, die Ticketpreise bleiben jedoch astronomisch hoch.

Unterdessen ist auch die Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt zu den nördlichen Flughäfen nach Tet ziemlich schleppend.

Konkret lag die Rate der Passagierbuchungen für den Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Pleiku am 4. Februar bei 16,61 %, für den Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Tuy Hoa bei 16,87 % und für den Flug von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Buon Ma Thuot am 8. Februar bei 11,19 % …

Andere Strecken von Hanoi und anderen Orten nach Ho-Chi-Minh-Stadt vor Tet sind sehr niedrig und liegen im Durchschnitt nur bei 20–30 %, da viele Flüge (Fähren) leer sind. Auch auf Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi oder in die Zentralprovinzen, das zentrale Hochland und die nördlichen Provinzen beträgt die durchschnittliche Rate nur 30 %. Gleichzeitig müssen die Fluggesellschaften weiterhin für Treibstoff, Steuern, Flugpersonal usw. aufkommen, was die Tet-Flüge teuer macht.

Jedes Jahr vor Tet sind die Flüge vom Süden in die zentralen und nördlichen Regionen ausgebucht, während die Rückflüge meist leer sind. Auch nach Tet sind die Flüge vom Norden und Zentrum in den Süden ausgebucht, während die Rückflüge leer sind. Selbst wenn die Flugzeuge nur wenige oder gar keine Passagiere haben, müssen sie Flüge entsprechend den registrierten Slots annehmen.

„Grundsätzlich müssen Fluggesellschaften bei der Berechnung der Ticketpreise sowohl die Output- als auch die Inputkosten berücksichtigen, um die Kosten zu decken. Wenn nur eine Richtung berechnet wird, können die Fluggesellschaften die Kosten nicht decken“, sagte Herr Thang.

Laut Herrn Thang wurden in diesem Zeitraum alle 15 geleasten Flugzeuge mit Besatzungen vietnamesischer Fluggesellschaften in Betrieb genommen.

„Die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde leitet und koordiniert weiterhin mit Fluggesellschaften und Flughäfen die Kapazitätserweiterung. Auf einigen Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Orten mit hoher Nachfrage werden voraussichtlich zwei bis drei Flüge pro Tag angeboten“, betonte Herr Thang.

PHAM DUY

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Quelle