Am Nachmittag des 12. März besichtigte der Sekretär des Stadtparteikomitees, Nguyen Van Nen, zusammen mit den Leitern des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Vertretern der zuständigen Abteilungen und Einheiten das wichtige Verkehrsprojekt der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7).

In seinem Bericht von der Baustelle erklärte Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verkehrsamts (Verkehrsamt), dass der Investor und die Bauunternehmer derzeit den Baufortschritt beschleunigen, um das Ziel zu erreichen, den Tunnelzweig HC2 bis zum 31. Juli und den Zweig HC1 bis Ende 2024 zu eröffnen und damit das gesamte Projekt abzuschließen.

Um den Projektfortschritt sicherzustellen, mobilisierten die Baueinheiten über 110 Kommandeure, Techniker und Arbeiter sowie über 30 Maschinen und Geräte. Insbesondere wurden einige Bauarbeiten im Dreischichtbetrieb durchgeführt, um den Fertigstellungsfortschritt gemäß den Anweisungen des Stadtparteikomitees und des Volkskomitees zu beschleunigen.

Nach Angaben des Investors haben die Einheit und der Auftragnehmer seit dem 7. Februar die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho „gesperrt“, um gleichzeitig zwei Brückenzweige zu bauen, was zu häufigen Verkehrsstaus führt.

Allerdings hat sich die Verkehrsbehörde mit verwandten Einheiten wie dem Transportministerium, der Polizeibehörde PC08, dem Verkehrspolizeiteam von Süd-Saigon und der Verkehrsinspektion abgestimmt, um auftretende Situationen zu überwachen, zu koordinieren und umgehend zu bewältigen, Staus zu minimieren, den Verkehr zu beschleunigen und die Zeit im Kreuzungsbereich zu verkürzen.

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Der Minister für Ho-Chi-Minh-Stadt fordert Investoren und Auftragnehmer auf, die Arbeiten zu beschleunigen, damit das Projekt bald abgeschlossen werden kann.

Nguyen Van Nen, Sekretär der Stadt Ho Chi Minh, schätzte, dass beim Bau der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho der Verkehr in einem Gebiet mit sehr hoher Bevölkerungsdichte unter ständiger Verkehrsregelung laufen müsse. Die Koordination und Unterstützung zwischen den Einsatzkräften und dem Investor sei jedoch sehr eng; die Bautätigkeiten würden kontinuierlich aufrechterhalten und die Sicherheit gewährleistet.

„Man kann sagen, dass dies ein zentrales Verkehrsprojekt für die Stadt ist. Es trägt dazu bei, Staus an den Zufahrtsstraßen zu beseitigen, die Mobilität der Menschen zu verbessern, die Lebensqualität zu verbessern und nach der Fertigstellung den Umweltschutz zu gewährleisten. Daher müssen wir das Projekt mit aller Dringlichkeit umsetzen“, betonte Herr Nen.

Der Minister von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärte, das Wichtigste sei nun die bevorstehende Regenzeit, die den Bau des Projekts mit vielen Hindernissen erschwere. Er habe den Bericht jedoch geprüft und spreche dem Investor und den beteiligten Stellen seinen Dank für die Ausarbeitung eines detaillierten und konkreten Plans aus.

„Ich schätze die Koordinierungsarbeit. Die Einheiten haben sich bemüht, im Drei- oder Vierschichtbetrieb zu bauen, müssen aber die Sicherheit auf der Baustelle gewährleisten. In Bezug auf Verkehrsprobleme müssen die für die Aufrechterhaltung von Ordnung und Sicherheit zuständigen Kräfte besser koordinieren, um Probleme und Staus zu vermeiden. Sie müssen ungünstige Situationen, die zu Passivität führen, frühzeitig erkennen und lösen. Wenn eine Situation auftritt, die über den Plan hinausgeht, muss sie dem Investor und der Stadtverwaltung umgehend gemeldet werden, damit eine zeitnahe Lösung möglich ist“, betonte Minister Nen.

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Panoramablick auf die Baustelle des 830 Milliarden VND teuren Unterführungsprojekts zur „Rettung“ der Verkehrsstaus im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Unterführungsprojekt Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 830 Milliarden VND. Das Projekt sieht den Bau von zwei Unterführungen (HC1 und HC2) in der Nguyen Van Linh Straße mit einer Gesamtlänge von jeweils ca. 456 m vor. Der Querschnitt gewährleistet drei Fahrspuren mit Stahlbetonkonstruktion.

Davon ist der geschlossene Tunnel 98 m lang, der offene Tunnel über 350 m, die Durchfahrtshöhe unter dem Tunnel beträgt 4,75 m. Die Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 60 km/h für den Tunnel und 30 km/h für die Abzweige zur Kreuzung.

Sperrung der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho für 240 Tage zum Bau einer Unterführung . Ab dem 7. Februar wird Ho-Chi-Minh-Stadt die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho für 240 Tage zum Bau einer Unterführung sperren.