(HNMO) - เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน กระทรวงคมนาคม ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเพื่อจัดพิธีวางศิลาฤกษ์ทางด่วนสายเบียนหว่า (จังหวัดด่งนาย) - หวุงเต่า (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) และสะพานฟื๊อกอันที่เชื่อมต่อกับจังหวัดด่งนาย
รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha พร้อมด้วยตัวแทนจากกระทรวงและสาขาต่างๆ ของรัฐบาลกลาง ผู้นำของทั้งสองท้องถิ่น และตัวแทนจากประชาชนในจังหวัดด่งนายและ บ่าเรีย-วุงเต่า เข้าร่วมพิธีดังกล่าว บริษัท Son Hai Group เป็นผู้รับเหมาหลักของโครงการ
โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ระยะที่ 1 มีความยาว 53.7 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 19,000 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางหลวงหมายเลข 1 เลี่ยงเมืองเบียนหว่า จังหวัดด่งนาย และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 56 (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) โดยจะมีการสร้างทางแยกสำคัญ 2 แห่งบนเส้นทางนี้ ได้แก่ ทางด่วน โฮจิมินห์ -ลองทาน-เดาเกีย (ทางด่วนลองทาน) และทางด่วนเบ็นลูก-ลองทาน
ตามแผน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายเบียนหว่า-หวุงเต่า จะเชื่อมต่อทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเกีย, ทางด่วนเบิ่นลูก (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง) และเส้นทางที่เชื่อมต่อไปยังท่าอากาศยานลองถั่น...
ระบบถนนสายใหม่นี้จะเป็นแกนการจราจรหลักที่เชื่อมโยงระหว่างจังหวัดด่งนาย จังหวัดบ่าเรีย-จังหวัดวุงเต่า และนครโฮจิมินห์ เข้ากับท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ (ก่ายเม็ป-ทิวาย) ในจังหวัดบ่าเรีย-จังหวัดวุงเต่า โดยจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 51 ซึ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดด่งนาย จังหวัดบ่าเรีย-จังหวัดวุงเต่าโดยเฉพาะ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป
นายเหงียนวันโธ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กล่าวในพิธีว่า งานเคลียร์พื้นที่และชดเชยค่าเสียหายของโครงการได้ดำเนินไปถึง 90% แล้ว จังหวัดได้จัดสรรงบประมาณของจังหวัดเพียงพอสำหรับดำเนินงานตามภารกิจของท้องถิ่น ดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการลงทุนในโครงการ เช่น การคัดเลือกและลงนามในสัญญากับผู้รับเหมา จัดเตรียมวัตถุดิบ และให้แน่ใจว่าโครงการสามารถดำเนินการได้ทันทีหลังจากพิธีวางศิลาฤกษ์
“เมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จ จะช่วยลดเวลาเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังบ่าเรียจาก 150 นาทีเหลือเพียง 70 นาที นอกจากนี้ ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่ายังจะช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ลดต้นทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนาม และสร้างแรงผลักดันให้ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้พัฒนาได้อย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้นในอนาคต” นายเหงียน วัน โธ กล่าวเน้นย้ำ
โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ระยะที่ 1 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2025 และเปิดดำเนินการในปี 2026 โดยมีขนาด 4 เลน ในระยะที่แล้วเสร็จจะขยายทางด่วนให้มีขนาด 6-8 เลน
นอกจากนี้ในเช้าวันที่ 18 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการสะพานฟื๊อกอัน ซึ่งเป็นโครงการจราจรพิเศษที่ช่วยเชื่อมต่อเส้นทางระหว่างท่าเรือก่ายเม็ป-ถิวายกับอำเภอเญินทรัค (จังหวัดด่งนาย) เชื่อมโยงทางด่วนระหว่างภูมิภาค เช่น เบิ่นลุค-ลองทาน นครโฮจิมินห์-ลองทาน-เดาเกีย ช่วยลดระยะทางการขนส่งสินค้าไปยังภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ได้เกือบ 30 กม. และในทางกลับกัน ขณะเดียวกันก็ลดภาระของเส้นทางเดียวไปยังหวุงเต่า-ทางหลวงหมายเลข 51 ซึ่งบรรทุกเกินมาหลายปี
ตามการออกแบบโครงการสะพาน Phuoc An มีความยาวรวมประมาณ 4.7 กม. จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อกับเส้นทางระหว่างท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเส้นทางไปยังท่าเรือ Phuoc An ซึ่งความยาวทั้งหมดของสะพานคือ 3.5 กม. ช่วงหลักออกแบบเป็นรูปใบเรือ ความสูงจากพื้น 55 ม. ความกว้างของสะพานทางเข้า 23.5 ม. ความกว้างของสะพานหลัก 27 ม. โดยให้ 4 เลนสำหรับยานยนต์และ 2 เลนสำหรับยานยนต์ผสม การลงทุนทั้งหมดของโครงการคือ 4,877 พันล้านดอง ซึ่งเป็นงบประมาณส่วนกลาง 2,000 พันล้านดอง งบประมาณของจังหวัดคือ 2,877 พันล้านดอง คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2570
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)