ด้วยเหตุนี้ สะพานหม่าดาจึงจะสร้างแกนการจราจรที่สำคัญที่เชื่อมระหว่างจังหวัด ด่งนาย (เก่า) กับจังหวัดบิ่ญเฟื้อก (เก่า) และในเวลาเดียวกันก็สร้างเส้นทางการจราจรเชิงยุทธศาสตร์จากที่ราบสูงตอนกลางไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น และ ท่าเรือ น้ำลึกไกแม็ป-ทิวายอีกด้วย
โครงการนี้มีแนวโน้มที่จะสร้างแรงผลักดันใหม่ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระหว่างมณฑลและเขตอุตสาหกรรมหลัก ซึ่งจะช่วยเพิ่มศักยภาพการขนส่งและสภาพแวดล้อมด้านการลงทุนและการดำเนินธุรกิจ
สะพานหม่าต้ามีแผนที่จะเป็นโครงการจราจรระดับ 3 โดยมีความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. ในระยะก่อสร้างแล้วเสร็จ สะพานจะมีหน้าตัด 34.5 ม. รองรับรถยนต์ได้ 8 เลน
อย่างไรก็ตาม ในระยะที่ 1 จะดำเนินการด้วยพื้นที่หน้าตัดกว้าง 20.5 เมตร รวมช่องทางจราจร 4 ช่องทาง และงานเสริมที่เกี่ยวข้อง
การลงทุนทั้งหมดในเฟส 1 มีมูลค่ามากกว่า 192,000 ล้านดอง โดยมีค่าก่อสร้างมากกว่า 135,000 ล้านดอง ค่าชดเชยและค่าย้ายถิ่นฐานเกือบ 3,800 ล้านดอง เงินทุนทั้งหมดได้รับการจัดสรรจากงบประมาณของจังหวัด
โครงการนี้จะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2570 เมื่อโครงการระยะแรกแล้วเสร็จและประเมินประสิทธิผลแล้ว จังหวัดจะดำเนินการวิจัยและลงทุนขยายโครงการให้ครอบคลุมขนาดสมบูรณ์ตามการออกแบบเดิมต่อไป
จุดเริ่มต้นของสะพานตัดกับถนนสายจังหวัด 753 และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับเส้นทางที่มุ่งสู่ถนนวงแหวน 4 - นครโฮจิมินห์ ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ - ที่ราบสูงตอนกลาง - นครโฮจิมินห์
พื้นที่โครงการครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 1.32 เฮกตาร์ ประกอบไปด้วยพื้นที่ป่าเพื่อประโยชน์เฉพาะ 0.63 เฮกตาร์ พื้นที่ป่าเพื่อการผลิต 0.46 เฮกตาร์ พื้นที่ผิวน้ำ 0.04 เฮกตาร์ และพื้นที่จราจร 0.19 เฮกตาร์ โดยจะดำเนินการชดเชย สนับสนุน และย้ายที่ตั้งไปพร้อมๆ กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจว่ากระบวนการและความคืบหน้าเป็นไปตามขั้นตอนที่ถูกต้อง
โครงการสะพานหม่าต้าได้แบ่งเป็น 2 โครงการอิสระต่อกันเพื่อความสะดวกในการดำเนินการ
โดยโครงการก่อสร้างสะพานหม่าต้าจะได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด และโครงการชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานจะดำเนินการโดยศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัด
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2025 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย Vo Tan Duc ยังได้ลงนามในมติหมายเลข 2336/QD-UBND เกี่ยวกับการปรับแผนจังหวัดด่งนายสำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 โดยสะพานหม่าต้าจะถูกเพิ่มเข้าในระบบการวางแผนการพัฒนาระบบขนส่งอย่างเป็นทางการ และในรายการโครงการลงทุนที่มีความสำคัญในช่วงเวลาข้างหน้า
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการดังกล่าวรวมอยู่ในภาคผนวก XI ซึ่งเป็นแผนเชื่อมโยงจังหวัดด่งนายกับท้องถิ่นใกล้เคียง และยังรวมอยู่ในรายการโครงการสำคัญด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในภาคผนวก XXXII โดยมีคำสั่งหมายเลข 4 นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังรวมอยู่ในแผนพัฒนาเครือข่ายถนนและการจัดสรรที่ดินของจังหวัด โดยมีการปรับปรุงการแปลงพื้นที่ป่าไม้กว่า 96 เฮกตาร์ให้เป็นพื้นที่จราจร
การลงทุนก่อสร้างสะพานหม่าต้าไม่เพียงแต่มีความหมายในการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังเป็นก้าวเชิงยุทธศาสตร์ในการกำหนดทิศทางการพัฒนาพื้นที่ระดับภูมิภาคของจังหวัดด่งนายอีกด้วย
เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยขจัดอุปสรรคด้านโครงสร้างพื้นฐาน ขยายพื้นที่การเติบโต และสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมความร่วมมือเพื่อการพัฒนาระหว่างจังหวัดในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และพื้นที่สูงตอนกลาง
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/dong-nai-dau-tu-hon-190-ty-dong-xay-cau-ma-da-mo-rong-lien-ket-vung-post802369.html
การแสดงความคิดเห็น (0)