การนำแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเก่ากลับมาใช้ใหม่เพื่อแก้ปัญหาความต้องการพลังงาน

เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าถึงอายุการใช้งานสิ้นสุด แบตเตอรี่จะถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในระบบกักเก็บพลังงาน ช่วยรักษาเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าและช่วยปกป้องสิ่งแวดล้อม

วิดีโอ : การรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ความท้าทายครั้งใหญ่ที่ต้องได้รับการแก้ไข

แม้จะถูกทิ้งไปแล้ว แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากก็ยังคงรักษาความจุในการกักเก็บพลังงานไว้ได้มากกว่า 50% ของความจุเดิม แทนที่จะถูกทิ้งหรือรีไซเคิลก่อนกำหนด แบตเตอรี่เหล่านี้กลับถูกนำกลับมาใช้ใหม่ในระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาการจัดการความต้องการใช้ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังช่วยรับประกันความน่าเชื่อถือของระบบส่งไฟฟ้าในสังคมที่พึ่งพาเทคโนโลยีดิจิทัลมากขึ้นด้วย

หัวรถจักรแห่งการปฏิวัติแบตเตอรี่ ''Redwood Materials''

Redwood Materials บริษัทในรัฐเนวาดา ก่อตั้งโดย J.B Straubel อดีตประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Tesla ถือเป็นตัวอย่างสำคัญของแนวโน้มนี้ ปัจจุบัน Redwood ผลิตไฟฟ้าประมาณ 20 กิกะวัตต์ชั่วโมงต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 250,000 คัน และรับผิดชอบการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 90 เปอร์เซ็นต์ในอเมริกาเหนือ กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อพิจารณาว่าควรนำแบตเตอรี่ไปรีไซเคิลอย่างสมบูรณ์เพื่อนำวัตถุดิบกลับมาใช้ใหม่ หรือสามารถดัดแปลงเพื่อนำไปใช้งานเป็น ESS อีกครั้ง

ระบบกักเก็บพลังงานที่ใช้แบตเตอรี่รีไซเคิลเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการแก้ไขปัญหาสำคัญสองประการ ได้แก่ เสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้า และการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยากซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานหมุนเวียนหรือการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่จำกัด การรวมแบตเตอรี่รีไซเคิลเข้ากับระบบพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมสามารถเป็นแหล่งพลังงานสำรองที่เชื่อถือได้

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีที่ใช้พลังงานสูง เช่น ปัญญาประดิษฐ์ (AI) และยานยนต์ไร้คนขับ ความต้องการแหล่งพลังงานที่สะอาดและมีเสถียรภาพจึงเพิ่มสูงขึ้น การใช้แบตเตอรี่รีไซเคิลในระบบกักเก็บพลังงานถือเป็นก้าวสำคัญที่ช่วยให้สามารถจ่ายพลังงานได้ในช่วงเวลาที่มีความต้องการพลังงานสูงหรือเมื่อเกิดไฟฟ้าดับ นอกจากจะช่วยประหยัดต้นทุนแล้ว โซลูชันนี้ยังมีส่วนช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม ลดปริมาณขยะจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วอีกด้วย

การรีไซเคิลและการนำกลับมาใช้ใหม่ สองวิธีที่สำคัญต่อสิ่งแวดล้อม

แม้ว่าการนำกลับมาใช้ใหม่จะได้รับความนิยมมากขึ้น แต่การรีไซเคิลยังคงครองตลาดนี้อยู่ จากการคาดการณ์ของ IDTechX ตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะมีมูลค่า 5.2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2045 ขณะที่ตลาดการนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่คาดว่าจะสูงถึง 5.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035 อย่างไรก็ตาม การนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระดับเซลล์ ต้องใช้กระบวนการที่ซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่ามาก

กระบวนการทั้งสองนี้ ทั้งการรีไซเคิลและการนำกลับมาใช้ใหม่ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้าง เศรษฐกิจ หมุนเวียนสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า เมื่อยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเติบโตขึ้น ปริมาณแบตเตอรี่ใช้แล้วที่เข้าสู่ระบบก็จะเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ ประสิทธิภาพในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เหล่านี้ไปสู่ขั้นตอนต่อไปจะเป็นตัวกำหนดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมของกระแสรถยนต์ไฟฟ้า

ในรูปแบบพลังงานที่กำลังพัฒนานี้ อายุการใช้งานครั้งที่สองของแบตเตอรี่มีแนวโน้มที่จะเป็นหนึ่งในสิ่งที่มีค่าที่สุด และมีส่วนสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงอนาคตของอุตสาหกรรมพลังงานและสิ่งแวดล้อม

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/pin-oto-dien-cu-tai-su-dung-giai-quyet-nhu-cau-nang-luong-post1552058.html