เสนอ 4 สถานที่สำหรับลานจอดรถหลายชั้นในนครโฮจิมินห์

แปลงที่ดินที่เสนอไว้ 4 แปลงเพื่อสร้างลานจอดรถหลายชั้น ได้แก่ ส่วนหนึ่งของถนนเลไล ด้านหน้าสวนสาธารณะเลวันทาม (เขต 1) ส่วนหนึ่งของสถานีขนส่งโชลอน และถนนไฮทูงลานอง (เขต 5)

สถานที่ดังกล่าวได้รับการเสนอโดยหน่วยงานต่างๆ หลายแห่ง หลังจากที่กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ขอให้มีการพิจารณาทบทวนพื้นที่สาธารณะที่สามารถใช้เป็นที่จอดรถสาธารณะ โดยคาดว่าพื้นที่ทั้งหมดจะมากกว่า 1,500 ตร.ม. รองรับรถยนต์ขนาดไม่เกิน 9 ที่นั่งได้ประมาณ 350 คัน และรถจักรยานยนต์ 200 คัน

การเคลื่อนไหวดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่ รัฐสภา ได้ผ่านมติที่ 98 เกี่ยวกับกลไกพิเศษนำร่องที่อนุญาตให้นครโฮจิมินห์สร้างลานจอดรถสาธารณะระยะเวลาจำกัดบนที่ดินที่รัฐบริหารจัดการ

รถยนต์จอดอยู่ในลานจอดรถหลายชั้นที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ปี 2022 ภาพโดย: Gia Minh — ลานจอดรถหลายชั้นที่สนามบินเตินเซินเญิ้ต ปี 2022 ภาพโดย: *Gia Minh*

จากข้อมูลของกรมขนส่ง พบว่าปัจจุบันมีรูปแบบการสร้างที่จอดรถอัจฉริยะที่นิยมอยู่ 2 รูปแบบ ได้แก่ แบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและแบบกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแบบกึ่งอัตโนมัตินั้นถือว่ามีต้นทุนการลงทุนต่ำ บริหารจัดการง่าย และใช้เวลาในการก่อสร้างสั้นกว่ารูปแบบอื่นๆ

โครงการลงทุนในลักษณะนี้ยังมีระยะเวลาการคืนทุนที่รวดเร็ว ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ... หน่วยงานดังกล่าวข้างต้นได้นำเสนอข้อดีและข้อเสียเฉพาะเจาะจงของทั้งสองรูปแบบนี้เพื่อให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องประเมินและเสนอการดำเนินการ

โครงการที่จอดรถใต้ดิน 4 แห่งในเขต 1 ยังไม่ได้ดำเนินการ กราฟิก: Khanh Hoang — โครงการที่จอดรถใต้ดิน 4 แห่งในเขต 1 ยังไม่ได้ดำเนินการ กราฟิก: *Khanh Hoang*

การศึกษานำร่องของลานจอดรถหลายชั้นเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางของภาคการขนส่งของเมืองในการดำเนินการสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจอดรถในใจกลางเมืองและในสถานที่ที่ไม่มีที่จอดรถ ลานจอดรถหลายชั้นที่สร้างสำเร็จรูปนั้นใช้พื้นที่น้อยกว่าและมีต้นทุนน้อยกว่าลานจอดรถใต้ดิน ติดตั้งง่ายและสร้างได้รวดเร็ว และสามารถรื้อถอนและย้ายเมื่อจำเป็น...

ศูนย์กลางนครโฮจิมินห์มีแผนที่จะสร้างลานจอดรถใต้ดิน 4 แห่ง โดยรวมความจุรถยนต์ได้ประมาณ 6,300 คัน และรถจักรยานยนต์ 4,000 คัน แต่ยังไม่มีการดำเนินการใดๆ ในบริบทที่พื้นที่บริเวณนี้ขาดแคลนที่จอดรถอย่างร้ายแรง เมื่อเร็ว ๆ นี้ ในการประชุมสภาประชาชนนครโฮจิมินห์สมัยที่ 10 ประธานคณะกรรมการประชาชนเขต 1 เล ดึ๊ก ถั่น เสนอให้นครพิจารณาทางเลือกในการสร้างลานจอดรถใต้ดินจากงบประมาณ เนื่องจากโครงการเหล่านี้ดึงดูดการลงทุนจากภาคเอกชนได้ยากและใช้เวลาในการดำเนินการนาน

เจีย มินห์

ลิงค์ที่มา