ดีลเลอร์ “เท” มิตซูบิชิ ไทรทัน ต้อนรับรุ่นใหม่ ลดราคาเกือบ 60 ล้านดอง

หลังจากที่มิตซูบิชิ เวียดนาม กำหนดวันเปิดตัวไทรทัน เจเนอเรชันใหม่ในวันที่ 11 กันยายน รถกระบะรุ่นปัจจุบันก็เริ่มเข้าสู่ช่วง "ลดราคา" ที่ตัวแทนจำหน่าย พร้อมข้อเสนอสุดพิเศษที่น่าสนใจ สำหรับตลาดซื้อขาย โชว์รูมส่วนใหญ่มีเพียงรุ่นมาตรฐาน 4x2 AT ราคา 650 ล้านดอง

ตัวแทนจำหน่ายได้มอบส่วนลดค่าจดทะเบียน 100% ให้กับรุ่นนี้ในเดือนสิงหาคม โดยเปลี่ยนเป็นส่วนลด 39 ล้านดอง พร้อมประกันภัยรถยนต์ 1 ปี และกล้องมองหลัง อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายหลายแห่งลดราคา Triton 4x2 AT ลงอีก 10-20 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับสถานที่ เหลือเพียง 591-601 ล้านดอง

Triton รุ่นมาตรฐานที่ "เคลียร์สต๊อก" ที่ตัวแทนจำหน่ายนั้นเป็นรถที่ผลิตในปี 2023 ทั้งหมด (VIN 2023) ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะสูญเสียมูลค่าเมื่อนำไปขายต่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรุ่นใหม่กำลังจะเปิดตัว (ภาพ: ตัวแทนจำหน่าย Mitsubishi)

ยังคงมี Triton รุ่นไฮเอนด์เหลืออยู่บ้าง ซึ่งบริษัทไม่ได้โปรโมตรุ่นเหล่านี้ ตัวแทนจำหน่ายจึงต้องเปิดตัวโปรแกรมของตนเอง ยกตัวอย่างเช่น โชว์รูมแห่งหนึ่งใน เมืองลองอัน ยังคงมี Athlete 4x4 AT สีขาว (รุ่นสูงสุด) อยู่ 1 คัน โดยลดราคาเหลือ 55 ล้านดอง จากราคา 905 ล้านดอง เหลือ 850 ล้านดอง

จะเห็นได้ว่าราคาขายจริงของไทรทันรุ่นปัจจุบันค่อนข้างน่าสนใจเมื่อเทียบกับราคาขายโดยรวมของคู่แข่งในเซกเมนต์เดียวกัน เช่น โตโยต้า ไฮลักซ์ และฟอร์ด เรนเจอร์ ซึ่งมีราคาสูงสุดอยู่ที่ 999 ล้านดอง และ 1.039 พันล้านดอง ตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ปฏิกิริยาของผู้ใช้งานยังคง "ไม่แยแส" มากนัก

ทั้งนี้ มิตซูบิชิ ไทรทัน เจเนอเรชันใหม่ยังคงเผชิญกับความคิดเห็นที่หลากหลาย ผู้ใช้หลายรายแสดงความคิดเห็นว่าดีไซน์ของรุ่นนี้แม้จะดูแข็งแกร่งแต่ก็ไม่สะดุดตาเท่าไทรทันรุ่นปัจจุบัน เบาะหลังของไทรทันเจเนอเรชันใหม่ปรับเอนได้ไม่ลึกเท่ารุ่นก่อน ซึ่งถือเป็นจุดด้อยในสายตาของลูกค้าบางราย

คาดว่ามิตซูบิชิ ไทรทัน ปี 2024 จะมาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ใหม่ล่าสุดเมื่อมาถึงเวียดนาม เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 204 แรงม้า แรงบิด 470 นิวตันเมตร ซึ่งยังน้อยกว่าฟอร์ด เรนเจอร์ ไวลด์แทรค (207 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร) เล็กน้อย (ภาพ: มิตซูบิชิ)

มิตซูบิชิ ไทรทัน กำลังเผชิญกับแรงกดดันด้านการแข่งขันจากคู่แข่ง นับตั้งแต่โตโยต้า ไฮลักซ์ 2024 เปิดตัวในเวียดนามเมื่อเดือนมีนาคม (พร้อมรุ่นเพิ่มเติมและการปรับราคา) ไทรทันก็ค่อยๆ ถูกแซงหน้าโดยรถยนต์ญี่ปุ่นรุ่นอื่นๆ และไม่ได้ครองตำแหน่งรถยนต์ขายดีอันดับสองในกลุ่มนี้ทุกเดือนอีกต่อไป

แม้ว่าโตโยต้า ไฮลักซ์ จะมีราคาสูงกว่ามิตซูบิชิ ไทรทัน (668-999 ล้านดอง) แต่ก็มีข้อได้เปรียบในการแข่งขันทั้ง ในด้านแบรนด์และอุปกรณ์ที่โดดเด่นกว่า สำหรับรุ่นแอดเวนเจอร์ระดับไฮเอนด์ ไฮลักซ์มีแพ็คเกจเทคโนโลยีความปลอดภัยที่สามารถแข่งขันกับฟอร์ด เรนเจอร์ได้

หากยังคงรักษา “ฟอร์ม” เดิมเอาไว้ได้ Toyota Hilux ก็มีโอกาสที่จะแซง Mitsubishi Triton ได้ เนื่องจากช่องว่างทางยอดขายตั้งแต่ต้นปี 2024 ถือว่าไม่มากเกินไป (ภาพ: Nguyen Lam)

ก่อนที่โตโยต้าจะยุติการผลิตไฮลักซ์ในปี 2565 โตโยต้ามักจะครองอันดับสองในกลุ่มนี้อยู่เสมอ ในปี 2564 ฟอร์ด เรนเจอร์ ครองอันดับหนึ่งด้วยยอดขายรวม 15,650 คัน โตโยต้า ไฮลักซ์ ครองอันดับสองด้วยยอดขาย 4,413 คัน และไทรทัน คว้าอันดับสาม (3,683 คัน)

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/dai-ly-xa-mitsubishi-triton-de-don-ban-moi-giam-gia-gan-60-trieu-dong-20240826201907382.htm