สถานซ่อมต้องเป็นไปตามเงื่อนไขใดบ้างจึงจะนำรถเข้าตรวจสภาพได้?

เมื่อเช้าวันที่ 16 มิถุนายน สำนักงานทะเบียนเวียดนามได้จัดการประชุมเพื่อเผยแพร่พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30 ซึ่งแก้ไขและเพิ่มเติมบทความต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 139 ว่าด้วยธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์

ในการประชุม นายเหงียน วัน ฟอง หัวหน้าแผนกตรวจสอบ (ทะเบียนเวียดนาม) กล่าวว่า มีประเด็นใหม่ๆ มากมายเกี่ยวกับหลักการ 5 ประการ “5 เข้มงวด 5 ผ่อนคลาย” ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30

ด้วยเหตุนี้ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30 จึงได้รับการออกแบบอย่างเปิดกว้าง เปิดโอกาสให้หน่วยงานรับประกันและบำรุงรักษารถยนต์ หน่วยขนส่ง และหน่วยตรวจสภาพของตำรวจและทหาร มีส่วนร่วมในการให้บริการตรวจสภาพรถยนต์ อันที่จริง กองกำลังตำรวจและทหารได้มีส่วนร่วมในการสนับสนุนการตรวจสภาพรถยนต์พลเรือนในกรณีเร่งด่วน

นายเฟือง เน้นย้ำว่าสถานประกอบการที่เข้าร่วมโครงการบำรุงรักษาจะต้องมุ่งมั่นทำงาน 5 วันต่อสัปดาห์ นอกจากนี้ สถานประกอบการที่ต้องการเข้าร่วมโครงการตรวจสอบจะต้องรับรองเงื่อนไขเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกและทรัพยากรบุคคล

สถานบริการซ่อมบำรุงรักษารถยนต์ที่ให้บริการตรวจสภาพรถยนต์ ต้องมีข้อกำหนดอะไรบ้าง (ภาพ: ฮวง ฮา)

โดยพื้นที่ต้องมีขนาด 1,250 ตร.ม. สำหรับหน่วยตรวจสอบที่มีสายตรวจสอบประเภท I หนึ่งสาย พื้นที่ต้องมีขนาด 1,500 ตร.ม. สำหรับหน่วยตรวจสอบที่มีสายตรวจสอบประเภท II หนึ่งสาย และ 2,500 ตร.ม. สำหรับหน่วยตรวจสอบที่มีสายตรวจสอบสองสาย

พร้อมกันนี้ จะต้องเป็นไปตามข้อบังคับว่าด้วยห้องตรวจสอบที่มีขนาดยาว 30 เมตร กว้าง 4 เมตร และสูง 3.5 เมตร (สำหรับห้องตรวจสอบที่มีสายตรวจสอบประเภท I เพียงสายเดียว) เช่นเดียวกัน สำหรับห้องตรวจสอบที่มีสายตรวจสอบประเภท II เพียงสายเดียว จะต้องมีห้องตรวจสอบที่มีความยาว 36 เมตร กว้าง 5 เมตร และสูง 4 เมตร...

ในส่วนของทรัพยากรบุคคล หน่วยตรวจสอบประกอบด้วย หัวหน้าหน่วย ผู้รับผิดชอบสายตรวจสอบ ผู้ตรวจการยานยนต์อาวุโส ผู้ตรวจการ และบุคลากรมืออาชีพ โดยต้องมีหัวหน้าหน่วยอย่างน้อย 1 คนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมลงนามในใบรับรองการตรวจสอบ และมีผู้ตรวจการยานยนต์อาวุโสที่รับผิดชอบสายตรวจสอบอย่างน้อย 1 คน แต่ละสายตรวจสอบต้องมีผู้ตรวจการอย่างน้อย 2 คน เพื่อให้มั่นใจว่าการตรวจสอบทุกขั้นตอนเป็นไปอย่างราบรื่น

นอกจากประเด็นเบื้องต้นแล้ว นายเฟืองยังกล่าวอีกว่าพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30 ยังมีประเด็นที่เข้มงวดขึ้นหลายประการ หนึ่งในนั้น กำหนดให้มีการจัดการที่เข้มงวดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับการออกใบอนุญาตสำหรับหน่วยงานตรวจสอบ

ทั้งนี้ เอกสารอนุมัตินโยบายการลงทุนจะออกโดยองค์การบริหารส่วนท้องถิ่น แทนที่กรมทะเบียนราษฎร์เช่นเดิม

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30 ยังได้กระจายความรับผิดชอบของฝ่ายบริหารของรัฐในระดับส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นในการออกใบอนุญาตและจัดการกิจกรรมของหน่วยตรวจสอบและผู้ตรวจการอย่างชัดเจนและโปร่งใส

เพื่อเสริมสร้างการบริหารจัดการในพื้นที่ กรมการขนส่งทางบกจะติดตั้งและเชื่อมต่อระบบกล้องวงจรปิดจากศูนย์ตรวจสภาพรถไปยังกรมการขนส่งทางบก

พร้อมกันนี้ กรมการขนส่งทางบกยังได้พัฒนาระบบการจัดการของตนเอง โดยส่งต่อให้กรมการขนส่งทางบกแต่ละแห่ง สามารถตรวจสอบและติดตามจำนวนศูนย์ตรวจสภาพรถที่ปฏิบัติงานในพื้นที่ได้อย่างต่อเนื่อง

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 30 ยังเพิ่มบทลงโทษสำหรับการละเมิดโดยหน่วยตรวจสอบและผู้ตรวจสอบเพื่อเพิ่มการป้องปราม พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้เพิ่มความรับผิดชอบของหน่วยตรวจสอบ และผูกพันความรับผิดชอบขององค์กรที่จัดตั้งหน่วยตรวจสอบหากเกิดการละเมิดขึ้น

แหล่งที่มา