ทางหลวงไม่มีเลนฉุกเฉิน นิญบิ่ญเสนอขยายเป็น 6 เลน

ทางด่วนสายกาวโบ-ม่ายซอนเพิ่งเปิดใช้ในปี 2565 แต่ทางท้องถิ่นต้องเสนอขยายเนื่องจากการจราจรติดขัดและเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเนื่องจากไม่มีเลนฉุกเฉิน

ทางด่วนสายกาวโบ-ไมซอน ระยะทาง 15.2 กม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เริ่มเปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 โดยมีขนาดจำกัด 4 เลน

หลังจากเปิดให้บริการได้ระยะหนึ่ง ทางหลวงก็พบข้อจำกัด เช่น การจราจรติดขัดในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน และยังเกิดอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มมากขึ้นเนื่องจากไม่มีเลนฉุกเฉิน

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด นิญบิ่ญ เสนอให้ขยายทางด่วนกาวโบ-มายซอนเป็น 6 เลน (ภาพประกอบ: N.Huyen)

ดังนั้นกรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญจึงเพิ่งส่งเอกสารถึง กระทรวงคมนาคม เพื่อขอลงทุนก่อสร้างและขยายส่วนดังกล่าวให้ครบ 6 เลน วัตถุประสงค์คือเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งและการเดินทางของประชาชน ลดอุบัติเหตุทางถนน และลดความแออัดในพื้นที่ประตูทางเหนือของกรุงฮานอย เมืองหลวง

แผนการลงทุนที่เสนอโดยท้องถิ่นนี้คือการขยายถนนอีก 15.75 เมตร ให้มีความกว้างของถนน 32.75 เมตร ตามแผน โดยที่ผิวถนน 6 เลนกว้าง 22.5 เมตร พร้อมกันนี้ จะมีการลงทุนเพิ่มเติมสำหรับสะพาน 4 แห่งบนเส้นทางหลัก ได้แก่ สะพานกาวโบ สะพานแคม สะพานลอยทางด่วนหมายเลข 10 และสะพานกวานวินห์

กรมขนส่งจังหวัดประเมินว่าค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขยายทางด่วนสายกาวโบ-ไมซอนอยู่ที่ 2,076 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงค่าก่อสร้างและค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน ไม่รวมค่าเคลียร์พื้นที่ซึ่งได้ดำเนินการไปแล้ว อย่างไรก็ตาม หน่วยงานในพื้นที่ไม่ได้ระบุแหล่งที่มาของเงินทุนหรือหน่วยงานที่ดำเนินการลงทุน

แหล่งที่มา