Bamboo Airways เรื่องราว “เก้าอี้ร้อน” และความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลง

(แดน ตรี) - ตั้งแต่ปี 2022 ถึงปัจจุบัน Bamboo Airways มีการเปลี่ยนแปลงประธานกรรมการ 5 ครั้ง ในเส้นทางการปรับโครงสร้างใหม่ สายการบินกล่าวว่ามีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกมากขึ้น

ยุคเปลี่ยน “เก้าอี้ร้อน” ในบอร์ดบริหารสายการบินแบมบูแอร์เวย์

บริษัท Bamboo Airways Joint Stock Company ก่อตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2017 โดยมีทุนจดทะเบียน 700 พันล้านดอง โดยมี FLC Group เป็นผู้ลงทุน 100%

สายการบินดังกล่าวเริ่มบินเที่ยวบินแรกเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2019 และเป็นสายการบินเอกชนแห่งแรกในเวียดนามที่ให้บริการคุณภาพสูงตามแบบจำลองสายการบินดั้งเดิม (สายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบ) หลังจากเปิดตัว สายการบินได้สร้างความประทับใจด้วยการรักษาประสิทธิภาพความตรงต่อเวลาเฉลี่ยที่สูง (OTP)

ตั้งแต่ก่อตั้ง Bamboo Airways ขึ้นเป็นต้นมา ถือเป็นโครงการที่อดีตประธาน FLC อย่าง Trinh Van Quyet ทุ่มเทความพยายามอย่างมาก นาย Quyet ได้กล่าวถึงแผนการเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะครั้งแรก (IPO) ซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยกำหนดราคาไม่ต่ำกว่า 60,000 ดองเวียดนาม ซึ่งเทียบเท่ากับมูลค่าตามบัญชีเกือบ 5,000 ล้านเหรียญสหรัฐ

หลังจากถูกจับกุมในช่วงปลายเดือนมีนาคม 2022 นาย Trinh Van Quyet ได้มอบอำนาจให้ Ms. Vu Dang Hai Yen รองผู้อำนวยการทั่วไปของ FLC Group ในขณะนั้น เป็นตัวแทนในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Ms. Yen ได้รับมอบอำนาจให้ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริหารของ Bamboo Airways และสิทธิของผู้ถือหุ้นของนาย Quyet ในสายการบินนี้

หนึ่งวันหลังจากประกาศแต่งตั้งนางสาวเยนเป็นประธานของ Bamboo Airways สายการบิน FLC ได้ประกาศแต่งตั้งนาย Dang Tat Thang เป็นประธานคณะกรรมการบริหารของสายการบินนี้ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2022 สี่เดือนหลังจากรับตำแหน่ง นาย Thang ได้ยื่นใบลาออกจากตำแหน่งประธานและผู้อำนวยการทั่วไปด้วยเหตุผลส่วนตัว โดยอ้างถึงงานจำนวนมากที่ต้องได้รับการแก้ไข ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถจัดเตรียมการปฏิบัติงานในตำแหน่งปัจจุบันของเขาได้

Bamboo Airways เป็นโครงการที่อดีตประธาน FLC นาย Trinh Van Quyet ทุ่มเทความพยายามอย่างมาก (ภาพ: Tien Tuan)

หลังจากนายทังลาออก นายเหงียน หง็อก ตง ได้รับเลือกเป็นประธานกรรมการบริหารของ Bamboo Airways ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2022 นายตงเป็นผู้นำที่อยู่กับสายการบินนี้มาตั้งแต่ก่อตั้ง และยังเป็นรองผู้อำนวยการทั่วไปคนแรกของ Bamboo Airways ตั้งแต่ปี 2018 จากนั้นจึงดำรงตำแหน่งรองประธานของ Bamboo Airways ตั้งแต่เดือนเมษายน 2022 นายตงดำรงตำแหน่งนี้เป็นเวลา 10 เดือน และในเดือนมิถุนายน 2023 เขาก็ลาออกด้วยเหตุผลส่วนตัว ขณะที่วาระการดำรงตำแหน่งปี 2019-2024 ยังไม่สิ้นสุด

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2023 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนมิถุนายน 2023 Bamboo Airways ได้ประกาศแต่งตั้งนาย Oshima Hideki ให้ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริหาร อย่างไรก็ตาม ไม่กี่วันต่อมา นาย Hideki ได้ลาออกจากตำแหน่งดังกล่าว และดำรงตำแหน่งที่ปรึกษาอาวุโสของคณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways มาจนถึงปัจจุบัน

สายการบินได้ประกาศว่านายเล ไท ซัม จะเข้ารับตำแหน่งประธานคณะกรรมการบริหารตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2023 เป็นต้นไป ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 สายการบินยังคงออกมติเลือกนายฟาน ดิงห์ ตือ เป็นประธานคณะกรรมการบริหารสำหรับวาระการดำรงตำแหน่งปี 2023-2028 โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งกระบวนการปรับโครงสร้างของสายการบิน

นาย Tue เข้าร่วมสายการบินในเดือนมิถุนายน 2023 ในฐานะสมาชิกคณะกรรมการบริหาร จากนั้นดำรงตำแหน่งรองประธานถาวร เขามีประสบการณ์มากมายในด้านการเงินและการธนาคาร และดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการทั่วไป ของ Sacombank ตั้งแต่ปี 2012 อย่างไรก็ตาม เมื่อไม่นานนี้ Bamboo Airways ประกาศว่า Phan Dinh Tue ประธานคณะกรรมการบริหารได้ยื่นใบลาออก โดยจะมีผลทันทีหลังจากที่ประชุมสามัญผู้ถือหุ้นอนุมัติการปลดออกจากตำแหน่งในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นพิเศษที่กำหนดไว้ในวันที่ 5 กรกฎาคม

สายการบินยังได้ปลดสมาชิกคณะกรรมการบริหารออกด้วย ได้แก่ นางสาวเหงียน ถิ ฮอง กาม นายฟาม วัน ฟุง และนายหวู่ มินห์ ตวน ทั้งสามคนยังได้ยื่นจดหมายลาออกด้วย ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารของ Bamboo Airways มีสมาชิก 5 คน ได้แก่ นายฟาน ดิงห์ ตือ เล ไท ซัม เหงียน ง็อก ตง เล บา เหงียน และนางสาวเล ถิ ตรุค กวีญ

สายการบินแบมบูแอร์เวย์ มีการเปลี่ยนแปลงบุคลากรหลายครั้ง (ภาพ: เตียน ตวน)

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน Bamboo Airways ได้แต่งตั้งนาย Truong Phuong Thanh ให้ดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการทั่วไปของสายการบิน นาย Thanh ทำงานให้กับ Bamboo Airways เป็นเวลานานและดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการทั่วไปตั้งแต่ปี 2019-2024 ก่อนจะลาออกจากสายการบิน เขามีประสบการณ์การทำงานและดำรงตำแหน่งสำคัญในบริษัทการบินรายใหญ่ในเวียดนามมาหลายปี

นางสาวเล ทิ ทรูค กวี๋ญ กรรมการบริหารและรองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Bamboo Airways กล่าวว่า นายถั่น เคยร่วมงานกับสายการบินในช่วงเวลาสำคัญ และการกลับมาครั้งนี้ถือเป็นการเติมเต็มที่จำเป็นให้กับทีมผู้บริหารในช่วงที่ Bamboo Airways กำลังอยู่ในช่วงฟื้นตัวและพัฒนาอย่างรวดเร็ว

นางสาว Truc Quynh ยังเน้นย้ำอีกว่า หลังจากที่ Bamboo Airways ได้ดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรในเฟสแรกเสร็จสิ้นแล้ว การต้อนรับพนักงานที่มีความผูกพันและมีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับองค์กรกลับมา ถือเป็นแนวโน้มที่สมเหตุสมผล และยังเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางในการรักษาไว้ซึ่งวัฒนธรรมองค์กร รวมถึงการสืบทอดการดำเนินงานอีกด้วย

บริษัทได้แต่งตั้งผู้นำในตำแหน่งต่างๆ หลายตำแหน่ง เช่น คุณ Tran Minh Viet ที่รับผิดชอบแผนกเทคโนโลยีสารสนเทศ และคุณ Vu Minh Tuan ที่รับผิดชอบแผนกการเงิน-การบัญชี

ความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลง

ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 สายการบิน Bamboo Airways กล่าวว่าในปี 2023 บริษัทมีการฟื้นตัวในด้านการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ ในปี 2024 สายการบิน Bamboo Airways คาดว่ารายได้รวมจะสูงถึง 4,857 พันล้านดอง และขาดทุนลดลงเหลือ 1,387 พันล้านดอง

นายเลือง หว่าย นาม กล่าวว่า การปรับโครงสร้างธุรกิจการบินเป็นงานที่ยากมาก แต่สายการบินยังคงตั้งเป้าให้ปี 2567 นี้เป็นปีสุดท้ายของธุรกิจที่ขาดทุน และนับตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป สายการบินจะเสมอทุนและมุ่งสู่การมีกำไรในปีต่อๆ ไป

แม้ว่าคาดว่าฝูงบินของ Bamboo Airways จะลดลง 19% เมื่อเทียบกับปี 2022 เนื่องจากการปรับโครงสร้างฝูงบิน แต่รายได้สุทธิจากการขายและการให้บริการของบริษัทจะเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับปี 2022 โดยจะสูงกว่า 12,300 พันล้านดอง ซึ่งอัตราการครองที่นั่งจะเพิ่มขึ้นเป็น 87% รายได้จากผู้โดยสารโดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้น 14% และรายได้เสริมจะเพิ่มขึ้น 25%

กำไรสุทธิหลังหักภาษีเงินได้นิติบุคคลของสายการบิน Bamboo Airways ในปี 2023 อยู่ที่ระดับบวก 236,800 ล้านดอง เทียบกับระดับติดลบ 19,798 ล้านดองในปี 2022 สายการบินยังกล่าวอีกว่าหนี้สินรวมของบริษัทจะลดลงประมาณ 2,000 ล้านดองในปี 2023

ในปี 2568 สายการบิน Bamboo Airways ตั้งเป้าที่จะต้อนรับเครื่องบินเพิ่มขึ้นเพื่อให้บริการในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น (ภาพ: Tien Tuan)

ในปี 2568 Bamboo Airways มีเป้าหมายที่จะต้อนรับเครื่องบินเพิ่มขึ้นเพื่อดำเนินการในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นการสร้างเงื่อนไขสำหรับแผนการเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์

หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ สายการบินยังเผยว่ามีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกทั้งในด้านรูปแบบธุรกิจ โครงสร้างฝูงบิน โครงสร้างทรัพยากรบุคคล และศักยภาพทางการเงิน ล่าสุด สายการบินได้เช่าเครื่องบินโบอิ้ง 737-900ER จากสายการบิน BBN Airlines (อินโดนีเซีย) เพื่อให้บริการในเส้นทางบินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นในเวียดนาม รวมถึงจุดหมายปลายทางบางแห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สายการบินยังระบุด้วยว่ากำลังแสวงหาและเจรจากับพันธมิตรทั่วโลก เพื่อเช่าเครื่องบินเพิ่มเติม เสริมกำลังฝูงบิน และมีส่วนสนับสนุนในการรับประกันศักยภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดการบินภายในประเทศ ปัจจุบัน Bamboo Airways ยังคงดำเนินการอย่างมั่นคงด้วยฝูงบินเครื่องบินลำตัวแคบ โดยเน้นเส้นทางหลักและเชื่อมต่อเส้นทางการท่องเที่ยวภายในประเทศและระหว่างประเทศ

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน เทียน ตง อดีตหัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการบิน (มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโฮจิมินห์) ให้สัมภาษณ์กับ นักข่าว Dan Tri ว่าครั้งหนึ่ง Bamboo Airways เคยมีชื่อเสียงในด้านคุณภาพบริการที่ดีและราคาที่แข่งขันได้ อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้กำไรอย่างยั่งยืน สายการบินจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์

“สายการบินแบมบูแอร์เวย์จำเป็นต้องประเมินและคำนวณอย่างถูกต้องเพื่อให้มีเที่ยวบินเพียงพอ มีผู้โดยสารเพียงพอ และมีกำไรจากการบิน” นายตงกล่าว ทั้งนี้ สายการบินจำเป็นต้องปรับความถี่เที่ยวบินและจำนวนผู้โดยสารในแต่ละเที่ยวบินให้เหมาะสมเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ

ในด้านโครงสร้างองค์กร คุณตงเสนอว่าบริษัทอาจพิจารณาใช้พนักงานรุ่นใหม่เพื่อเสริมความสดชื่นและความคิดสร้างสรรค์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เชี่ยวชาญรายนี้เน้นย้ำถึงศักยภาพของตลาดเฉพาะกลุ่มที่เวียดนามกำลังละทิ้งไป สายการบินขนาดเล็กอาจพิจารณาใช้เส้นทางสั้น ๆ โดยใช้เครื่องบินขนาดเล็กที่บินในระดับต่ำซึ่งมีที่นั่งเพียงประมาณ 50-70 ที่นั่ง

รองศาสตราจารย์ ดร. เหงียน เทียน ตง เชื่อว่าการเน้นเที่ยวบินระยะสั้นแทนที่จะแข่งขันกับสนามบินขนาดใหญ่จะช่วยให้สายการบินขนาดเล็กสามารถหาข้อได้เปรียบทางการแข่งขันของตนเองได้ “สายการบินสามารถใช้เครื่องบินขนาดเล็กที่มีที่นั่งน้อยกว่า 20 ที่นั่งเพื่อเดินทางระหว่างภูมิภาคใกล้เคียง โดยต้องใช้เพียงนักบินและไม่มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ประเทศต่างๆ ได้นำแบบจำลองนี้ไปใช้อย่างประสบความสำเร็จอย่างมาก” เขากล่าว

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bamboo-airways-chuyen-ghe-nong-va-khat-vong-chuyen-minh-20250624112231537.htm