Вьетнам полон решимости отменить «желтую карточку» за ННН-промысел в отношении экспорта морепродуктов. (Фото: Техас) |
Продолжая реализацию рекомендаций Европейской комиссии (ЕК), сельскохозяйственный сектор будет координировать свои действия с местными органами власти для ужесточения управления рыболовными судами, гарантируя, что рыболовные суда работают в соответствии с условиями, используют правильные районы и обеспечивают полноту и качество журналов улова.
По данным Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов, количество рыболовных судов и объёмы лова сократились почти на 10 000 по сравнению с 2019 годом. В отрасли продолжается пересмотр и корректировка квот на вылов рыбы. Национальная база данных по рыболовству (VNFishbase) уже развернута в 31 регионе.
В настоящее время доля рыболовных судов длиной 6 м и более, обновленных в системе VNFishbase, составляет 82,7%. Доля рыболовных судов длиной 15 м и более, оснащенных системой мониторинга транспортных средств (VMS), составляет 97,7%.
В отношении рыболовных судов, не установленных на якоре, Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов выпустило документ, требующий от местных органов власти рассмотреть каждый случай, указать причины, назначить ответственное лицо и периодически отчитываться перед Министерством. До настоящего времени местные органы власти сообщали о причинах, и ситуация тщательно контролировалась и контролировалась.
Директор Центра информации о рыболовстве Департамента рыболовства г-н Ха Ле, отвечающий за управление и мониторинг рыболовных судов по всей стране, сообщил, что Центр организовал дежурства для обеспечения круглосуточной работы Системы мониторинга рыболовных судов.
Благодаря мониторингу и надзору центр по-прежнему выявляет случаи частой потери связи рыболовными судами, которые в море отсутствуют более 10 дней. Центр оперативно информирует соответствующие ведомства и подразделения для проверки и урегулирования ситуации.
С начала года по конец июля Центр информации о рыболовстве выявил и уведомил местные органы власти о более чем 240 судах (длиной 24 метра и более), потерявших связь более чем на 10 дней в море. Используя эту информацию, местные органы власти также активно координировали действия по информированию о конкретных случаях.
Помимо вынесения предупреждений, напоминаний и требования к рыбакам подписать обязательство не нарушать правила, местные власти также наложили административные штрафы на сумму более 3,8 млрд донгов, например, в Хайфоне, Куангнаме, Бенче , Кьензянге и Камау. Однако до сих пор существуют случаи, когда Центр информации о рыболовстве не получал ответов от таких населённых пунктов, как Куангнинь, Тхайбинь, Тханьхоа, Фуйен...
По словам г-на Ха Ле, количество рыболовных судов, потерявших связь в море более чем на 6 часов в сутки, и количество рыболовных судов, потерявших связь более чем на 10 дней, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года имеет тенденцию к снижению. Местные органы власти также стали активнее бороться с административными нарушениями в отношении судов, потерявших связь более чем на 10 дней.
Однако уровень административных правонарушений по-прежнему низок (около 5%). Большинство дел рассматривается лишь на уровне предупреждения, напоминания и обязательства не допускать повторного нарушения.
Чтобы минимизировать вероятность потери связи рыболовными судами, г-н Ха Ле предложил местным властям усилить пропаганду, контроль, надзор и пресечение административных нарушений. В частности, в качестве сдерживающего фактора необходимо строго пресекать нарушения рыболовными судами правил VMS.
Руководству морских портов (рыбным портам, пограничникам) необходимо внимательно следить за пломбированием оборудования перед входом/выходом из порта. Категорически запрещается выходить в море без обеспечения работоспособности оборудования.
Случаи, когда суда обнаруживают признаки нарушения правил VMS после получения информации от Департамента рыболовства, должны быть тщательно рассмотрены и периодически сообщаться в соответствии с установленными правилами. Рыболовные порты, представительства по инспекции, досмотру и контролю должны использовать Систему мониторинга рыболовных судов для эффективного контроля захода и выхода из порта, отслеживания происхождения и пресечения нарушений.
В целях обеспечения тщательного мониторинга рыболовных судов в море и одновременной подготовки к приёму и работе с 4-й инспекционной делегацией ЕС в октябре 2023 года, с намерением отменить предупреждение «жёлтая карточка», г-н Нгуен Куанг Хунг, директор Департамента надзора за рыболовством, призвал местные органы власти продолжать серьёзно выполнять указания премьер-министра, главы Национального руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом. Местным органам власти необходимо обеспечить наличие достаточного количества сотрудников, обладающих необходимыми навыками, квалификацией и чувством ответственности, а также разработать соответствующие механизмы, политику и систему оплаты труда.
Местные органы власти обязаны принять решительные меры, чтобы впредь не допустить незаконного вылова рыбы рыболовными судами в иностранных водах. В то же время они обязаны строго контролировать заход и выход рыболовных судов из портов, контролировать вылов и соблюдать правила подтверждения, сертификации и прослеживаемости продукции.
Указ № 42/2019/ND-CP об административных санкциях за нарушения в сфере рыболовства содержит весьма конкретные положения. Г-н Нгуен Куанг Хунг предложил местным органам власти сосредоточиться на расследовании, проверке и тщательном пресечении нарушений в соответствии с положениями указа.
Источник
Комментарий (0)