[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.

Согласно последнему отчёту Alphaliner, мировой рынок контейнерных перевозок демонстрирует рекордно высокий уровень концентрации: более 80% мировых контейнерных мощностей в настоящее время контролируется судоходными альянсами, включая MSC. Эта тенденция подтверждает тенденцию к стратегическому сотрудничеству и централизации сетей крупнейших судоходных компаний мира.

MSC и три альянса занимают более 80% доли рынка

В частности, к июню 2025 года:

• На долю Ocean Alliance (CMA CGM, COSCO, Evergreen, OOCL) приходится 28,4% мощностей.

• Gemini Corporation (Maersk, Hapag-Lloyd) принадлежит 21,6%.

• Премьер-Альянс (ONE, HMM, Yang Ming) достиг 11,5%.

• MSC (Mediterranean Shipping Company) — хотя и действует независимо — по-прежнему контролирует 20,6% мировых возможностей контейнерных перевозок.

Вместе эти четыре группы контролируют 82,1% рынка международных контейнерных перевозок, оставляя менее 18% перевозчикам, не входящим в альянсы.

Последствия для независимых судоходных линий и цепочек поставок

Источник: Интернет

Доминирование альянсов и MSC не только способствует оптимизации затрат, синхронизации услуг и расширению глобального охвата, но и оказывает серьёзное давление на небольшие и независимые судоходные компании. В условиях постоянно сокращающейся доли рынка судоходным компаниям, не входящим в альянс, приходится конкурировать в более неблагоприятных условиях с точки зрения масштаба, частоты перевозок и эксплуатационных расходов.

В то же время эта тенденция также создает новые проблемы для глобальной цепочки поставок, включая: прозрачность цен, стабильность графиков, зависимость от основных маршрутов доставки и риск сбоев при реструктуризации или корректировке стратегий альянсов.

Возможности и направления для вьетнамских предприятий

Источник: Интернет

В условиях все более жесткой глобальной конкуренции пристальное наблюдение за развитием событий на рынке контейнерных перевозок и понимание роли альянсов являются ключевыми факторами, помогающими логистическим, портовым и транспортным предприятиям, включая экосистему VIMC , пересмотреть свои стратегии, укрепить партнерские сети и улучшить свои международные связи.

Инвестиции в флот нового поколения, цифровизация операционных процессов и развитие сотрудничества с крупными судоходными компаниями станут важными направлениями для вьетнамских предприятий, которые помогут им адаптироваться к глубоко реструктурированному рынку судоходства и работать в соответствии с логикой глобальных альянсов.

Новости контейнеров

Источник: https://vimc.co/sea-news-more-than-80-container-load-capacity-today-global-year-in-the-hands-of-msc-and-the-big-sea-alliance/