Электромобиль VF 6 превосходит бензиновые автомобили, доминируя в сегменте кроссоверов класса B

VinFast VF 6 лидирует по продажам в сегменте кроссоверов класса B по итогам первых 5 месяцев 2025 года, значительно превосходя конкурентов, использующих двигатели внутреннего сгорания, таких как Yaris Cross или Mitsubishi Xforce.

Видео : Обзор Vinfas VF6 с практической точки зрения.

Менее чем через полгода после официального запуска VinFast VF 6 быстро занял первое место в сегменте CUV B-size, а совокупные продажи достигли 7307 автомобилей за первые 5 месяцев года. Этот показатель значительно превосходит показатели конкурентов с бензиновым двигателем, таких как Toyota Yaris Cross (4270 автомобилей) или Mitsubishi Xforce (3144 автомобиля), которые когда-то были лидерами рынка в 2024 году.

Кроссовер размера B: игровая площадка переходит из рук в руки, впервые для электромобилей

За последние 5 лет сегмент кроссоверов B-класса постоянно становился свидетелем смены лидеров: на рынок вышли такие известные модели, как Ford EcoSport, Hyundai Kona, Kia Seltos, Hyundai Creta, а в конце 2023 года — Mitsubishi Xforce. Однако 2025 год станет поворотным моментом, когда впервые электромобиль, такой как VF 6, станет лидером продаж в сегменте, где доминировали автомобили с бензиновым двигателем.

В мае VF 6 продолжил поддерживать свои показатели, продав более 1000 автомобилей, что стало лидером всего рынка кроссоверов класса B. Toyota Yaris Cross следовала за ней с небольшим отставанием, но разрыв в продажах по-прежнему составлял более 3000 автомобилей после 5 месяцев.

Что говорят эксперты о прорыве VF 6?

По словам г-на Чан Данг Чинь Три, эксперта по анализу вьетнамского автомобильного рынка, первоначальный успех VF 6 обусловлен сочетанием двойных преимуществ, а именно: электромобили пользуются политикой налоговой поддержки, конкурентоспособными ценами и мощными рекламными кампаниями со стороны компании.

«VF 6 не только дешевле после вычета акций, но и на 100% освобожден от регистрационных сборов в соответствии с политикой правительства . Кроме того, VinFast поддерживает дополнительные регистрационные сборы, снижая цену автомобиля до 4%, что делает стоимость проката значительно ниже, чем у бензиновых моделей в том же сегменте», — проанализировал г-н Три.

В настоящее время VF 6 также пользуется популярностью у клиентов, работающих в сфере обслуживания, благодаря низким эксплуатационным расходам, просторному салону и интеллектуальным функциям поддержки.

Автомобили на бензине скапливаются вместе, гонка уже близко

После VF 6, Toyota Yaris Cross является вторым по значимости именем с 4270 проданными автомобилями, что составляет около 19% доли рынка. Японская модель автомобиля сохраняет свои продажи благодаря регулярной политике скидок с начала года и широкой дилерской сети.

Mitsubishi Xforce, прямой конкурент Yaris Cross, показал признаки замедления, продажи падают уже два месяца подряд. Хотя производитель также запустил 100%-ную льготу на регистрационный сбор в июне, конкурентное давление со стороны электромобилей делает сегмент все более жестким.

В средней группе Hyundai Creta имел бурный апрель, но упал в мае, поскольку поставки старой версии были почти исчерпаны, и клиенты начали ждать новую модернизацию. Honda HR-V и Kia Seltos сохранили стабильные продажи, но не вырвались вперед, отчасти потому, что акции были не такими привлекательными, как у их конкурентов.

Mazda CX-3 по-прежнему занимает последнее место в рейтинге, демонстрируя скромные продажи из-за ограниченной узнаваемости бренда в сегменте и отсутствия конкурентных стимулов.

Помимо моделей с явными показателями продаж, в сегменте кроссоверов класса B также представлено множество китайских моделей, таких как Geely Coolray, Omoda C5, Lynk & Co 06, MG ZS... Однако, поскольку эти компании периодически не публикуют данные о продажах, их фактическую долю рынка невозможно четко определить.

Будущее сегмента «электромобилей» или всего лишь краткосрочный цикл?

Доминирование VF 6 открывает новые перспективы для сегмента CUV B-сегмента, где электромобили постепенно заменяют традиционные бензиновые автомобили, по крайней мере, в популярном ценовом диапазоне. Однако некоторые эксперты говорят, что пока рано подтверждать это как долгосрочную тенденцию.

«Текущий успех VF 6 обусловлен политикой поддержки электромобилей, доступными ценами и имиджем отечественного бренда. Однако если стоимость аккумуляторов и инфраструктура зарядки не улучшатся быстро, способность удерживать позицию номер один все еще остается под большим вопросом», — сказал г-н Три.

Однако в краткосрочной перспективе VinFast доказал, что чисто вьетнамский электромобиль может полностью превзойти международных конкурентов, по крайней мере, на родине.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/xe-dien-vf-6-vuot-mat-xe-xang-thong-tri-phan-khuc-cuv-co-b-post1549208.html