По данным Управляющего совета экономической зоны Ван Фонг (EZ), после изучения и консультаций с функциональными подразделениями и населенными пунктами в зоне проекта консультант проекта оценил необходимость корректировки некоторых направлений маршрута проекта по сравнению со старым планом маршрута, который был изучен.
По территории района проходит маршрут Прибрежной дороги от коммуны Ван Луонг (район Ван Нинь) до города Нинь Хоа.
В частности, участок 1 от км 0+400 до км 1+640, локально скорректировав маршрут для совпадения с существующей дорогой, чтобы избежать наложения с проектом морской набережной в районе Ваннинь (только что завершен).
Участок 2 от км 3+120 до км 4+100, участок 3 от км 4+650 до км 5+150 и участок 4 от км 5+150 до км 5+600 скорректированы таким образом, чтобы избежать прохождения маршрута через жилую зону, ограничить воздействие и выплатить компенсацию домохозяйствам в зоне проекта.
В частности, на участке 5 от км 7+900 до км 9+225 предлагается увеличить его на 36 м, чтобы обойти территорию эксплуатационного леса, избежав при этом выемки и уничтожения около 70 000 м3 горной породы.
Г-н Хоанг Ван Кхань, директор Совета по управлению инфраструктурным проектом экономической зоны Ван Фонг, сказал, что локальная корректировка маршрута создает подходящую границу для расчистки участка, затрагивая меньше земли и домов людей по сравнению со старым планом.
Прибрежный маршрут будет способствовать подключению к транспортной системе района Ваннинь.
По словам лидера Народного комитета района Ваннинь, если маршрут будет сохранен по старому плану, пострадают около 50 домохозяйств, населенному пункту придется построить зону переселения стоимостью около 100 миллиардов донгов, в результате чего процедуры компенсации и отвода земель отнимут много времени и денег.
«Хотя корректировка маршрута увеличивает стоимость строительства, она мало влияет на землю и жилье людей, снижает расходы на компенсации и переселение и в то же время создает новое пространство для развития населенного пункта», — оценил лидер Народного комитета района Ваннинь.
Ранее г-н Нгуен Кхак Тоан, постоянный заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель Народного совета провинции Кханьхоа , обратился к провинциальному народному комитету с просьбой поручить Управляющему совету экономической зоны Ванфонг координировать действия с соответствующими подразделениями и Народным комитетом района Ваннинь для сбора мнений, достижения консенсуса среди населения и максимального повышения эффективности проекта.
Прибрежная дорога также способствует соединению экономических и политических центров северных населенных пунктов провинции Кханьхоа.
По данным Совета управления экономической зоны Ван Фонг, проект прибрежной дороги от коммуны Ван Луонг (район Ван Нинь) до города Нинь Хоа является частью транспортной и морской дамбовой системы от провинции Куангнинь до провинции Кьензянг.
Таким образом, в настоящее время инвестиции в проект крайне необходимы для обеспечения безопасности и обороны. Проект также способствует формированию прибрежной транспортной сети региона, соединяясь с транспортной сетью залива Ванфонг и удовлетворяя транспортные потребности порта Хон Кхой (город Ниньхоа). Кроме того, он способствует совместному использованию, снижению нагрузки и уменьшению заторов на Национальном шоссе №1.
Проект прибрежной дороги от коммуны Ван Луонг (район Ван Нинь) до города Нинь Хоа имеет начальную точку, соединяющуюся с северной подъездной дорогой моста Хиен Луонг 2 (коммуна Ван Луонг), а конечная точка соединяется с правой стороной национального шоссе 26B (район Нинь Зьем, город Нинь Хоа).
Общая протяжённость маршрута составляет более 20 км. Из них около 12,5 км проходит по району Ваннинь и около 8 км — по городу Ниньхоа.
Общий объем инвестиций в проект составляет более 2000 млрд донгов и будет реализован в период с 2024 по 2027 год.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-can-dieu-chinh-huong-tuyen-duong-ven-bien-2000-ty-o-khanh-hoa-192240511162452094.htm
Комментарий (0)