После ЕС настала очередь Великобритании расследовать китайские электромобили

Как сообщается, Великобритания рассматривает возможность начала расследования субсидий Пекина китайским производителям электромобилей, сообщило издание Politico EU 27 февраля со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Если Великобритания примет меры, это будет второе расследование в отношении электромобилей китайского производства после аналогичного расследования, начатого Европейским союзом (ЕС) в октябре прошлого года.

Британские автопроизводители призывают правительство действовать быстро на фоне растущих опасений, что Великобритания столкнется с волной поставок китайских электромобилей из ЕС на свой рынок, если блок введет дополнительные пошлины по результатам расследования, которые должны быть опубликованы во второй половине этого года.

По данным источников Politico EU, процесс рассмотрения вариантов, связанных с этой проблемой, начался в последние недели, и министр торговли Великобритании Кеми Баденох, вероятно, готовится дать указание Управлению по торговым мерам Великобритании (TRA) начать расследование.

Источники Politico в ЕС сообщили, что сами британские автопроизводители «неохотно» выступают с заявлениями, поскольку опасаются ответных мер в Китае, который является для них важным рынком.

Пекин отреагировал с возмущением, когда председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила о начале расследования, предупредив, что расследование в отношении электромобилей может нанести ущерб деловым отношениям и привести к росту цен для покупателей автомобилей на «старом континенте».

В редком интервью Bloomberg в прошлом месяце посол Китая в ЕС Фу Цун назвал расследование «несправедливым». Фу также поднял вопрос о риске торговой войны между Брюсселем и Пекином после решения Комиссии расследовать финансирование поставок китайских компонентов для электромобилей в Европу.

Мир - После ЕС настала очередь Великобритании расследовать китайские электромобили — Внедорожник Sea Lion от электромобильного гиганта BYD представлен на автосалоне в Гуанчжоу, Китай, ноябрь 2023 года. Фото: Bloomberg

Если расследование ЕС установит, что несправедливое субсидирование действительно имеет место, «правительству Великобритании будет очень сложно с этим не согласиться», — пояснил Алекс Бойд, бывший экономический и торговый советник канцелярии премьер-министра Великобритании, а ныне директор консалтинговой компании Strand Partners.

Ожидается, что расследование Еврокомиссии завершится во второй половине этого года, после выборов в Европейский парламент в июне.

Великобритания «будет очень внимательно следить за тем, нет ли подобной недобросовестной торговой практики», если расследование ЕС приведет к введению дополнительных пошлин на китайские электромобили, заявил журналистам на пресс-конференции в прошлом месяце Майк Хоуз, исполнительный директор британского автомобильного лобби SMMT.

Лондон также стремится поддержать собственную отрасль электромобилей. В прошлом году правительство Великобритании пообещало £2 млрд инвестиций в электромобили и производство аккумуляторов от таких компаний, как Jaguar Land Rover, Nissan и BMW.

Однако любой торговый спор может обеспокоить британских экспортеров, после того как Пекин принял ответные меры против Парижа. Франция была ключевым сторонником расследования ЕС. Китай принял ответные меры в начале этого года, начав антидемпинговое расследование в отношении импорта французских спиртных напитков.

Правительство Великобритании «кажется, надеется, что им не придется принимать это решение [начать расследование в отношении китайских электромобилей]», — сказал Politico EU высокопоставленный представитель крупного британского автопроизводителя. «Они все еще изучают , что они могут сделать», — добавил он .

Минь Дык (по данным Politico EU, Euronews, Bloomberg)

Источник