Стоимость доставки онлайн внутри страны высокая

Покупатели на платформах электронной коммерции платят больше за доставку заказов внутри страны, чем за заказы напрямую из Китая. Эта, казалось бы, парадоксальная ситуация существует уже много лет, и вьетнамские транспортные и курьерские службы до сих пор не нашли решения, способного переломить ситуацию.

Преимущество «бесплатной доставки»

Г-жа Минь Ньен, жительница 8-го района Хошимина , только что купила кухонные принадлежности на местной интернет-площадке. Общая стоимость товаров составила всего 202 000 донгов, но ей пришлось заплатить в общей сложности 265 000 донгов, поскольку три товара были доставлены тремя разными поставщиками, а стоимость доставки каждого заказа составляла от 14 000 до 25 000 донгов. Ранее она заказала товар из Китая на Shopee за 380 000 донгов и получила бесплатную доставку.

« Они предлагают бесплатную доставку для заказов от 150 000 донгов и более и доставляют очень быстро. В то же время большинство продавцов во Вьетнаме предлагают бесплатную доставку только во время акций или бесплатную доставку для заказов свыше 400 000–500 000 донгов, а время доставки... иногда быстрое, иногда долгое », — сказала г-жа Минь Ньен.

Онлайн-покупатели всегда ценят быструю доставку и низкие цены. Фото: Хоанг Чиеу

Г-н Мань Хунг, проживающий в Биньчане, Хошимин, также регулярно покупает электронику и товары для дома онлайн в китайских магазинах, поскольку купленные на Lazada товары из Китая часто доставляются на дом очень быстро, с бесплатной доставкой или комиссией всего в 14 000–20 000 донгов.

« Для тех же товаров, приобретаемых внутри страны, стоимость доставки составляет от 22 800 до 45 000 донгов и выше. При такой очевидной разнице в стоимости покупатели, безусловно, получат наиболее экономичный выбор», — проанализировал г-н Хунг.

Сегодня покупать товары онлайн из-за рубежа, особенно из Китая во Вьетнам, через такие платформы, как Lazada, Shopee, TikTok... очень просто. Разнообразие товаров, быстрая доставка и низкие тарифы — вот те преимущества, которые побуждают покупателей, особенно молодёжь, отдавать предпочтение товарам из Китая.

Пытаюсь найти решение

Объясняя этот феномен, основатель и оператор небольшой платформы электронной коммерции отметил, что в настоящее время многие отечественные сайты электронной коммерции напрямую связаны с зарубежными магазинами одежды , бытовой техники и т. д. Товары из-за рубежа доставляются в Хошимин или Ханой большими партиями, без посредников. В зависимости от адреса покупателя, иностранные продавцы могут координировать доставку товара до ближайшего пункта назначения, чтобы максимально снизить стоимость доставки. Стоимость доставки делится на множество отдельных заказов с небольшими затратами.

Кроме того, поскольку товар не проходит через посредника — импортера во Вьетнаме, он доходит до покупателя по цене, которая всегда ниже цены продажи вьетнамских дистрибьюторов и трейдеров.

Разделяя эту точку зрения, г-н Ле Тхань Зунг, основатель платформы электронной коммерции Mua Express, отметил, что китайцы очень хороши в продажах. «Они производят продукцию в больших масштабах и продают крупные партии во Вьетнам, поэтому, когда получают достаточную прибыль, они снижают стоимость доставки или предлагают бесплатную доставку, чтобы привлечь клиентов».

«Кроме того, у них также есть большие преимущества благодаря хорошей государственной поддержке, современной и очень сильной логистике, почти полной автоматизации и многоканальной организации продаж, множеству складов вблизи границы с Вьетнамом... поэтому путь товаров во Вьетнам очень быстрый и очень дешевый», - сказал г-н Зунг.

По данным транспортно-экспедиторских компаний, стоимость доставки зависит от множества факторов, важнейшим из которых являются расходы на логистику. Внутренние перевозки в нашей стране осуществляются преимущественно автомобильным транспортом, а плотная сеть пунктов взимания платы, протянувшаяся с севера на юг, в настоящее время является одной из причин роста стоимости грузоперевозок.

Г-н Фам Ван Хоанг, основатель и директор компании Fastship (владеющей почти 200 франчайзинговыми почтовыми отделениями по всей стране), отметил, что вьетнамские логистические компании в настоящее время ускоряют процесс доставки, но источники поставок по-прежнему разбросаны, отсутствуют склады и сортировочные центры. В результате сроки доставки увеличиваются, что приводит к росту расходов.

«Отечественные логистические предприятия, которые хотят повысить конкурентоспособность и ускорить доставку, должны объединиться в форме «обмена» и консолидации товаров, чтобы сократить издержки предприятия, ускорить транспортировку и тем самым снизить издержки клиентов», - предложил решение г-н Хоанг.

Множество проблем в управлении трансграничной электронной торговлей

На семинаре «Таможенная реформа, способствующая развитию трансграничной электронной торговли», организованном журналом Customs Magazine 11 августа в Хошимине, многие мнения представителей государственных органов управления и экспертов в области электронной торговли и логистики говорили о том, что управление трансграничной электронной торговлей сталкивается с многочисленными проблемами.

По мнению экспертов, появление множества новых бизнес-моделей и методов в электронной торговле в различных регионах и отраслях создает серьезные проблемы с точки зрения адаптации правового коридора. В последнее время Национальное собрание, Правительство и Министерство промышленности и торговли приложили значительные усилия для разработки, внесения изменений и дополнений в документы, направленные на унификацию правовой системы электронной торговли. Однако управление трансграничной электронной торговлей по-прежнему сталкивается с определенными трудностями и проблемами. «Необходимо обновить политику управления и таможенные процедуры для импорта и экспорта товаров, реализуемых посредством электронной торговли. Премьер-министр одобрил проект по управлению электронной торговлей импортными и экспортными товарами. Проект был представлен Министерством финансов правительству для подписания и обнародования», – заявил г-н Нгуен Бак Хай, заместитель директора Департамента таможенного надзора и управления (Главного таможенного управления).

Ссылка на источник: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html