Министр иностранных дел Франции Катрин Колонна посетила Пекин 24 ноября, сосредоточившись в основном на поощрении обменов между гражданами двух стран, такими как студенты и туристы . Но визит рискует быть омрачен торговыми вопросами после того, как ЕС начал расследование того, что Китай называет «протекционизмом».
Расследование Европейского союза (ЕС) по борьбе с субсидиями, инициированное Францией и направленное против китайских электромобилей, вызвало резкую реакцию Пекина.
«Мы действительно настроены на диалог с Китаем», — заявила Колонна премьер-министру Китая Ли Цяну, добавив, что для нее большая честь и радость снова увидеть его после переговоров в Париже в июне.
«Обе страны являются постоянными членами Совета Безопасности ООН, и обе несут глобальную ответственность... за поиск ответов на основные вызовы, особенно связанные с климатом, биоразнообразием и всем тем, что может ослабить напряженность в мире», — заявил главный дипломат Франции.
Глубокая обеспокоенность
Поездка Колонны предшествует визиту председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен и председателя Европейского совета Шарля Мишеля в Пекин в начале декабря для их первого личного саммита с председателем Си Цзиньпином за четыре года, поскольку отношения между Китаем и ЕС находятся на самом низком уровне после пандемии.
Европейские чиновники неоднократно обещали снизить экономическую зависимость от Китая в ключевых секторах — так называемое «снижение рисков».
Президент Франции Эммануэль Макрон, который встречался с г-ном Си в Китае в начале этого года, утверждал, что ЕС должен перестать быть «наивным», требуя равных условий для таких стран, как Китай, и за кулисами подталкивал ЕК к началу расследования по поводу субсидирования.
Премьер Госсовета КНР Ли Цян и министр иностранных дел Франции Катрин Колонна проводят переговоры в Доме народных собраний в Пекине, 24 ноября 2023 года. Фото: AP/NHRegister
Китай является третьим по величине торговым партнером Франции, однако французские и европейские компании глубоко обеспокоены огромным дисбалансом в торговле Китая с ЕС, проблемами трансграничной передачи данных и наводнением европейского рынка дешевыми китайскими электромобилями, что создает угрозу автопроизводителям «старого континента».
Франция также обеспокоена тем, что французские косметические компании вынуждены делиться секретами производства с китайскими сторонами.
По данным китайской таможни, Франция является главным источником импорта косметики и вина в Китай, а французские люксовые гиганты, такие как LMVH, особенно зависят от китайских потребителей. Отсутствие сильного восстановления спроса на предметы роскоши после того, как Китай вновь открылся после пандемии, напугало инвесторов.
В телефонном разговоре с Макроном 20 ноября Си подчеркнул, что Китай приветствует инвестиции французских компаний. Между тем французский лидер призвал к справедливому отношению к иностранным компаниям в Китае.
Премьер Госсовета КНР Ли Цян на встрече с министром иностранных дел Франции Колонной выразил оптимизм относительно более широких двусторонних отношений.
«Под стратегическим руководством председателя Си Цзиньпина и председателя Макрона отношения между Китаем и Францией с этого года развиваются все лучше и лучше во всех аспектах», — сказал Ли.
«В следующем году исполнится 60 лет со дня установления дипломатических отношений между Китаем и Францией, и обе стороны прилагают усилия в надежде, что 60-й год станет свидетелем важного развития и важного прорыва», — заявил китайский премьер.
«Здравый смысл может восторжествовать»
Что касается вопроса электромобилей, 23 ноября посол Китая в ЕС Фу Цун отверг недавнее заявление Еврокомиссии о том, что Китай экспортирует излишки электромобилей на европейский рынок.
«Я хочу подчеркнуть, что тот факт, что китайские компании продают автомобили в Европе, не является признаком избыточных мощностей», — заявил Фу Тонг на Европейско-китайском форуме, организованном «Друзьями Европы», некоммерческим аналитическим центром из Брюсселя, занимающимся политикой ЕС.
В мероприятии приняли участие около 300 человек, включая политиков, предпринимателей и исследователей.
Посол Китая в ЕС Фу Конг заявил, что продажа китайских компаний автомобилей в Европе не является признаком избыточных мощностей. Фото: Asia News Today
«Очевидно, что в Китае избыточные мощности, и эти избыточные мощности экспортируются», — заявила на прошлой неделе председатель Еврокомиссии фон дер Ляйен, утверждая, что именно это стало причиной того, что ЕС начал антисубсидиарное расследование в отношении китайских электромобилей.
Отвергая подобные утверждения, г-н Фо Тонг спросил: «Если поиск зарубежных рынков можно автоматически интерпретировать как избыточные мощности, то что же делают европейские компании на китайском рынке?»
Он выразил обеспокоенность относительно справедливости начала расследования и его процедур и выразил надежду, что «здравый смысл восторжествует» в обсуждениях по этому вопросу.
Посол заверил европейский бизнес-сектор, что Китай привержен реформам и открытости, а также содействует высококачественному развитию. «Это означает больше возможностей для европейских компаний».
Он сказал, что, по его мнению, между Китаем и ЕС нет фундаментального конфликта интересов, ни геополитического, ни экономического. «Да, у двух сторон есть разногласия по ряду вопросов, но хорошо то, что обе стороны ведут переговоры друг с другом», — сказал он .
Минь Дык (по данным Reuters, CGTN)
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)