Каждая станция высокоскоростных поездов Север-Юг «прикреплена» к городской зоне.

Заместитель министра планирования и инвестиций Чан Куок Фыонг заявил, что высокоскоростная железная дорога «Север-Юг» является крупнейшим проектом в истории государственных инвестиций в нашей стране, общая стоимость которого оценивается примерно в 70 миллиардов долларов США. В рамках развития высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» каждая железнодорожная станция будет иметь прилегающие городские районы.

Днем 29 октября на семинаре «Высокоскоростная железная дорога – возможности и проблемы», организованном Правительственным электронным информационным порталом, заместитель министра Чан Куок Фыонг подтвердил, что строить Высокоскоростная железная дорога Север-Юг Вьетнаму необходимо совершить прорыв в инфраструктуре, что окажет позитивное и широкомасштабное влияние на экономический рост и обеспечит социальную безопасность.

По словам г-на Фыонга, это крупнейший проект в истории государственных инвестиций нашей страны, общий объём которого оценивается примерно в 70 миллиардов долларов США. Реализация этой суммы с настоящего момента и до 2035 года позволит увеличить ВВП примерно на 0,97 процентного пункта, способствуя общему росту экономики.

Заместитель министра Министерство планирования и инвестиций Он сообщил, что проект в настоящее время находится на стадии предварительной оценки осуществимости. Этот проект оказывает непосредственное влияние на многие сферы.

Соответственно, проект окажет влияние на строительную отрасль в структуре ВВП, поскольку это строительный проект. Вспомогательные отрасли, обслуживающие этот проект, такие как сектор поставок материалов для строительство, включая обычные материалы, такие как песок, камень, гравий, или специальные материалы, такие как железо, сталь, для строительства железных дорог или других работ.

Заместитель министра планирования и инвестиций Чан Куок Фыонг заявил, что в рамках развития высокоскоростной железной дороги Север-Юг каждая железнодорожная станция будет иметь прилегающую городскую территорию.

Сферы услуг, которые обеспечивают этот проект, включают финансы, банк или услуги по мобилизации капитала также затронуты.

В частности, заместитель министра планирования и инвестиций подчеркнул влияние на городское развитие. «Маршрут пролегает через более чем 20 станций с севера на юг. В рамках развития этой железнодорожной линии каждая станция примыкает к городским районам. Это также движущая сила развития. В будущем мы определяем городское развитие как движущую силу, это хорошая движущая сила социально-экономического развития», — сказал г-н Фыонг.

Горнодобывающая промышленность, особенно туристический сектор, также пострадает от реализации проекта. Проект железной дороги «Север-Юг» чрезвычайно масштабен, поэтому привлечение ресурсов для участия в его строительстве создаст относительно большое количество рабочих мест.

Кроме того, проект повлияет рост транспортной отрасли в направлении модернизации транспортной системы, увеличения продаж, производительности и пропускной способности обслуживания перевозок с помощью новой железной дороги.

«Проект окажет влияние на социально-экономический рост после ввода в эксплуатацию, будет способствовать повышению конкурентоспособности экономики, в частности, снижению затрат на логистику, внеся значительный вклад в развитие отраслей промышленности, производства и бизнеса, использующих эту железнодорожную линию», - сказал г-н Фыонг.

Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг проходит через 20 провинций и городов, в том числе: Ханой, Ханам, Намдинь, Ниньбинь, Тханьхоа, Нгеан, Хатинь, Куангбинь, Куангчи, Тхуатхиен Хюэ, Дананг, Куангнам, Куангнгай, Биньдинь, Фуйен, Кханьхоа, Ниньтхуан, Бинь. Туан, Донг Най, Хошимин.

Целью проекта является строительство новой двухпутной железнодорожной линии с шириной колеи 1435 мм, расчетной скоростью 350 км/ч и грузоподъемностью 22,5 тонны на ось; строительство 23 пассажирских станций, 5 грузовых станций; высокоскоростной железной дороги для пассажирских перевозок, отвечающей требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также способной перевозить грузы при необходимости.

Источник