Гиперзвуковой самолет на водородном топливе

Европейский аэрокосмический стартап Destinus представил свой прототип водородного самолета Destinus 3 на Парижском авиасалоне, проходившем с 19 по 25 июня.

Прототип самолёта Destinus 3. Фото: Destinus

Компания Destinus намерена создать работающий на водороде самолет, способный перевозить пассажиров между Франкфуртом и Шанхаем менее чем за три часа, что сэкономит восемь часов по сравнению с традиционными самолетами, сообщило издание Interesting Engineering 20 июня. Самое интересное в плане Destinus заключается в том, что в качестве топлива он будет использовать водород, что развеет сомнения относительно выбросов во время транспортировки.

Водород был выбран в качестве топлива, поскольку его теплотворная способность в три раза превышает теплотворную способность керосина, широко используемого в авиации. Кроме того, он обладает хорошими охлаждающими свойствами, что делает его идеальным для двигателей комбинированного цикла. Этот тип двигателя представляет собой турбореактивный двигатель, способный развивать дозвуковые и сверхзвуковые скорости. Destinus также разработал форсажную камеру, которая при необходимости обеспечивает дополнительную тягу.

Destinus планирует запустить первый полностью водородный коммерческий самолет примерно в 2030–2032 годах. Ожидается, что самолет, получивший название Destinus S, будет перевозить 25 пассажиров и развивать скорость 5 Махов (в 5 раз превышающую скорость звука), что быстрее легендарного сверхзвукового самолета Concorde.

Примерно через десять лет Destinus планирует запустить Destinus L — более крупную версию, способную перевозить до 400 пассажиров. Ожидается, что эта модель будет развивать скорость до 6 Махов и работать на холодном водороде.

На сегодняшний день Destinus успешно испытала свой первый прототип — Destinus 1, 4-метровый летательный аппарат, также известный как Jungfrau. В октябре прошлого года компания испытала свой почти 10-метровый летательный аппарат Eiger на дозвуковых скоростях. В прошлом месяце Destinus успешно испытала технологию водородного форсажа, которая также используется в Destinus 3.

Помимо водородного топлива, Destinus также представит новую автономную систему в Destinus 3. Ожидается, что полёты с использованием жидкого водорода в качестве топлива начнутся в начале следующего года. На первом этапе Destinus попытается достичь дозвуковой скорости и нацелится на сверхзвуковой во второй половине 2024 года.

Ту Тао (по данным Interesting Engineering )

Ссылка на источник: https://vnexpress.net/may-bay-sieu-thanh-chay-bang-hydro-4619953.html