После периода пристального наблюдения за хаотичной и незаконной деятельностью автобусных компаний в пригородах Хошимина (район Фу Хыу, город Тху Дук, город Хошимин) мы продолжили движение в центр города, где многие люди жалуются на хаос, вызванный нелегальными автобусами и станциями.
«Незаконные автобусы и автовокзалы» сеют хаос в центре Хошимина.
Представившись человеком, которому нужно добраться из Хошимина в Вунгтау на автобусе, мы обратились в автобусные компании Hoa Mai и Huy Hoang, работающие в центре Района 1 (Хошимин).
На улицах Нгуен Тхай Бинь и Йерсин движение всегда оживленное. Каждые 100 метров на обочине дороги припаркованы или въезжают и выезжают 1-2 16-местных лимузина. Многие из них носят названия крупных компаний, таких как Huy Hoang и Hoa Mai, с надписями «contract car» и «tourist car».
На улице Йерсена, 30 каждые 30 минут останавливаются автобусы Хоа Мая, чтобы высадить пассажиров.
Как обычно, в 9 утра, в один из ноябрьских дней, лимузин с надписью « туристический автомобиль» компании Hoa Mai включил поворотник, чтобы съехать на тротуар на Йерсен, 30. Очень быстро водитель вышел из передней двери и попросил пассажиров поторопиться.
Из лимузина вышло 8-9 пассажиров. Девушка лет 25, хотя и качала головой и махала руками, чтобы отказаться, все же не смогла уйти от преследования группы мототакси. Некоторые другие пассажиры наотрез отказались от группы мототакси и нашли кафе, где можно было посидеть, заказав мототакси. С их громоздким багажом эти люди с трудом несли свои чемоданы и сумки и перешли улицу.
Не заботясь о том, что высадка пассажиров на Йерсене, 30 может поставить их в неловкое положение, водитель из Хоа Мая быстро вернулся в кабину, нажал на газ и уехал на лимузине.
Среди гудящих автомобильных гудков, где некоторые люди уговаривают пассажиров сесть на велосипеды, а другие кричат пассажирам, чтобы те двигались быстрее, эта оживленная атмосфера делает «импровизированную автобусную станцию» похожей на настоящую.
Это происходит так часто и в течение такого длительного периода времени, что местные жители и прохожие привыкли уступать дорогу этому «королю», чтобы въехать или выехать в любое время.
Мы решили проследить за лимузинами Hoa Mai, чтобы узнать, куда они поедут после высадки пассажиров. Однако после более чем 30 минут следования за ними мы поняли, что у машин нет фиксированного парковочного места.
В частности, высадив пассажиров на Йерсен, 30, водитель продолжает кружить по центру округа 1 и останавливается на любом пустом тротуаре. Когда придет время для следующей поездки, водитель получит заказ от автобусной компании, а затем направится к месту посадки.
Продолжая следовать за автобусом до Хоа Май, мы позвонили на горячую линию 0889 200 200, чтобы забронировать билеты до Вунгтау. Оператор попросил нас оставить номер телефона, полное имя, желаемое время отправления и прибыть по адресу 83 Nguyen Thai Binh (District 1) на 15 минут раньше, чтобы дождаться автобуса.
Что касается цены, этот человек сказал, что поездка стоит 200 000 донгов, депозит не требуется, просто садитесь в автобус, и кто-то заберет билет.
Установив время отправления, мы прибыли по правильному адресу 83 Nguyen Thai Binh, чтобы дождаться отправления. От этого места до первоначального адреса высадки автобусной компании Hoa Mai около 550 м. Видно, что автобусная компания Hoa Mai ограничила свою зону действия станциями посадки и отправления, расположенными довольно близко друг к другу.
На 83 Nguyen Thai Binh прочно установлена вывеска с надписью «Western Bus Station - Vung Tau Bus Station», это филиал Hoa Mai Bus Company. Этот дом имеет ширину около 20 квадратных метров, внутри есть несколько рядов стульев, где пассажиры могут сидеть и ждать.
Данный адрес зарегистрирован компанией Hoa Mai Transport & Service Company Limited в Департаменте транспорта города Хошимин в качестве пункта приема пассажиров с автовокзала Мьен Тай, однако работа этого филиала ничем не отличается от работы «нелегальной станции».
Автобусная компания Хоа Мая очень искусно собирает индивидуальных клиентов через телефонный коммутатор и приемную станцию, а затем «волшебным образом» превращает клиентов в пользователей услуги «туристического автомобиля», в то время как сама автобусная компания открыто разрешает своим лимузинам ездить как маршрутным автобусам.
Чтобы обойти власти, автобусная компания Hoa Mai по-прежнему принимает пассажиров из колл-центра и сохраняет их данные. Однако, забирая пассажиров на станции приема, они отвозят их прямо в автобус, не выписывая билеты.
На автовокзале Хоа Май есть стойка для персонала. Когда мы приехали, там работало около 3 сотрудников: один принимал гостей напрямую, один отвечал на телефонные звонки, а один делал заметки.
«Все, кто едет в Вунгтау, выходите вперед, автобус уже здесь», — крикнул сотрудник. Сказав это, этот человек вышел со списком, выкрикивая имя каждого гостя.
Мы подошли к кассе, чтобы спросить персонал о нашей поездке в город Вунгтау, персонал дал нам форму, в которой попросил нас заполнить всю личную информацию (полное имя, номер телефона). После заполнения формы персонал сказал нам подождать, компания пришлет машину, чтобы забрать нас прямо в главном офисе.
Если вы обратились на горячую линию, чтобы забронировать билеты заранее, сотрудники подтвердят ваше имя и номер телефона, а также попросят вас заполнить вашу личную информацию в приведенной выше форме.
Мы удивились, почему нет билетов, на что сотрудники ответили просто: «Кто-нибудь заберет деньги, не беспокойтесь».
Обеспокоенные, мы продолжили: «Без билетов на руках, как мы можем быть уверены, что нас заберет автобус? Если автобусная компания нас не заберет, что нам делать?»
Увидев это, сотрудник неохотно объяснил: «Информация о клиенте сохранена на компьютере и в рукописном списке. При необходимости сотрудники автобусной станции перезвонят по указанному вами номеру телефона».
Чтобы избежать обнаружения, мы заполнили список ложной информацией. И, конечно, они не могли это обнаружить. Потому что для них самым важным было количество людей, едущих, была ли личная информация правильной или нет, не имело значения.
Однако в этот момент на лицах сотрудников автобуса начала появляться настороженность, мы замолчали и переместились в зону отдыха.
Ожидая, мы заметили постоянный поток клиентов, входящих и выходящих из этой приемной станции. Каждые 30 минут группа из 6-9 человек направлялась к машине, как координировал персонал.
Прямо к отправлению лимузин с надписью «туристический автомобиль» припарковался на улице Нгуен Тхай Бинь, чтобы забрать пассажиров. Из зоны ожидания пассажиры с тяжелым багажом высыпали на тротуар, чтобы выстроиться в очередь.
Крики персонала и водителя смешивались со звуком автомобильного гудка. Имя каждого пассажира зачитывалось, и те, чьи имена были в списке, садились в автобус. Эта хаотичная сцена казалась настолько знакомой, что никто не думал о ней ничего необычного.
Все происходит прямо на тротуаре, в центре Округа 1, без какого-либо вмешательства со стороны местных властей или управляющих структур.
Примерно через 2 часа езды лимузин автобусной компании Hoa Mai доставил нас в центр города Вунгтау.
Решив следовать маршруту автобусных компаний до конца, мы, выйдя с автобусной остановки Hoa Mai, продолжили движение до автобусной ветки Huy Hoang (№ 312, улица Nguyen An Ninh, квартал 7, город Вунгтау).
Huy Hoang — автобусная компания с числом пассажирских рейсов по маршруту Хошимин — Вунгтау, равным числу рейсов автобусной компании Хоа Май. В городе Вунгтау автобусная компания Huy Hoang также считается «знаменитой», поскольку у нее много транспортных средств и она работает уже долгое время.
После того, как мы некоторое время просили купить билеты, сотрудники автобусной компании Huy Hoang сообщили нам, что стоимость обратной поездки из города Вунгтау до улицы Нгуен Тхай Бинь (район 1, город Хошимин) составляет 200 000 донгов за поездку.
Перед отправлением автобуса мы подошли к водителям, чтобы задать вопросы. В это время мы обнаружили, что каждому водителю выдали договор со словами «Договор на перевозку пассажиров на автомобиле».
Содержание контрактов аналогично. Соответственно, Стороной А (арендодатель) является Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, представленная Директором Ле Нгок Хай. Представителем Стороны Б (арендатор) является некто по имени NTT.
Информация о человеке по имени NTT содержит только наспех записанный адрес и номер телефона, информация, касающаяся CCCD/ID-карты, оставлена пустой.
Подозревая, что автобусная компания Huy Hoang использовала «фиктивные контракты» для превращения маршрутных пассажирских автобусов в «контрактные автобусы», мы поинтересовались, для чего нужны документы с надписью «Контракт на перевозку пассажиров на автомобиле», но водители промолчали.
Когда мы сели в лимузин с номерным знаком 72B-028.47 компании Huy Hoang, нас попросили заполнить личную информацию, включая полное имя, номер телефона, пункт отправления и пункт назначения в списке пассажиров.
После заполнения декларация остается у водителя и помещается вместе с «Договором на перевозку пассажиров автомобильным транспортом», который был оформлен компанией Huy Hoang изначально.
Из индивидуальных клиентов, покупающих билеты из города Вунгтау в город Хошимин, мы внезапно превратились в клиентов туристической группы, сами того не подозревая, и в то же время появился таинственный персонаж, который «подписал договор» на аренду автомобиля с компанией Huy Hoang от нашего имени.
Откуда взялась информация о человеке, подписавшем договор на перевозку пассажиров на автомобиле с Huy Hoang? Почему автобусная компания не сообщила нам, что лимузин, в котором мы ехали, был превращен в «контрактный автомобиль»? Может быть, это был «контракт-призрак», который помог автобусной компании обойти власти при проверке?... — вот вопросы, которые возникают у нас и многих пассажиров.
Перед этим, когда мы сели в автобус, компания Huy Hoang устроила нам «бесплатную» экскурсию по городу Вунгтау, чтобы водитель мог забрать пассажиров. Автобус отправлялся с 312 Nguyen An Ninh, водитель ездил по маршрутам и не забывал звонить пассажирам, чтобы они приходили по заранее оговоренным адресам и ждали автобус.
Чтобы забрать всех пассажиров, водитель потратил около 30 минут на поездку по городу Вунгтау. Тем, кто сел в автобус раньше или вышел из кассы, как мы, пришлось подождать.
Подбирая пассажиров, водитель не выключил двигатель, а вместо этого быстро остановился и включил поворотники, чтобы избежать штрафа от властей за незаконную парковку. Подбирая одного человека за другим, водитель Хюй Хоанг непрерывно нажимал на телефон, громко читая адрес и команду: «Выходите, машина здесь».
После 30 минут сбора пассажиров лимузин, в котором мы ехали, наконец выехал из города Вунгтау, чтобы направиться к шоссе 51 в направлении города Хошимин. Лимузин, в котором мы ехали, продолжал ехать, у пассажиров не было билетов, но водитель нисколько не волновался. Прибыв в район Лонг Тхань провинции Донг Най , лимузин внезапно превратился в остановку для отдыха.
Подобно Hoa Mai, автобусная компания Huy Hoang собрала 200 000 донгов с пассажиров во время остановки на шоссе 51 (в районе Лонг Тхань, Донг Най). Однако этот сбор денег происходил без предоставления пассажирам билета на автобус или чека. Водитель даже не удосужился спросить у пассажиров их имена или совпала ли информация со списком, предоставленным изначально.
При сборе платы за проезд водитель пересчитал головы, набрал нужную сумму, затем захлопнул дверь. На этом сбор платы за проезд закончился!
Когда мы спросили, то получили от водителя лишь поспешный ответ : «Везде так». Даже пассажиры, которые ехали с нами, похоже, не особо заботились о том, есть у них билеты или нет.
В то время, когда пассажирские перевозки «горячие» и «напряженные» как никогда, бросают ли Хуэй Хоанг и Хоа Май «вызов» властям?
Кто несет ответственность за весь этот хаос после «превращения» маршрутных автобусов в контрактные, собирающие деньги, но не выдающие билеты?
Источник
![[Фото] Лидеры провинции Джиа Лай возлагают цветы к памятнику дяде Хо вместе с представителями этнических групп Центрального нагорья.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Комментарий (0)