Причина остановки оценки проекта линии метро 5, перекрёсток Бэй Хиен — мост Сайгон
В отчете о предварительном технико-экономическом обосновании проекта строительства городской железной дороги в городе Хошимин, линия метро № 5, перекресток Бэй Хиен - мост Сайгон, этап 1, содержится много важной информации, которая нуждается в обновлении.
 |
| Линия метро 5, фаза 1. |
Министерство планирования и инвестиций только что выдало официальное уведомление № 456/BKHĐT – GSTĐĐT Народному комитету города Хошимин по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта строительства городской железнодорожной линии Хошимина, линии метро № 5, перекресток Бэй Хиен – мост Сайгон, фаза 1 (проект линии метро № 5, перекресток Бэй Хиен – мост Сайгон).
По данным Министерства планирования и инвестиций — постоянного органа Совета, проект линии метро 5, перекресток Бэй Хиен — мост Сайгон находится на рассмотрении Совета.
Однако в конце декабря 2024 года Совет по управлению проектом городской железной дороги Хошимина направил в Совет по оценке документ № 3841/BQLDSĐT - CBĐT, в котором говорилось, что проект развития городской железнодорожной системы Хошимина был обсужден и одобрен компетентным органом.
Кроме того, проект по корректировке генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой до 2060 года также был представлен на рассмотрение местных властей; его одобрение ожидается в начале 2025 года.
Ожидается, что многие основные элементы проекта линии метро 5, перекресток Бэй Хиен - мост Сайгон изменятся в соответствии с Проектом развития городской железнодорожной системы Хошимина, а также Проектом корректировки генерального плана города Хошимин на период до 2040 года с перспективой на 2060 год.
В частности, согласно Проекту корректировки генерального плана города Хошимин до 2040 года с перспективой на 2060 год, линия метро № 5 будет представлять собой полукольцевой маршрут, соединяющий Юг с Востоком, соединяющий ключевой район развития Хунг Лонг (Юг) с ключевым районом развития Труонг Тхо (Восток), соединяющий новую автобусную станцию Кан Гиок (Университетский поселок Лонг Хунг), больницу Медицинского и фармацевтического университета, Медицинский и фармацевтический университет, больницу Хунг Выонг, стадион Фу Тхо , Университет науки и технологий, колледж Ли Ту Чонг, Университет изящных искусств, городской район Глобальный город, новый городской район Донг Тан Лонг, городской район Грандпарк Винхоумс.
Согласно Проекту развития городской железнодорожной системы в Хошимине, город Хошимин планирует изменить инвестиционный план для 5-й линии метрополитена.
В частности, Хошимин не будет делить инвестиции в 5-ю линию метро на два этапа, как раньше, а будет инвестировать во всю линию. 5-я линия метро будет включена в список приоритетных инвестиционных маршрутов, а строительно-монтажные работы будут завершены к 2035 году; приоритетным источником финансирования для реализации проекта будет государственный бюджет (не исключая при этом финансирование по линии ОПР), а также будет предложено применение множества специальных политических механизмов.
Учитывая вышеизложенное, завершенный отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта больше не соответствует Проекту развития городской железнодорожной системы города Хошимин, который был представлен на утверждение Политбюро ; основные изменения (включая: объем, направление маршрута, масштаб, инвестиционный капитал, специальные механизмы...) больше не соответствуют первоначальному предложению.
Народный комитет города Хошимин должен организовать подготовку отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта в соответствии с текущими практическими условиями и действующими правовыми нормами.
Таким образом, в официальном сообщении № 456 Министерство планирования и инвестиций заявило, что вернет Народному комитету города Хошимин все проектное досье в соответствии с представлением № 3096/TTr-UBND от 22 мая 2017 года и документом № 3656/UBND-DA от 24 сентября 2020 года, чтобы Народный комитет города Хошимин завершил досье проекта в соответствии с правилами.
Что касается организации оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта, Министерство планирования и инвестиций заявило, что в 2017 году Премьер-министром был создан Государственный оценочный совет для оценки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта в соответствии с представлением № 3096/TTr-UBND.
Государственный аттестационный совет провёл аттестационное совещание и представил отчёт о результатах аттестации в Народный комитет города Хошимин для доработки. К настоящему времени состав Государственного аттестационного совета претерпел множество изменений (в связи с выходом на пенсию, переводом на другую работу и т. д.).
По данным Министерства планирования и инвестиций, в настоящее время правительство поручает министерствам и отраслям в срочном порядке сосредоточиться на оптимизации аппарата государственного управления и планирует объединить и консолидировать министерства и ведомства, поэтому в организации и работе Государственного оценочного совета наверняка произойдут изменения.
Таким образом, Государственный совет по оценке, созданный Премьер-министром в соответствии с Решением № 987/QD-TTg, больше не будет соответствовать реальной ситуации и должен будет быть создан заново, чтобы обеспечить его соответствие функциям, задачам и обязанностям учреждений, члены которых участвуют в Государственном совете по оценке после слияния и консолидации министерств и ведомств.
Кроме того, Совет по управлению городской железной дорогой города Хошимин также сотрудничает с соответствующими ведомствами, чтобы рекомендовать Народному комитету города Хошимин направить в Министерство планирования и инвестиций документ о временной приостановке оценки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта.
«Поэтому мы просим Народный комитет города Хошимин оперативно высказать свое мнение по вышеуказанному предложению Совета по управлению городской железной дорогой города Хошимин до 21 января 2025 года, чтобы Постоянный орган Совета мог рассмотреть и доложить Премьер-министру об организации оценки проекта в соответствии с нормативными актами», — говорится в официальном сообщении Министерства планирования и инвестиций.
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)