Что особенного в запуске Kawasaki Ninja e-1?

Kawasaki Ninja e-1 базируется на шасси Ninja 400, сохраняя стальную раму и маятник. Общий дизайн транспортного средства по-прежнему сохраняет сильные, спортивные линии, типичные для линейки Ninja. Наиболее заметным изменением является замена традиционного двигателя внутреннего сгорания на электрическую трансмиссию.

Ninja e-1 использует электродвигатель мощностью 5 кВт, с максимальной мощностью до 9 кВт (12,1 л. с.) и крутящим моментом 40,5 Нм. Энергия поступает от двух съемных литий-ионных аккумуляторов, каждый весом 11,5 кг, соединенных параллельно. Пользователи могут заряжать аккумулятор двумя способами: извлекать аккумулятор для зарядки или заряжать напрямую через разъем под сиденьем.

Полное время зарядки каждого аккумулятора составляет около 3,7 часов, от 20 до 85% заряда батареи занимает всего 1,6 часа. Автомобиль также оснащен системой рекуперативного торможения для возврата энергии в аккумулятор во время торможения.

Kawasaki Ninja e-1 может достигать максимального запаса хода в 66 км в режиме Road без использования функции E-Boost. Есть два режима езды, Eco и Road, а также кнопка Boost, которая временно увеличивает мощность и максимальную скорость. Хотя средняя скорость зафиксирована на уровне 56 км/ч, эта цифра может меняться в зависимости от фактических условий эксплуатации.

Технологической изюминкой Kawasaki Ninja e-1 является 4,3-дюймовый TFT-экран со встроенным Bluetooth, позволяющий пользователям легко подключать свои телефоны для регулировки настроек и контроля производительности транспортного средства. Это помогает водителю более удобно и интуитивно понятно контролировать состояние транспортного средства.

Что касается оборудования безопасности, Ninja e-1 оснащен однодисковыми тормозами на обоих колесах и двухканальной тормозной системой ABS, что помогает повысить безопасность во время эксплуатации. Пара 17-дюймовых литых дисков также вносит значительный вклад в устойчивость и долговечность транспортного средства.

Источник: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html