На видеозаписи видно, как пассажиры сравнительно организованно и практически без ручной клади спешат покинуть горящий самолет Airbus A350. Эту операцию назвали «чудом», благодаря которому все выжили.
В течение многих лет агентства по безопасности полетов предупреждали, что попытка забрать ручную кладь влечет за собой очень высокий риск гибели во время эвакуации в случае авиакатастрофы, особенно в случае пожара.
Самолет Japan Airlines A350 загорелся в международном аэропорту Ханэда в Токио, Япония, 2 января 2024 года. Фото: Reuters
В прошлом пассажиры, пытавшиеся достать свой багаж при эвакуации из самолётов, преподнесли немало болезненных уроков. Эвакуация стала одним из главных приоритетов безопасности, по крайней мере, с середины 1980-х годов, когда Boeing 737 авиакомпании Airtours загорелся в аэропорту Манчестера (Великобритания), в результате чего погибло 55 человек.
Следователи катастрофы 1985 года заявили, что основной причиной смерти стало отравление дымом из-за задержки открытия дверей и ограниченности путей эвакуации.
Исследование безопасности полетов в США, проведенное в 2000 году, показало, что эвакуационные рейсы по любой причине совершались в среднем каждые 11 дней. Обычно о таких событиях становится известно только во время пожара.
Все больше самолетов совершенствуют дверные механизмы и системы аварийного освещения, однако возникают новые проблемы, связанные с количеством багажа, которое пассажирам разрешено брать с собой на борт.
Следователи по авиакатастрофам настоятельно рекомендуют пассажирам оставлять свои вещи при получении приказа об эвакуации, однако пассажиры часто игнорируют эту рекомендацию.
В 2018 году Королевское авиационное общество рекомендовало автоматически запирать багажные полки после аварийной посадки, чтобы ограничить доступ пассажиров к вещам.
«Это, безусловно, преимущество, если у вас нет собственного багажа», — сказал Стив Кример, консультант по безопасности полетов и бывший старший директор Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
«Удивительно, что им удалось вытащить всех с самолёта. Это многое говорит о команде и дисциплине людей на борту», — сказал Стив Кример о пассажирах недавно потерпевшего крушение рейса Japan Airlines.
Май Ань (по данным Reuters)
Источник
Комментарий (0)