Повсюду можно увидеть слабые и обветшалые мосты.
Отмечается, что вдоль провинциальных и национальных автомагистралей в провинции Куангнгай многие транспортные мосты находятся в аварийном состоянии и нуждаются в ремонте для обеспечения безопасности дорожного движения.
Мост Ван Ха находится в аварийном состоянии, не обеспечивает безопасности людей и транспортных средств и нуждается в скорейшем ремонте и восстановлении.
На мосту Ван Ха, пересекающем реку Тхоа на провинциальной дороге 627B через коммуну Дук Фонг, район Мо Дук, за эти годы появились трещины и повреждения. Во многих местах бетонные панели, защищающие балки моста, отслоились, обнажив ржавые железные прутья. Основные опоры моста также находятся в похожем состоянии.
Когда проезжает большой транспорт, мост Ван Ха вибрирует, заставляя жителей опасаться, что конструкция может рухнуть. Хотя он был внесен в список слабых мостов, нуждающихся в ремонте или новом мосте для его замены, финансирование на это пока не выделено.
Г-н Труонг Ан, житель коммуны Дукфонг, сказал: «За прошедшие годы бетонные плиты опор моста и главных балок отслоились и повредились.
«Мы очень обеспокоены, особенно в сезон дождей, когда вода в верховьях течет очень бурно. Если произойдет авария, будут человеческие жертвы и материальный ущерб.
«Мост очень обветшал. Надеюсь, правительство скоро вложится в него, чтобы люди могли безопасно путешествовать», — предположил г-н Ан.
Защитный слой бетона моста Ван Ха отслоился, обнажив ржавые железные прутья.
Аналогично, мост Бен Да на провинциальной дороге 624 через город Чо Чуа, район Нгиа Хань, имеет длину 54 м и поперечное сечение 8 м, в то время как дорожное полотно с обеих сторон, ведущих к мосту, за эти годы было расширено до поперечного сечения 24 м. Поэтому люди обеспокоены не только безопасностью конструкции, но и авариями.
Известно, что провинциальная дорога 624 является жизненно важным транспортным маршрутом, соединяющим районы Минь Лонг и Нгиа Хань с городом Куанг Нгай, по которому ежедневно проезжают тысячи транспортных средств. Поэтому в часы пик утром и поздно вечером движение транспортных средств в этом месте затруднено, что часто приводит к местным пробкам.
По словам местных жителей, ежедневный объем движения по мосту очень большой, особенно это касается грузовиков, перевозящих строительные материалы, поэтому в часы пик часто возникают пробки, что затрудняет передвижение людей и перевозку грузов, а также создает потенциальный риск дорожно-транспортных происшествий.
Председатель Народного комитета района Нгиа Хан Динь Суан Сам сказал, что мост Бен Да был построен десятилетия назад. После долгого времени с момента ввода в эксплуатацию проект пришел в упадок, появилось много трещин и повреждений, которые необходимо отремонтировать и перестроить.
Мост Бен Да на провинциальной дороге 624 находится в плохом состоянии и слишком узок, что создает помехи на дорогах.
«Мост Бен Да расположен на главной дороге районного центра с большим объемом движения, однако нынешнее состояние моста не обеспечивает безопасности как с точки зрения конструкции, так и безопасности движения на маршруте, поскольку подъездные пути с обоих концов моста большие, а поперечное сечение моста слишком узкое, что делает это место узким местом, что приводит к нарушению безопасности движения.
«Местные власти надеются, что провинция вскоре выделит инвестиционные средства на обеспечение безопасности дорожного движения и городского облика района», — предположил г-н Сэм.
Не только два вышеупомянутых моста, но и ряд слабых, обветшалых и небезопасных мостов в провинции, таких как мост Тра Кхук 1 (город Куангнгай); старый мост Сонг Ве (соединяющий районы Ту Нгиа и Мо Дук); мост Ме Сон на провинциальной дороге 624B; мост Бау Сат на провинциальной дороге 621; мост Нуок Кам на провинциальной дороге 628 и т. д.
600 миллиардов необходимо для ремонта слабой мостовой системы
Известно, что в провинции Куангнгай сотни мостов всех видов, из которых только на национальных автомагистралях и провинциальных дорожных системах насчитывается 361 мост. В частности, на национальных автомагистралях имеется 135 мостов, а на провинциальных дорогах — 226 мостов. Согласно обзору Департамента транспорта провинции, 35 изношенных и поврежденных мостов необходимо отремонтировать, чтобы обеспечить безопасность движения и минимизировать ущерб.
По словам руководителя Департамента транспорта Куангнгая, большинство основных мостовых систем на провинциальных и национальных автомагистралях ежегодно проверяются, инспектируются и планируются для ремонта, обслуживания и содержания. Однако из-за сильного наводнения и того, что большинство мостов были построены и введены в эксплуатацию давно, они изношены и повреждены, имеют признаки того, что не обеспечивают безопасность, и требуют выделения средств на их ремонт.
На опоре моста Тра Кхук 1 через город Куангнгай отслоился слой бетона, обнажив железо.
Однако из-за ограниченного финансирования количество слабых и небезопасных мостов, которые были отремонтированы и построены заново, очень ограничено. Только в 2024 году Департамент транспорта Куангнгай выделит 25 миллиардов донгов на строительство нового моста через реку Зянг и моста Кайсань на провинциальной дороге 628 через коммуну Хань Зунг, район Нгиа Хань. Это два слабых и изношенных моста прошлых лет, не обеспечивающих безопасности в сезон дождей.
После почти 1 года реализации основные пункты обоих проектов моста были в основном завершены. Подрядчик сосредоточен на строительстве оставшихся пунктов, чтобы ввести их в эксплуатацию в 2024 году.
Кроме того, Департамент транспорта Куангнгай также выделяет другие источники финансирования для организации обслуживания и ремонта других мостовых и водопропускных сооружений для обеспечения безопасности. В частности, уделяя особое внимание временным ремонтам, таким как заполнение и герметизация трещин, оперативное выполнение работ по мостовым работам с размытыми насыпями; замена и ремонт системы перил... 37 работ.
Заместитель директора Департамента транспорта Куангнгай Май Ван Ха сообщил, что после проверки было выявлено 35 слабых и изношенных мостов, которые необходимо отремонтировать. Текущее состояние мостов серьезно повреждено, что влияет на несущую способность и структуру работ.
Кроме того, мосты и водопропускные системы на окружных дорогах также повреждены и деградировали и нуждаются в ремонте. Однако из-за большого количества проектов по мостам и ограниченного финансирования ущерб не был полностью устранен своевременно.
«После проверки выяснилось, что для устранения повреждений моста и водопропускной системы в провинции необходимо до 600 млрд донгов. Однако эти инвестиции не могут быть реализованы немедленно, поскольку выделенный капитал недоступен. Департамент сосредоточен только на мелком ремонте, используя источник капитала для транспортного сектора.
«Для крупных поврежденных мостовых проектов строительный отдел планирует включить их в капитальный строительный фонд или в государственный инвестиционный план провинции. Но всем придется подождать, потому что капитал слишком велик», — сказал г-н Ха.
Для ремонта слабой и изношенной мостовой системы в провинции Куангнгай необходимо 600 миллиардов донгов.
По словам г-на Ха, в ближайшем будущем для обеспечения безопасности движения на слабых и изношенных мостах, которые еще не были капитально отремонтированы, департамент даст указание подразделениям установить предупреждающие знаки, знаки ограничения нагрузки и направить транспортные средства на другие маршруты...
Источник: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm
Комментарий (0)