Транспорт должен быть экологичным и безопасным для окружающей среды

XI, XII и XIII съезды партии определили «Создание синхронной и современной системы инфраструктуры в экономическом и социальном плане; определение приоритетов разработки ряда ключевых национальных проектов в области транспорта и адаптации к изменению климата» в качестве одного из трех стратегических прорывов социально-экономического развития.

Многие институты и политики реализуют зеленую трансформацию

22 июля 2022 года премьер-министр издал Постановление № 876/QD-TTg, обнародующее Программу действий по переходу на зеленую энергию и сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе.

Министерство транспорта организовало множество международных семинаров, тренингов и конференций по развитию «зелёного» транспорта. (На фото: министр Нгуен Ван Тханг (седьмой ряд слева), заместитель министра Ле Ань Туан (пятый ряд слева) и делегаты семинара «Развитие «зелёного» транспорта: проблемы и решения по привлечению инвестиционных ресурсов» в Ханое, 21 августа).

Решение 876 четко определяет: к 2030 году ускорить процесс конверсии топлива для всех подсекторов транспорта и готовность технологий, институтов, мощностей и ресурсов для процесса конверсии.

Переход на зеленую энергетику является важнейшей и фундаментальной задачей в процессе реализации целей зеленого роста, а также выполнения обязательств Вьетнама на международных конференциях.

Для дальнейшего содействия энергетическому переходу и развитию «зелёного» транспорта в соответствии с дорожной картой, изложенной в Постановлении Премьер-министра об утверждении Программы действий по переходу на «зелёную» энергетику, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе, необходима тесная координация действий между соответствующими министерствами, секторами, провинциями и городами центрального подчинения. Исходя из этого, необходимо разработать механизмы поддержки, политику и льготные финансовые инструменты для привлечения частных инвестиций, а также привлечь/мобилизовать ресурсы международных финансово-кредитных организаций для развития «зелёного», экологически безопасного транспорта.

Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан

К 2050 году перейти на использование электроэнергии и экологически чистой энергии для всех транспортных средств и оборудования, чтобы способствовать достижению национальной цели по достижению нулевых выбросов. Одновременно с этим необходимо завершить создание зарядной инфраструктуры, обеспечивающей экологически чистую энергию по всей стране для удовлетворения потребностей населения и предприятий.

Во исполнение Решения 876 Министерство транспорта издало Решение № 1679/QD-BGTVT от 22 декабря 2023 года, которым был утвержден «План Министерства транспорта по реализации Программы действий по переходу на зеленую энергию, сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе» (План 1679).

Руководитель Департамента науки, технологий и окружающей среды (ДНТ) Министерства транспорта заявил, что подведомственные министерству агентства и подразделения организовали реализацию проекта в соответствии с графиком.

Чтобы создать правовую основу для перехода на экологически чистый транспорт, Министерство транспорта рассмотрело и предложило дополнить положения, касающиеся стимулирования разработки электромобилей, экологически чистых транспортных средств и интеллектуальных транспортных средств, в Закон о дорогах 2024 года и Закон о безопасности и порядке дорожного движения 2024 года.

Министерство транспорта организовало разработку стратегии развития транспортных услуг до 2030 года с перспективой до 2050 года, а также разработало национальный план перехода на электромобили.

Министерство транспорта выпустило Национальный технический регламент о придорожных стоянках для отдыха. В целях развития зарядной инфраструктуры для электромобилей в QCVN были добавлены положения о количестве мест установки зарядных станций и инфраструктуре электроснабжения зарядных станций на стоянках для отдыха.

В то же время был выпущен Циркуляр № 48/2022/TT-BGTVT, содержащий рекомендации по маркировке энергоэффективности электромобилей и гибридных электромобилей, мотоциклов и мопедов.

Министерство транспорта также организовало разработку: Национальных технических регламентов, заменяющих QCVN 09:2015/BGTVT по технической безопасности, качеству и охране окружающей среды для автомобилей, включая актуализацию регламентов, касающихся электромобилей; регламентов по предельным нормам расхода топлива для автомобилей, мотоциклов и скутеров.

Разработать национальные стандарты для зеленых стоянок для отдыха, зеленых аэропортов и зеленых железнодорожных станций, тем самым создав основу для нового строительства и переоборудования стоянок для отдыха, аэропортов и железнодорожных станций в соответствии с зелеными критериями.

«В настоящее время Министерство транспорта координирует с Германской организацией по сотрудничеству в целях развития (GIZ) реализацию проекта «Поддержка Министерства транспорта в реализации национально-определяемого вклада Вьетнама (NDC) в рамках Транспортной инициативы по NDC в странах Азии» (NDC-TIA)», — сообщил руководитель Департамента науки, технологий и окружающей среды.

Мобилизуйте все ресурсы, обеспечьте дорожную карту трансформации

Что касается общего решения по ресурсам для реализации Решения 876, руководитель Департамента науки, технологий и окружающей среды заявил, что на КС-26 премьер-министр объявил, что Вьетнам разработает и внедрит решительные меры по сокращению выбросов парниковых газов, используя собственные ресурсы, а также опираясь на сотрудничество и поддержку международного сообщества, особенно развитых стран, как в области финансирования, так и в сфере передачи технологий, включая механизмы реализации в рамках Парижского соглашения, для достижения нулевого уровня чистых выбросов к 2050 году.

Зарядная станция для электромобилей Vinfast в Ханое. Фото: Та Хай.

Таким образом, внедрение зеленой энергетики требует международного сопровождения, сотрудничества и поддержки в области технологий и финансов.

В недавнем докладе заместителю премьер-министра о ходе реализации Постановления № 876 Министерство транспорта подчеркнуло необходимость усиления пропаганды и распространения информации о направлениях и методах реализации. В частности, мобилизации ресурсов, основанных на сотрудничестве и поддержке международного сообщества, особенно развитых стран, как в области финансирования, так и передачи технологий, а также механизмов реализации Парижского соглашения.

«Министерствам и народным комитетам провинций и городов необходимо проанализировать и изучить вопрос о необходимости определения внутренних ресурсов, международной технологической и финансовой поддержки для конкретных программ, задач и проектов, обозначенных в планах министерств и населенных пунктов; разработать планы мобилизации ресурсов, в которых будет определена потребность в технологической и финансовой поддержке для подготовки к работе с международными партнерами», — предложило Министерство транспорта.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm