(NADS) - Улица Тон Дык Тханг от моста Кханьхой до моста Ба Сон (Тху Тхием 2) в районе 1 города Хошимин часто сталкивается с транспортными заторами. Основная причина — слишком большое количество пешеходных переходов, создающих диагональные маршруты и затрудняющих движение транспорта, что ещё больше затрудняет регулирование дорожного движения.
На улице Тон Дык Тханг, от моста Кханьхой до моста Ба Сон (район 1, Хошимин), часто возникают серьезные пробки.
Люди испытывают разочарование и усталость каждый раз, когда им приходится участвовать в пробках на этой дороге. Особенно в часы пик, с 7 до 9 и с 15 до 18, пробки на ней всегда серьёзные. Группы мотоциклов, автомобилей, автобусов... толкаются, выстраиваются в шеренгу, медленно продвигаясь вперёд.
Многие жители отметили, что причиной заторов на дорогах в этом районе является большое количество пешеходных переходов.
«Во время движения я увидел, как машина впереди остановилась, поэтому мне пришлось остановиться и дождаться пешехода, переходящего дорогу. Затем я двинулся вперёд. Проехав метров десять, мне снова пришлось остановиться, чтобы пропустить пешехода. Иногда, проезжая по этому участку, мне приходилось останавливаться по 5-6 раз; я не понимаю, зачем городское управление дорожного движения нарисовало так много пешеходных переходов. Прямо перед статуей Тран Хынг Дао, через причал, тоже было нарисовано два пешеходных перехода. Можно было бы просто нарисовать здесь пешеходный переход. Может быть, у них «слишком много бумаги, чтобы нарисовать слона»? — возмутился г-н Т.Х. Туан, водитель туристического автомобиля (Район 1).
«Слишком большое количество пешеходных переходов затрудняет движение транспортных средств, задерживает и мешает им, что влияет на дорожное движение в городе», — сказал Тран Тхи Хиен (округ 4).
Г-н Х. Ч. Чинх поделился, что чувствует усталость, проезжая по этой дороге. Мотоциклы всё ещё могут протиснуться, но четырёхколёсным автомобилям приходится двигаться понемногу, особенно в час пик. Пешеходам приходится переходить дорогу, поэтому другим участникам дорожного движения приходится уступать дорогу, и вероятность возникновения пробок возрастает. Он просто надеется, что будет найдено приемлемое решение для уменьшения пробок, и надеется на скорое строительство пешеходного моста.
По данным репортёра, длина этой дороги составляет около километра, но она имеет более семи полос движения с пешеходными переходами. Расстояние между полосами составляет около 100 метров. На некоторых из них установлены светофоры, чтобы пешеходы могли переходить дорогу.
«Сегодня я пошёл сюда поиграть и пообщаться, увидел, что другие люди переходят дорогу, и тоже перешёл. Поскольку я только что пришёл сюда, вокруг было много машин, и мне стало страшно», — рассказал PTNSang.
«Каждый раз, когда я проезжаю этот участок дороги, я чувствую себя довольно расстроенным и неловким. Люди паркуют машины как попало, люди переходят дорогу с пешеходной улицы на пристань Бах Данг. Дорога узкая, много больших машин, особенно двухэтажных автобусов, которые ездят по ней и занимают много места. Особенно в праздники дорога узкая, и навигация отсутствует, люди заезжают на своих машинах на тротуар, чтобы успеть домой», — поделился г-н ПНТхай (часто ездящий по улице Тон Дык Тханг).
Движение на этой дороге непростое. Каждый день на улице Тон Дык Тханг непрерывное движение. Интенсивное движение, остановки на светофорах и пешеходные переходы на участке от пристани Бах Данг до моста Тху Тхием 2 можно считать одной из причин частых пробок.
По имеющейся информации, правительство Хошимина планирует построить в этом районе пешеходный мост. Однако для временного решения проблемы пробок на этой дороге городу следует принять меры по минимизации количества пешеходных переходов.
Ссылка на источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)