Туристические компании Хатиня корректируют стратегии перед закрытием аэропорта Винь

(Baohatinh.vn) - Перед тем, как международный аэропорт Винь временно приостановит свою работу с 1 июля, ряд туристических компаний в Хатине заблаговременно скорректировали графики туров, чтобы адаптироваться к ситуации.

С 1 июля 2025 года Международный аэропорт Винь (Нгеан) временно прекратит работу в связи с модернизацией инфраструктуры. Ожидается, что эти работы продлятся 6 месяцев и окажут существенное влияние на туристическую индустрию Хатиня — района, граничащего с Нгеаном и сильно зависящего от этого авиационного узла.

Аэропорт Винь временно закрыт с 0:00 1 июля до 23:59 31 декабря 2025 года. Фото: Нгок Ань

Будучи основным транзитным аэропортом Северо-Центрального региона, аэропорт Винь не только обслуживает жителей Нгеана, но и служит «воротами» для туризма в Хатинь. Когда аэропорт Винь закрывается, пассажирам Хатиня приходится пересаживаться в более удалённые аэропорты, такие как Тхо Суан (Тхань Хоа) или Донг Хой ( Куанг Бинь ), что увеличивает расходы и время в пути. Это особенно невыгодно для групп туристов, направляющихся в такие места, как Хошимин, Ханой, а также для международных пассажиров, которым нужны удобные стыковочные рейсы.

«Аэропорт Винь временно закрыт, из-за чего туристам приходится проводить в пути как минимум на 2–4 часа дольше, чем раньше. Для туристов, направляющихся на юг или за границу, расписание рейсов приходится менять, что влечет за собой дополнительные транспортные расходы и риск опоздания», — сообщил г-н Ле Доан из Viet Holiday Trading and Tourism Company Limited.

Компания Viet Holiday Trading and Tourism Company Limited консультирует клиентов о турах на предстоящий июль.

Временное закрытие аэропорта Винь создало множество неудобств для жителей Хатиня . Вместо того, чтобы тратить около часа на дорогу до аэропорта, туристам теперь приходится проезжать 130–180 км до альтернативных аэропортов, таких как Тхо Суан (Тхань Хоа) или Донг Хой (Куанг Бинь). Это значительно увеличивает стоимость поездки, особенно для семей или больших групп. Время в пути также увеличивается, что вынуждает корректировать или сокращать многие туристические графики.

Кроме того, из-за отсутствия прямых рейсов из аэропорта Винь туристам из Хатиня сложно добраться до таких известных направлений, как Хошимин, Далат, Фукуок или до других международных маршрутов. Некоторым туроператорам пришлось отменить или изменить маршрут, что негативно сказывается на опыте и психологическом состоянии клиентов, особенно в разгар летнего туристического сезона.

«Изначально я забронировала тур в Далат из Виня в начале июля, но аэропорт был закрыт, поэтому тур отменили. В итоге мне пришлось пересесть на тур в Куангбинь, чтобы было удобнее добираться на машине. Я тоже сожалею об этом, потому что долго ждала поездки в Далат», — сказала г-жа Хо Тхи Туй (Хыонг Сон).

Клиентами являются группы, семьи или пожилые люди, которые, как правило, не хотят ездить на большие расстояния на машине или поезде.

По данным туристических агентств в Хатине, в июле и августе растёт число отмен туров или изменений в расписании. Особенно обеспокоены пожилые путешественники и семьи, поскольку дальние поездки уже не так удобны, как раньше.

Столкнувшись с трудностями, вызванными временным закрытием аэропорта Винь, туристические компании Хатиня оперативно внедрили ряд мер реагирования, чтобы минимизировать влияние на туристическую деятельность. В частности, многие организации отдают приоритет корректировке туристических маршрутов с целью активного использования внутрипровинциальных направлений, таких как пляж Тхиен Кам, Суан Тхань, экотуристическая зона Ке Го или пагода Хыонг Тич. Эти туристические продукты не зависят от авиаперелетов, подходят для краткосрочного отдыха и отличаются разумной стоимостью.

Акционерная компания по инвестициям, торговле, обслуживанию и туризму «Тхань Сен» с самого начала туристического сезона разработала конкретный план, чтобы избежать убытков.

«Как только мы получили информацию о временном закрытии аэропорта Винь, мы пересмотрели все туристические маршруты. Группам, летающим воздушным транспортом, отдел заранее рекомендовал выбрать аэропорт Тхо Суан (Тхань Хоа) или Донг Хой (Куанг Бинь). Кроме того, для удовлетворения краткосрочных потребностей, независимо от авиакомпаний, также предлагались внутрипровинциальные туры. Поначалу клиенты были в замешательстве, но большинство согласились, поскольку им были предоставлены чёткие рекомендации и оперативная поддержка», — рассказал г-н Нгуен Тиен Чинь, директор инвестиционно-торговой, сервисной и туристической акционерной компании «Тхань Сен».

Параллельно туристические агентства координируют свои действия с транспортными компаниями для организации автобусных рейсов до аэропортов Тхо Суан (Тхань Хоа) и Донг Хой (Куанг Бинь), что делает поездки на большие расстояния более удобными для туристов. Некоторые агентства также сотрудничают с высококлассными железнодорожными и спальными автобусными компаниями для разработки программ автомобильного туризма, объединяющих посещение многих провинций региона.

Кроме того, развивается межрегиональный туризм. Туристические подразделения Хатиня координируют работу с Нгеаном и Куангбинем для разработки стыковочных туров и использования Северо-Центрального маршрута для удержания туристов и увеличения продолжительности их пребывания.

Авиатуры в южные провинции, такие как Нячанг, Далат, Буонметхуот, всегда привлекают большое количество посетителей из Северо-Центрального региона.

«Временное закрытие аэропорта Винь в самый разгар летнего туристического сезона создало множество трудностей как для туристов, так и для туристических агентств в Нгеане и Хатине. Рейсы в южные провинции, такие как Нячанг, Далат и Буонметхуот, которые привлекают большое количество туристов из Северо-Центрального региона, теперь были вынуждены изменить свои маршруты. Некоторым турам пришлось изменить направление на направления внутри провинции и соседних районов», — сообщил г-н Хоанг Минь Мань, директор туристической компании Dai Viet.

Временное закрытие аэропорта Винь создало значительные неудобства, но также предоставляет туристическому сектору Хатиня возможность скорректировать направление своего развития. Диверсификация продуктов, инвестиции в дорожное сообщение и развитие региональной транспортной сети могут способствовать созданию более устойчивой модели туризма, менее зависимой от авиации.

Ожидается, что после завершения модернизации аэропорт Винь сможет принимать от 2,5 до 3 миллионов пассажиров в год, став стратегически важной инфраструктурой для более активного развития регионального туризма. Однако в ближайшем будущем туристической индустрии Хатиня необходимо будет приложить усилия для быстрой адаптации, поддержания внутреннего рынка и обеспечения комфортных условий для туристов.

Source: https://baohatinh.vn/doanh-nghiep-du-lich-ha-tinh-dieu-chien-luoc-truoc-khi-san-bay-vinh-dong-cua-post290519.html