Каков ответ?

Благоприятный и другие благоприятные факторы более радужными.

Иллюзии

2024 год благоприятен

Акционерная компания порта Дананг (CDN) Дополнительная информация Дополнительная информация 2024 года, в которой чистая выручка и прибыль после уплаты Дополнительная информация прошлого года. За весь 2024 год чистая выручка CDN достигла 1452 млрд донгов, увеличившись на 17% по сравнению с 2023 годом; прибыль после уплаты налогов достигла 301,3 млрд донгов, увеличившись на 9%.

В очередном квартале четвертого 2024 года CDN сообщила, что в 2024 году предприятие выполнило поставленные задачи, объем 107%, производство достигло 107%, 15% с 2023 по 2023 год. Из них контейнерные грузы выполнены на 107%. и увеличились на 13% по сравнению с 2023 годом. Выручка достигла 108% по сравнению с 2023 годом. постигла 103% от плана и увеличилась на 9% по сравнению с 2023 годом.

Дополнительная информация CDN г-н Нгуен Динь Подробнее: 2025 год, в котором производственные и деловые цели растут на 4-6% по сравнению с 2024 годом. Чаще всего 14,9 млн тонн (из контейнеров, как следует, составят 799 000 TEU), общий доход, как рассчитать, составляет 1 670, как следует, получить 420 млрд донгов. План прибыли в сообществе в 420 млрд донгов на 2025 год эквивалентен 12%-ному росту по сравнению с состоянием 2024 года.

Что касается Gemadept Corporation (GMD), KB Securities Vietnam (KBSV), то деятельность GMD GMD имеет положительный рост с настоящего момента до конца 2025 года. Ожидается, что чаще всего ГМД увеличится более чем на 40% в 2024 году, возможно, замедлившись в 2025 году, как ожидается. Стабильный рост цен является вероятным, и в следующем году появится больше возможностей для роста GMD.

По данным в 2024 году общий объем Чаще всего, чаще всего достигается 864,4 млн тонн, что на 14% больше, чем за тот же период. Рост объемов портов обусловлен чаще всего.

По данным Главного статистического управления, общий экспортный оборот сохраняет положительный рост 405,53 больше денег, больше денег 14,3% больше денег, больше денег. Подробнее 114,59 млрд Подробнее 19,8% Подробнее 28,3% Подробнее экспортного оборота; сектор с иностранными инвестициями (включая сырую нефть) достиг 290,94 более 12,3% более 71,7%.

Кроме того, портовые смещения поставок цепочек, в основном, электронных компонентов. Ответ есть ответ: экспорте, так и импорте.

Дополнительная информация

Ожидается, что при нестабильности ситуации в 2024 году на других факторах объем грузов, следующих через морские порты по ж. Больше информации о 2025 году Сентябрь 2025 года. Министерство промышленности © Больше информации 12%, больше информации Чаще всего.

По данным KBSV, прогнозируется, что импортно-экспортный оборот продолжает инвестиции в девятый раз, когда Вьетнам является страной, которая напрямую выигрывает от тренда «Китай +1», а также переходит во многие торговые соглашения и подписывает двусторонние соглашения в границах с Южной Кореей, США и Китаем.

Между тем, мировая торговля фиксирует стабилизацию тарифных изменений после того, как цены на услуги морских портов неуклонно заявляют о 3–10% в год в зависимости от роста южных портов выше, чем северных, что также является стабильным драйвером роста.

Недавно, 16 января 2025 года, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поддержал Решение 140/QD-TTg, дальнейшее планирование морских портов, портов, причалов, буев, вортов регионов на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года. Соответственно, потребность в системе морских портов к 2030 году составит около 351 500 млрд донгов, из которых инвестиционный капитал длэ около 72 800 млрд донгов, инвестиционный капитал для портов — около 278 700 Подробнее об обработке грузов). Это показывает, что заметны инвестиции в транспортную систему соединительных портов, которые становятся все более целенаправленными.

В 2025 году чаще всего посколькс года. Ожидается, что новые альянсы создадут конкуренцию, и при этом спотовые ставки на фракцию, вероятно, немного снизятся среди партнеров.

Однако для вьетнамских судоходных линий создаются международные транзитные пассажиры, порты для обработки грузов, что существенно влияет на обработку грузов и эффективность перевозок. По данным An Binh Securities Joint Stock Company (ABS) хорошие конкурентные преимущества во многих ведущих мировых судоходницах.

Веб-сайт: https://baodautu.vn/doanh-nghiep-cang-bien-truoc-co-hoi-but-toc-d241783.html