Делегация Национальной ассамблеи провинции контролирует реализацию политики и законов по обеспечению порядка и безопасности дорожного движения в районе Йеншон.

Согласно отчёту района Йеншон, территория района раскинулась вокруг города. В районе проходят национальные автомагистрали 2, 2D, 2C, 37 и дорога Хошимина ; 2 провинциальные дороги DT185, DT188, а также 32 окружные дороги, а также городские дороги, дороги коммун и сельские дороги.

Товарищ Ма Тхи Туй, член Исполнительного комитета провинции, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции, осмотрела несколько дорог в районе Йеншон.

С 2009 по 2023 год районные власти задержали 2866 транспортных средств, выявили 171 823 случая нарушения безопасности дорожного движения, изъяли 10 040 водительских прав, в общей сложности было зарегистрировано 34 822 нарушения, выписано штрафов на общую сумму более 12 миллиардов донгов, произошло 1142 дорожно-транспортных происшествия, число пострадавших и погибших с каждым годом снижается.

Что касается внутреннего водного сообщения, то по территории района протекают реки Ло, Гам и Чай. В районе имеется 26 причалов для внутренних водных путей. В период с 2015 по 2023 год органами власти района проведено 108 проверок, выявлено 41 нарушение и произошло 1 дорожно-транспортное происшествие на водных путях.

Для обеспечения порядка и безопасности дорожного движения в районе районный комитет безопасности дорожного движения активно рекомендовал районному народному комитету и районной полиции неукоснительно выполнять поставленные задачи и планы, усилить контроль и пресечение нарушений. Соответствующие ведомства координируют свою деятельность в целях пропаганды, распространения и обучения законодательству, касающемуся обеспечения порядка и безопасности дорожного движения.

В ходе сессии по мониторингу делегаты сосредоточились на обмене мнениями и обсуждении ряда трудностей и проблем, требующих решения, таких как: контроль участков дороги с ограниченной видимостью, участки с потенциальной опасностью для движения, дорожные знаки, сельские рынки вблизи национальных автомагистралей, поездки учащихся в школу на мотоциклах, порядок обращения с конфискованными транспортными средствами, нарушающими правила дорожного движения, самодельные сельскохозяйственные транспортные средства, безопасные школьные ворота и организация коридоров безопасности дорожного движения.

Делегация по надзору работала совместно с полицией округа Йеншон.

Район Йеншон рекомендует Национальному собранию, правительству и Народному комитету провинции обеспечить синхронное завершение разработки правовой системы; процесс внедрения должен быть унифицированным и последовательным; необходимо выделить больше возможностей и ресурсов для строительства транспортной инфраструктуры. Район рекомендует Министерству транспорта децентрализовать управление национальными автомагистралями, проходящими через территорию района; отремонтировать и модернизировать национальные автомагистрали, проходящие через территорию района; а Министерству образования и профессиональной подготовки – усилить распространение, популяризацию и преподавание права в школах.

Выступая на мониторинговой сессии, товарищ Ма Тхи Туй, заместитель главы делегации Национальной ассамблеи провинции, высоко оценила усилия района Йеншон по реализации политики и законов об обеспечении безопасности дорожного движения в этом районе и достижению очевидных результатов, особенно в период, когда количество транспортных средств быстро росло, а дорожная инфраструктура не справлялась с нагрузкой.

От имени делегации наблюдателей он принял к сведению соображения, предложения и рекомендации для изучения и дал конкретные рекомендации соответствующим уровням и ведомствам для рассмотрения и принятия решений в соответствии с их полномочиями. Районная полиция, городская полиция, Департамент экономики и инфраструктуры и районный комитет безопасности дорожного движения координировали свою деятельность в целях дальнейшего распространения, популяризации и обучения правилам безопасности дорожного движения и порядка; усиления контроля и надзора для обеспечения безопасности дорожного движения и создания транспортных коридоров; поиска решений для устранения участков повышенной опасности и потенциальных точек риска дорожно-транспортных происшествий; установки дорожных знаков в соответствии с практикой и правилами; устранения ограничений и недостатков, предложения принципиальных решений и их решительной реализации для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка в этом районе.

Источник