Технологический отпечаток бетонной промышленности

В городской зоне Чунг Хоа - Нян Тинь для заливки бетона в местах пересечения балок и оголовка колонны (где плотность стали большая) использовался самоуплотняющийся бетон.

Ясное изменение

Представитель Института строительных материалов ( Министерство строительства ) сообщил, что до 1990 года большая часть бетона, смешиваемого на строительных площадках, отмерялась вручную и смешивалась в небольших отдельно стоящих бетоносмесителях, поэтому производительность, качество и стабильность были низкими, и по всей стране производилось всего около 300 000 - 500 000 м3 в год.

Начиная с 90-х годов прошлого века бетонная промышленность нашей страны получила значительное развитие в плане объемов производства, видов, проектирования и уровня строительства железобетонных изделий; в плане исследований, составления, рассмотрения технических стандартов, формирования коллектива специалистов и рабочих по бетону, а также строительства лабораторий для проведения исследований и испытаний качества бетона.

Создан ряд промышленных бетоносмесительных установок, специализированного транспортного и бетононасосного оборудования, что обеспечивает строительный рынок большими объёмами бетонных смесей стабильного качества. В настоящее время объём производства бетона во Вьетнаме оценивается в 120–140 млн м3/год.

Что касается технологии приготовления бетона, то используются планетарные вертикальные бетоносмесители принудительного действия или горизонтальные двухвальные бетоносмесители принудительного действия. Автоматизация и управление бетоносмесительными станциями цифровизированы на продвинутом уровне. Производительность бетоносмесителей во Вьетнаме обычно составляет 60, 80, 125 м³/час. В частности, некоторые гидроэнергетические проекты оснащены бетоносмесителями производительностью до 250 м³/час, что позволяет смешивать очень сухие бетонные смеси с диаметром заполнителя до 120 мм.

Для гражданских и промышленных проектов, в которых используется бетонная смесь с высокой подвижностью, ее доставляют на строительную площадку специализированными автобетоносмесителями, а бетонную смесь подают в заливочный блок с помощью мобильных насосных стрел с насосными вышками и насосами, которые позволяют подавать и транспортировать на высоту 60 и 350 м соответственно (например, башня Keangnam Landmark Tower в Ханое , высота 336 м, 70 этажей; финансовая башня Bitexco, высота 262 м, 68 этажей; Land Mark 81, 81 этаж в городе Хошимин...).

Эксперты отрасли признают, что на рынке бетона во Вьетнаме существует сильная конкуренция между крупными предприятиями: от традиционных производителей бетона до новых компаний, выпускающих товарный бетон или специальные бетонные изделия. Например, во Вьетнаме представлено множество передовых мировых производителей бетононасосного оборудования, таких как Putzmeiser, Schwing, Elba (Германия); Huyndai, Junjil (Корея)...

Кроме того, во Вьетнаме активно развиваются проекты гражданского, промышленного, транспортно-инфраструктурного строительства, а также, в особенности, строительства недвижимости (домов, квартир, городских территорий). Это обуславливает высокий спрос на бетон для строительных проектов.

Правительство увеличивает инвестиции в проекты транспортной инфраструктуры, включая строительство мостов, дорог, аэропортов, морских портов, систем метрополитена и т. д. Это прекрасная возможность для предприятий бетонной промышленности поставлять продукцию для этих проектов.

Разнообразие видов

С появлением новых поколений химических и минеральных добавок свойства бетона постоянно улучшаются. Наряду с развитием машиностроения и автоматизации, бетонные материалы во Вьетнаме достигли новых высот в плане свойств и производительности строительства.

Вице-президент Вьетнамской ассоциации строительных материалов д-р Тран Ба Вьет сообщил, что в настоящее время во многих проектах для гражданских работ и балок транспортных мостов начали использовать сверхвысокопрочный бетон (СВБ) — очень молодой материал.

За последние 8 лет мы изготовили и построили более 180 мостов, в том числе один мост размером 30 м и 4 пролёта, а также отремонтировали мостовое полотно Тханг Лонг с использованием композитного стального полотна UHPC. Все мосты прошли испытания на прочность балок и проверку на надёжность после ввода в эксплуатацию.

«Благодаря результатам исследований и применению вьетнамских природных материалов и промышленных отходов себестоимость UHPC может быть снижена до уровня ниже 590 долларов США/тонна порошка UHPC, что позволит расширить применение UHPC в гражданских и инфраструктурных работах», - сказал доктор Тран Ба Вьет.

Кроме того, существует множество других типов бетона, например, самоуплотняющийся бетон (СУБ), который применяется для заливки бетона на пересечениях балок и концах колонн (где плотность стали велика) в строительстве.

Были применены многие проекты, такие как многоквартирные дома на высотных объектах в городском районе Чунг Хоа Нян Тинь (реализовано компаниями Vinaconex и IBST в 2005 году), а также недавно использовано для заполнения стальных трубных сердечников для стальных трубчатых арочных мостов, заполненных бетоном (мост Донг Тру, Ханой; мост Хоанг Ван Тху, Хайфон).

Дисперсно-фибробетон имеет равномерно распределенную в бетонной массе растяжимую арматуру. Использование этого материала ускоряет строительство бетона, повышает прочность на растяжение при многократном изгибе и ограничивает растрескивание бетона вследствие усадки и водоотдачи. Он применяется для ремонта железобетонных полов, подвергающихся высоким нагрузкам, таких как авиационные ангары и цементобетонные покрытия.

Кроме того, самоуплотняющийся бетон (УУБ) – это сухой бетон с низким содержанием цемента, укладываемый катком, который часто используется для строительства цементобетонных дорог и гравитационных плотин. Рекорд по укладке УУБ установлен на проекте строительства плотины ГЭС Сон Ла – производительность составила 8000 м³/сут. Благодаря низкой стоимости, объёмы использования УУБ во Вьетнаме достигли почти 20 миллионов м³, и он был использован для строительства большинства гравитационных плотин гидроэлектростанций и ирригационных систем в стране.

Источник: https://kinhtedothi.vn/dau-an-cong-nghe-nganh-be-tong.html