Электрический столб посреди дороги при расширении проезжей части

В ответ на новую программу развития сельских районов, в последнее время жители всей провинции активно участвовали в пожертвовании земель, переносе стен и заборов, вырубке деревьев, демонтаже вспомогательных сооружений и т.д. для расширения сельских дорог. Однако после расширения дорог многие электрические столбы, ранее располагавшиеся близко к обочине, теперь оказались прямо посреди дороги, что представляет большую опасность для участников дорожного движения. Однако перенос электрических столбов перед расширением сельских дорог в настоящее время представляет собой сложную задачу для местных жителей.

Согласно постановлениям Народного комитета провинции, при строительстве дорог в деревнях и хуторах, в случае переноса опор линии электропередачи, Народные комитеты коммун и посёлков берут на себя инициативу по финансированию закупки материалов и организации строительной техники; электроэнергетический сектор обеспечивает только техническую безопасность, отключает электричество во время строительства, снимает счётчики, оказывает техническое руководство по рытью котлованов для установки опор, проводит техническую приёмку и подключает население к электросети. Исходя из этого, при расширении дорог Народные комитеты коммун и посёлков уведомляют электроэнергетический сектор для разработки плана координации. Электроэнергетический сектор районов, посёлков и городов направляет своих сотрудников на места для обеспечения скорейшей реализации проекта.

Электрический столб посреди дороги при расширении проезжей части — **Электрический столб перекрывает дорогу в коммуне Тьен Нгоай (Дуй Тьен).** Фото: Тран Тоан

Однако не у всех населённых пунктов есть бюджет на перенос опор ЛЭП при расширении сельских дорог, поэтому многие опоры ЛЭП всё ещё «блокируют» середину дороги. В коммуне Тьен Нгоай (город Зуйтьен), районе Лам Ха, коммуне Фу Ван, районе Тран Хынг Дао (город Фу Ли)... несмотря на расширение дороги, электротехнические сооружения, такие как трансформаторные подстанции и опоры ЛЭП, по-прежнему расположены посреди дороги и не были перенесены, что создаёт помехи движению, портит красоту города и вызывает недовольство у жителей.

Г-н Луу Дай Нгиа, директор Phu Ly City Electricity, поделился: «Электрические столбы, расположенные посреди дороги, не только влияют на передвижение людей, но и напрямую влияют на электроэнергетическую отрасль. Потому что, когда электрические столбы расположены посреди дороги, если, к сожалению, участники дорожного движения не будут внимательны и произойдет авария, мы также будем вовлечены. Однако, перемещая электрические столбы в соответствии с указаниями Провинциального народного комитета, мы готовы организовать рабочих для координации, а коммуны и округа должны организовать транспортные средства, технику, материалы и строительные площадки. В процессе реализации населенные пункты должны рассчитать и оценить источники финансирования, нанять рабочих для выполнения работ, а электроэнергетическая отрасль будет координировать свою деятельность для поддержки с точки зрения технологий, обеспечивать безопасность работы с населенными пунктами по перемещению электрических столбов, способствуя обеспечению эстетики и безопасности для людей, участвующих в дорожном движении.

Г-н Фан Конг Тоан, директор компании Binh Luc Power Company, отметил: «Были пиковые годы, когда компания Binh Luc Power Company координировала перенос почти сотни низковольтных опор. Однако на многих заседаниях районного народного совета избиратели коммун предлагали оперативно переносить опоры при расширении дорог. Компания Binh Luc Power Company также очень чётко обозначила ответственность местных органов власти и электроэнергетического сектора. По моему мнению, секторам и местным органам власти необходимо тщательно просчитать и разработать планы по переносу опор перед расширением дорог».

Тран Хуу

Источник