Миниатюрная испытательная версия космоплана, разработанного компанией Polaris, совершила серию успешных полетов.
Polaris совершенствует свой сверхзвуковой космоплан Aurora с помощью экспериментальных версий самолетов, таких как Mira. Фото: Polaris Raumflugzenge
Немецкая аэрокосмическая компания Polaris Raumflugzenge завершила серию испытательных полетов для разработки Aurora, своего проекта космического самолета следующего поколения. В конце августа компания успешно завершила полет с Mira-Light, уменьшенной версией своего четвертого экспериментального самолета Mira, который должен совершить свой первый полет в конце этого года. Polaris имеет большой опыт в запуске многоразовых космических аппаратов и гибких гиперзвуковых транспортных систем, которые могут продолжать работать как обычные самолеты, согласно Debrief .
Аппарат Aurora объединяет в себе авиационные и ракетные технологии в новой конструкции, которая обеспечивает значительное преимущество в стоимости, прокладывая путь к регулярному, безопасному и доступному доступу в космос. Polaris строит ряд небольших, эксплуатационных испытательных самолетов для проверки технологии и ускорения разработки космопланов.
MIRA-Light имеет длину 2,5 см и является технологически упрощенной версией более крупного и тяжелого самолета MIRA. Основная цель этого самолета — тщательно оценить и оптимизировать систему управления полетом MIRA. Аппарат оснащен четырьмя электродвигателями, которые обеспечивают тягу, в то время как MIRA использует четыре турбовентиляторных двигателя на керосине и жидкостный ракетный двигатель.
MIRA-Light представляет собой четвертый аппарат компании, поднявшийся в воздух после Stella, Aleda и Athena. Основываясь на опыте, команда смогла сохранить общую стоимость проекта, включая проектирование, производство и тестирование, на относительно низком уровне всего в несколько десятков тысяч долларов. Polaris заявила, что процесс проектирования и строительства аппарата был завершен одновременно с MIRA в течение нескольких недель.
«Поскольку первый полет прошел гладко, мы немедленно начали тестирование управления полетом и тестирование программы калибровки в тот же день. К концу дня MIRA-Light выполнил пять полетов без каких-либо проблем. Мы планируем провести еще 10-15 полетов в ближайшие недели, чтобы завершить полную программу испытаний», — заявили в Polaris.
Компания планирует завершить летные испытания Mira к концу 2023 года. Последний испытательный самолет, Nova, поднимется в воздух в начале следующего года. Усовершенствованная система Aurora позволяет осуществлять запуски с взлетно-посадочной полосы по всему миру, как и обычные самолеты. Помимо значительного снижения затрат за счет возможности повторного использования и отсутствия стартовой площадки, Aurora может перевозить 1000 кг груза на орбитальных миссиях и 10 000 кг груза на суборбитальных или гиперзвуковых миссиях. Время оборота самолета составляет менее 24 часов. Система также позволяет прерывать запуск и безопасно возвращать груз. По данным Polaris, Aurora будет введена в эксплуатацию в 2026–2027 годах.
Ан Кханг (согласно отчету )
Ссылка на источник
Комментарий (0)