Менее чем за 6 месяцев на скоростной автомагистрали Дьенчау произошло 2 строительных инцидента.

Недавно на проекте строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот произошел инцидент с обрушением плиты, в результате которого погибли двое рабочих.

Министерство транспорта срочно расследует аварию во время строительства автодороги, в результате которой погибли 2 человека

Инвестор рассказал о первоначальной причине обрушения прямоугольной водопропускной трубы

Соответственно, в 9:30 утра 8 ноября на строительной площадке водоотводной трубы для жилой дороги (км 464+720, полоса отвода), входящей в пакет XL-01 проекта скоростной автомагистрали Дьенчау - Байво, в коммуне Хынгдао, уезда Хынгнгуен, провинции Нгеан , произошел несчастный случай на производстве, в результате которого погибли двое строителей.

Инцидент произошёл во время демонтажа опалубки водопропускной трубы, принадлежащей подрядчику Dai Hiep Limited Company. Подрядчиком/проектным предприятием по проекту XL-01, где произошёл несчастный случай, является Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

По словам представителя подрядчика, первоначальной причиной инцидента все стороны посчитали недавние затяжные дожди, в результате которых грунт у основания основной стены оказался влажным. Точная причина в настоящее время выясняется соответствующими органами.

Сразу после произошедшего инцидента Министерство транспорта обратилось в соответствующие подразделения с просьбой приостановить строительные работы подрядчика и выяснить причины и виновников данной аварии.

Стоит отметить , что всего 6 месяцев назад на строительной площадке проекта скоростной автомагистрали Дьенчау — Байво, также инвестируемого инвестиционной акционерной компанией Phuc Thanh Hung, из-за халатности подрядчика произошел инцидент с обрушением балки моста.

Событие. Менее чем за 6 месяцев произошло 2 инцидента во время строительства скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай-Вот. — Обрушение балки моста произошло из-за халатности подрядчика на объекте скоростной автомагистрали Дьенчау — Бай Вот в середине мая.

В частности, 19 мая во время строительства балки моста Нги Ми (км 448+141) по пакету XL-02, когда подрядчик устанавливал последнюю балку пролета опора Т3 - опора Т4 моста Нги Ми, произошло столкновение, в результате которого обрушились две балки и накренились четыре установленные балки.

Стороны пришли к выводу, что причиной столкновения стали халатность крановщика и несогласованные действия, приведшие к столкновению. Подрядчик из собственных средств изготовил новые балки, чтобы обеспечить качество и ход выполнения проекта.

Сразу после этого Министерство транспорта провело проверку и потребовало от проектного предприятия пересмотреть и незамедлительно выпустить процедуры проверки и контроля качества, если таковые отсутствуют; потребовало от подрядчиков неукоснительно их выполнять, ни в коем случае не допуская повторения подобных ситуаций...

Министерство также доложило премьер-министру об этом инциденте, подтвердив, что контроль качества строительства всегда является главным приоритетом, и потребовало, чтобы субъекты, участвующие в процессе инвестирования в строительство, выполняли свои обязанности и неукоснительно выполняли правила управления инвестициями в строительство, а также инструкции и распоряжения министра транспорта.

Тот факт, что два инцидента произошли с разницей всего в 6 месяцев на одном и том же проекте с одним и тем же подрядчиком/проектным предприятием, вызвал опасения по поводу качества скоростной автомагистрали Север-Юг, на участке, проходящем через провинцию Нгеан .

Источник