Потрясённый аккумулятор электромобиля полностью зарядился всего за 18 секунд

Этот аккумулятор для электромобиля обладает чрезвычайно высокой ёмкостью и может быть полностью заряжен всего за 18 секунд. Стоит отметить, что он сертифицирован для массовой коммерческой продажи.

Báo Khoa học và Đời sống•21/06/2025

Поскольку мир стремительно движется в сторону электрификации, высококлассные суперкары также отказываются от рева двигателей внутреннего сгорания, уступая место электромоторам, которые могут помочь автомобилю разогнаться от 0 до 100 миль в час всего за несколько секунд.

Однако для достижения такой «молниеносной» производительности электромобилю необходим аккумуляторный блок, способный мгновенно выдавать огромное количество энергии, но это часто достигается за счет существенного сокращения запаса хода.

Группа компаний RML решила эту проблему для производителей суперкаров, представив VarEVolt — аккумуляторную батарею с самой высокой на сегодняшний день плотностью энергии, которая используется в гибридных суперкарах. Аккумуляторная батарея VarEVolt от RML в настоящее время является аккумуляторной батареей с самой высокой плотностью энергии в мировой автомобильной промышленности.

VarEVolt, аккумуляторная батарея, специально разработанная для гиперкаров компанией RML Group (Великобритания), теперь готова к массовому производству и коммерциализации после того, как материнская компания получила сертификат соответствия производства (CoP).

Данный сертификат, выданный после комплексного аудита системы менеджмента качества, подтверждает, что аккумуляторная батарея соответствует Правилам ООН № 100 для электромобилей (UN ECE R100). Это важное техническое требование к компонентам, используемым в электромобилях.

Аккумуляторы RML способны вырабатывать много энергии за короткое время. Как сообщил член совета директоров RML Майкл Маллок, аккумулятор VarEVolt способен выдавать 6 киловатт на килограмм и обладает способностью очень быстро разряжаться.

Эта батарея относится к классу C 200, то есть её можно полностью зарядить или разрядить примерно за 18 секунд. В то же время, батарея полностью электрического Porsche Taycan относится к классу C (около 4-5), то есть её зарядка или разрядка занимает 12-15 минут.

Несколько небольших производителей уже используют аккумуляторы VarEVolt. Они используются в футуристическом гибридном суперкаре Czinger 21C, который использует комбинацию электродвигателя, использующего энергию, накопленную в аккумуляторе, и двигателя внутреннего сгорания, работающего на бензине.

«Эта сертификация подчеркивает нашу готовность перейти от создания прототипов и мелкосерийного производства к поддержке более крупных производственных контрактов», — заявил Джеймс Аркелл, директор по силовым агрегатам в RML Group.

В настоящее время RML выпускает лишь небольшое количество аккумуляторов VarEVolt, но в будущем крупномасштабное производство не будет ограничиваться эксклюзивными продуктами, такими как Czinger 21C — роскошный спортивный автомобиль, первоначальная партия которого составила всего 80 единиц.

По словам г-на Мэллока, компания разрабатывает комплект для преобразования аккумуляторных батарей старых суперкаров, таких как LaFerrari или McLaren P1, в обновленные версии.

«Для электромобилей мы можем создать альтернативный пакет, который значительно увеличит запас хода, и вы сможете получить версию с мощностью в восемь раз большей, чем у других», — сказал Мэллок.