Как правило, начиная с сентября каждого года, вьетнамские авиакомпании вступают в низкий сезон, который длится до конца декабря, когда объемы пассажирских перевозок резко сокращаются.
 |
Низкий сезон наступает рано
По данным Управления гражданской авиации Вьетнама, объем пассажирских перевозок шести вьетнамских авиакомпаний в сентябре 2024 года — первом месяце низкого сезона этого года — вызывает серьезное беспокойство.
В частности, в сентябре общий объем пассажирских перевозок вьетнамскими авиалиниями составил всего около 4,436 млн. человек, из которых внутренние пассажирские перевозки достигли 2,89 млн. человек, а международные пассажирские перевозки — 1,546 млн. человек.
Следует добавить, что за тот же период 2023 года объем пассажирских перевозок вьетнамских авиакомпаний, хотя и снизился на 7% по сравнению с августом 2023 года, все же составил 5 миллионов пассажиров, из которых 1,55 миллиона пассажиров составили международные рейсы, а 3,4 миллиона — внутренние.
Хотя это лишь оценочные данные государственного агентства по управлению авиацией, спад пассажирских перевозок наблюдается с начала августа 2024 года.
К концу августа 2024 года общий объем пассажирских перевозок вьетнамских авиакомпаний достигнет 5 миллионов, что на 3,8% меньше, чем в июле 2024 года, из них международные рейсы достигнут 1,5 миллиона, что на 2,3% больше, чем в июле 2024 года; внутренние рейсы достигнут 3,4 миллиона, что на 6,3% меньше, чем в июле 2024 года.
Даже во время недавнего праздника 2 сентября, несмотря на 4 выходных дня подряд, объем пассажирских перевозок вьетнамских авиалиний составил всего лишь более 531 000 (на 12% меньше, чем за аналогичный период 2023 года). Из них международные пассажирские перевозки достигли более 174 000, что на 3,7% меньше; внутренние пассажирские перевозки достигли 356 500, что на 15,6% меньше, чем за аналогичный период 2023 года.
Как правило, с сентября каждого года авиакомпании вступают в низкий сезон, когда объемы пассажирских и грузовых перевозок резко сокращаются, а затем ждут, когда рынок снова поднимется в период с Рождества до Лунного Нового года.
Однако низкий сезон для авиаперевозок в 2024 году не только наступит раньше, поскольку число пассажиров замедлилось с начала августа, но и может продлиться до конца декабря, даже несмотря на то, что цены на внутренние авиаперевозки резко упали по сравнению с летним пиком.
«Хотя цены на билеты снизились, они по-прежнему выше уровня цен в 2022 и 2023 годах, а политика стимулирования туризма , реализуемая авиакомпаниями и предприятиями размещения, была активирована довольно поздно (в конце июня 2024 года), не создав достаточного импульса для увеличения спроса на авиаперевозки», — сообщил представитель одной из авиакомпаний.
 |
Давление с 4-го квартала 2024 г.
По словам руководителя Управления гражданской авиации Вьетнама, не слишком радужные результаты деятельности в сентябре 2024 года существенно повлияют на результаты деятельности в третьем и четвертом кварталах 2024 года, поскольку объем пассажирских перевозок за первые 9 месяцев года все еще весьма далек от целевого показателя, установленного авиакомпаниями на весь 2024 год.
Группа Vietnam Airlines (включая Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) планирует перевезти 18,073 млн внутренних пассажиров и 8,98 млн международных пассажиров за весь 2024 год, однако к концу сентября 2024 года Vietnam Airlines и две авиакомпании группы перевезли только 12,8 млн внутренних пассажиров и 5,494 млн международных пассажиров.
Vietjet поставила цель перевезти 17,452 млн внутренних пассажиров и 9,85 млн международных пассажиров за весь 2024 год, однако к концу сентября было перевезено всего 11,5 млн внутренних пассажиров и 7,53 млн международных пассажиров.
Необходимость в достижении целевого показателя по объему пассажирских перевозок для двух подразделений, занимающих более 85% доли рынка внутренних авиаперевозок, очень высока, поскольку октябрь и ноябрь каждого года обычно являются самыми мрачными периодами в деловой активности, когда авиакомпании проводят множество мероприятий по техническому обслуживанию и ремонту парка воздушных судов в преддверии пикового сезона в конце года и Лунного Нового года.
Известно, что в ожидании восстановления рынка после Лунного Нового года 2025 года авиакомпании, как ожидается, запустят множество программ дешевых билетов для стимулирования спроса. Между тем, поставщики авиационных услуг также пользуются возможностью улучшить качество обслуживания, которое ухудшается из-за необходимости работать в состоянии постоянной перегрузки.
Однако давление, вызванное ростом курса доллара США по отношению к национальной валюте во многих странах мира, повлияло на деятельность авиакомпаний; вооруженные конфликты в некоторых странах и регионах влияют на цепочку поставок продукции, материалов и оборудования в авиационной отрасли, а также могут изменить и продлить расписания и маршруты полетов авиарейсов...
«Вышеуказанные проблемы станут бременем для расходов на управление, эксплуатацию и функционирование авиакомпаний в частности и предприятий авиационной отрасли в целом в четвертом квартале 2024 года», — заявил руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама.
Источник: https://baodautu.vn/cac-hang-bay-phap-phong-trong-mua-thap-diem-d225025.html
Комментарий (0)