JA1 펄스 수직 이착륙 항공기는 8개의 전기 프로펠러를 장착하고 있으며, 구조대원을 환자가 있는 곳으로 신속하게 수송할 수 있습니다.
JA1 펄스 구급 항공기 작동 시뮬레이션. 영상 : 점프 에어로
New Atlas가 9월 7일에 보도한 바에 따르면, 미국 회사 Jump Aero가 구조대원을 신속하게 수송하도록 설계된 전기 수직 이착륙(eVTOL) 항공기인 JA1 Pulse의 설계를 공개했습니다. JA1 Pulse는 사전 주문을 받았지만 Jump Aero는 항공기의 공식 운항 날짜를 발표하지 않았습니다.
JA1 펄스는 꼬리 날개가 땅에 닿는 구조로, 착륙 시 꼬리 날개에 "앉아" 기수와 8개의 프로펠러가 위를 향하게 됩니다. 헬리콥터처럼 수직으로 이륙하지만, 적절한 고도에 도달하면 수평으로 회전하여 순항합니다. 프로펠러 사이의 구조는 복엽기의 날개처럼 작용하여 기존 헬리콥터나 멀티 로터보다 더 빠르고 효율적으로 전진 비행할 수 있습니다.
조종사-구조대원은 JA1 펄스가 지상에 있는 동안 서 있다가, 비행기가 앞으로 기울어지면 엎드린 자세로 이동합니다. 두 자세 모두 조종사는 비행기 기수와 동체에 있는 창문을 통해 전방과 하부를 볼 수 있었습니다.
간소화된 조종 장치 덕분에 JA1 펄스 비행에 특별한 훈련이 필요하지 않습니다. 또한, eVTOL에는 문제 발생 시 재난을 초래할 수 있는 요소가 없습니다. 항공기가 더 이상 이륙할 수 없을 경우, 조종사는 낙하산을 펼칠 수 있습니다.
JA1 펄스는 최고 시속 463km의 속도로 최대 150kg의 장비 또는 조종사를 실을 수 있으며, 50km 반경 내 모든 장소에 8분 만에 도착할 것으로 예상됩니다. 10도 경사면에도 착륙할 수 있으며, 분해 없이 플랫베드 트럭으로 운반할 수 있을 만큼 컴팩트합니다. 각 프로펠러 모터는 11kWh 배터리로 구동되며, 단일 포트를 통해 동시에 충전할 수 있습니다.
JA1 펄스는 환자 수송을 목적으로 하지 않으므로 기존 구급차를 대체하기 위한 것이 아닙니다. 응급 상황 발생 시 항공기와 구급차가 함께 출동하여 상황을 처리합니다. 항공기는 사고 현장에 훨씬 빨리 도착할 수 있으며, 조종사 겸 구조대원이 탑승한 의료 장비를 통해 환자를 먼저 치료합니다. 구급차가 도착하면 탑승 승무원이 인계받고 JA1 펄스는 즉시 다른 임무로 이동할 수 있습니다.
Thu Thao ( New Atlas 에 따르면)
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