카와사키 닌자 e-1 출시의 특별한 점은 무엇인가?

가와사키 닌자 e-1은 닌자 400의 섀시를 기반으로 강철 프레임과 스윙암을 그대로 유지했습니다. 차량의 전반적인 디자인은 닌자 라인의 특징인 강렬하고스포티한 라인을 그대로 유지했습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 기존의 내연기관 엔진을 전기 구동계로 대체한 것입니다.

닌자 e-1은 최대 9kW(12.1마력)의 출력과 40.5Nm의 토크를 제공하는 5kW 전기 모터를 사용합니다. 각각 11.5kg 무게의 탈착식 리튬 이온 배터리 두 개가 병렬로 연결되어 에너지를 공급합니다. 배터리는 두 가지 방법으로 충전할 수 있습니다. 배터리를 분리하여 충전하거나 시트 아래 소켓을 통해 직접 충전할 수 있습니다.

각 배터리 팩의 완전 충전 시간은 약 3.7시간이며, 20%에서 85%까지 충전하는 데는 1.6시간밖에 걸리지 않습니다. 또한, 차량에는 제동 시 배터리에 에너지를 공급하는 회생 제동 시스템이 장착되어 있습니다.

가와사키 닌자 e-1은 E-부스트 기능을 사용하지 않고도 로드 모드에서 최대 66km까지 주행할 수 있습니다. 에코 모드와 로드 모드, 두 가지 주행 모드가 있으며, 부스트 버튼을 누르면 출력과 최고 속도가 일시적으로 증가합니다. 평균 속도는 56km/h로 기록되었지만, 실제 주행 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

가와사키 닌자 e-1의 기술적 하이라이트는 블루투스가 내장된 4.3인치 TFT 화면입니다. 이를 통해 사용자는 휴대폰을 간편하게 연결하여 설정을 조정하고 차량 성능을 모니터링할 수 있습니다. 이를 통해 운전자는 차량 상태를 더욱 편리하고 직관적으로 모니터링할 수 있습니다.

안전 장비 측면에서 닌자 e-1은 양쪽 바퀴에 싱글 디스크 브레이크와 듀얼 채널 ABS 브레이크 시스템을 장착하여 주행 안전성을 높였습니다. 17인치 캐스트 휠은 차량의 안정성과 내구성을 크게 향상시킵니다.

출처: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html