아시아 태평양 지역, 녹색수소 개발 선도
제8차 전력 계획에 따라 베트남은 산업, 교통, 전력 생산, 친환경 에너지원 분야에서 수소 생산 및 활용 개발을 강력히 추진하고 있습니다. 친환경 수소는 선진국으로의 수출 잠재력이 매우 크며, 이는 베트남의 에너지 전환 과정에서 시급한 과제입니다.
존 코커릴 그룹의 아시아 태평양 지역 책임자인 장 구르프(Jean Gourp)에 따르면, 아시아 태평양 지역은 녹색 수소 개발 과정을 선도할 것이며, 향후 5년 동안 가장 많은 투자 자본을 유치할 것입니다.
"이 분야의 새로운 이니셔티브와 기술 투자 개발이 매우 빠르게 추진되고 있습니다. 이러한 이유로 베트남은 향후 친환경 수소 시장이 크게 발전할 것이며, 이 지역의 주요 중심지가 될 것입니다. 우리는 친환경 수소가 산업과 경제 의 탄소 배출량을 줄이는 데 기여할 수 있는 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다."라고 그는 말했습니다.
베트남은 아시아에서 친환경 수소 개발 선도 국가로 자리매김할 수 있는 유리한 위치에 있을 것으로 예상되지만, GIZ 에너지 지원 프로그램의 에너지 효율 책임자인 마르쿠스 비셀 씨는 여전히 많은 과제가 있다고 말했습니다. 전 세계 친환경 수소 개발 국가에 비해 유휴 토지 면적이 제한적이며, 생산 및 운송 비용 측면에서 베트남은 다른 국가, 특히 아시아 국가들보다 높은 수준입니다.
SK E&S 글로벌 수소사업그룹장 이지영 씨는 이 에너지원 개발 경험을 공유하며, 이 발전소는 수송을 용이하게 하기 위해 액화수소를 사용하고 있다고 밝혔습니다. 가스 액화를 위해 운송업체와 협력하는 환승소도 마련되어 있습니다. 또한, 정부는 투자자들의 참여를 유도하기 위해 다양한 회랑 정책을 지원하고 있습니다.
이지영 씨는 "생태계의 각 영역마다 정부와 기업의 지원과 조율이 이루어지고 있습니다. 국제적인 통합과 관련 기관들의 참여를 통해 이 에너지원의 성공적인 전환이 이루어질 것입니다."라고 말했습니다.
수소 배향은 최종 에너지 수요의 약 10%에 도달할 것입니다.
당 하이 아인(Dang Hai Anh) 산업통상부 석유석탄국 석유국장은 2050년까지 에너지 부문에서 수소 에너지와 수소 연료의 활용을 촉진하는 것이 목표라고 밝혔습니다. 또한, 수소 에너지 소비 시장은 시장 메커니즘에 따라 발전하여 최종 에너지 수요에서 수소 에너지가 차지하는 비중을 약 10%까지 확대할 것입니다.
동시에, 연간 약 1천만~2천만 톤 규모의 수소 저장·유통·사용 인프라 시스템을 개발 및 구축하고, 세계적 추세에 발맞춰 전국의 수송 부문 수소 유통 시스템을 확대·구축합니다.
그는 안전 확보에 적합한 시범 센터와 중소 규모 친환경 수소 에너지 생산 및 유통 시설을 건설할 것을 제안했습니다. 이와 동시에, 신기술 도입, 수소 에너지 생산 기술 적용, 그리고 타 에너지 수소 생산 공정과 관련된 탄소 포집 및 활용 기술을 점진적으로 숙달해야 합니다.
인력 측면에서는 녹색수소에너지 산업을 위한 발전 방안을 마련하고, 국내외 기관과의 교육 협력을 강화해야 한다.
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