億万長者のトラン・バ・ドゥオン氏：クアンナム省の物流開発は非常に実現可能

タコ会長のトラン・バ・ドゥオン氏は、インフラ、特に港、空港、道路などへの投資に重点を置くことで、クアンナム省が地域および全国の物流の中心地になると考えている。

3月16日に行われた2050年までのビジョンを含む2021～2030年のクアンナム省計画発表式典で、チュオンハイオート株式会社（ Thaco ）の取締役会長トラン・バ・ドゥオン氏は、2003年にチューライ開放経済区の計画と起工式の発表式典でスピーチをするよう選ばれたとき、光栄に思い、感動したと語った。そして今日（3月16日）、彼はクアンナム省の計画を発表する会議で引き続きスピーチを行った。トラン・バ・ドゥオン氏は、当時彼の会社は省に呼ばれた非常に小さな企業であったため、彼の会社のクアンナムへの投資は運命だったと語った。当時のチューライ開放経済区は、実用性よりも貧困から脱却したいというクアンナムの願望を運ぶプロジェクトに過ぎなかった。

トラン・バ・ドゥオン氏 - チュオンハイ・オート・コーポレーション取締役会長（写真：コン・ビン）。

ドゥオン氏は、20年以上の歳月を経て、チューライ開放経済区が今日のように成功することに貢献できたことを大変嬉しく思っていると述べた。トラン・バ・ドゥオン氏によると、自動車産業、機械工学、医薬品生産、農林業といった裾野産業の発展、特にクアンナム省と中部高原地域におけるコンテナ物流センターの建設は、いずれも非常に実現可能性が高いという。「タコに関する省レベルの計画内容を早急に具体化することに全力を尽くします」とドゥオン氏は語った。トラン・バ・ドゥオン氏は、クアンナム省の物流コストは国の両端に比べて20%高く、これが解決すべき重要な点だと述べた。

トラン・ルー・クアン副首相とThacoの指導者らがチューライ港を訪問（写真：コン・ビン）。

「ホアン・アン・ザライ社の買収を通じて、ラオス、カンボジア、中部高原地帯で大規模な農業生産を展開することができました」とタコ会長は述べた。今年末までに、同社は1日あたり約1,000トンの新鮮な果物を輸出し、2025年には約2,000トンに達する見込みだ。平均すると、1日あたり100～200個のコンテナが輸出されることになる。物流開発に関して、トラン・バ・ズオン氏は、クアンナム省の計画に基づき、クアロールートを研究しており、投資資金は約6兆5,000億ドンであると述べた。同社は、ラオス南部、カンボジア北部、中部高原地帯からチュライまでの輸送ルートに重点を置き、BOT方式で投資を行い、短距離ルートの開拓を研究する予定だ。

拡張後、チューライ港は5万トンの船舶を受け入れることができる（写真：ビンアン）。

「本日発表された計画は、2030年までに中部地域に物流センターを建設するというビジョンに基づいており、クア・ロー路線への投資が早期に完了すれば、実現可能性は非常に高いと考えています。私たちは物流センターに大きな期待を抱いています。物流センターの計画に関しては、実現できると考えています」とドゥオン氏は述べた。

2050年までのビジョンを含む2021～2030年のクアンナム省計画発表式典で、クアンナム省人民委員会は、総投資額約1兆5,900億ドンのタムヒエップ港地区チューライ港の拡張・改修プロジェクトに対する投資方針承認を決定した。タコグループは、総資本額が3兆9,400億ドンを超える工業分野のプロジェクト7件の投資登録証明書を取得した。クアンナム省人民委員会はまた、総資本額が8兆1,500億ドンを超える13のプロジェクトと、総資本額が10兆3,400億ドンを超える投資立地契約を締結した2つのプロジェクトに対する投資方針承認を決定した。16のプロジェクトの総登録資本額は約20兆ドンである。

コンビン

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