* 記者： ドンタップ省の行政中心地がミトー、ダオタン、ミフォン、チュンアンなどの省内のいくつかの区に集中しているため、役人、公務員、公務員、そして住民にとって交通手段が緊急に必要とされています。省はこの問題に対してどのような解決策をお持ちでしょうか？
 |
| グエン・ホン・タン同志。 |
* グエン・ホン・タン同志：中央政府がティエンザン省とドンタップ省をドンタップ省に統合し、省の行政中心地をミトー、チュンアン、ダオタン、ミフォンなどの地区に置くという政策を採って以来、私たちは積極的に接続交通システムを開発する計画を立ててきました。
ティエンザン省からドンタップ省への既存の2路線に加え、現在も安定的に運行しています。ティエンザン省とドンタップ省の合併に先立ち、両省の建設局はベトナム道路管理局に対し、省間道路の固定路線リストに新たなバス路線を追加するよう勧告しました。具体的には、ティエンザン・バスターミナル - ホングー市バスターミナル、ティエンザン・バスターミナル - タップムオイ・バスターミナル、ティエンザン・バスターミナル - サデック・バスターミナル、ティエンザン・バスターミナル - カオラン・バスターミナルの4路線が新たに追加されました。これらのバス路線は、官僚、公務員、公務員、そして一般市民の移動ニーズに最大限に応えるため、高速道路と国道の両方で運行されています。
記者：交通事業者との連携により、現在運行している連絡バス路線の実現の成果はいかがでしょうか。
* グエン・ホン・タン同志：新しい路線が短期間で追加されたため、一部の輸送ユニットは、車両への投資、運転手やサービススタッフの採用、人々の旅行ニーズの調査など、多くの面で準備が間に合っていません。そのため、路線を運営するための登録プロセスは、当初の計画に比べて多少遅れています。
 |
| クオック・ホアン社が登録したカオラン - ミトー間のバス路線は、2025年7月18日から正式に運行を開始します。 |
しかし、バス路線リストの実施・公表、そしてバス路線利用登録のための投資勧誘を積極的に行った結果、現在までに最初の成果が得られました。Quoc Hoang Company Limitedは、カオラン・バスターミナルからティエンザン・バスターミナルまでの路線、およびその逆の路線の利用登録に成功し、ドンタップ省の地域間公共交通システムの発展に新たな方向性をもたらしました。
*記者：カオラン〜ミトー間のバス路線の運行計画、スケジュール、運行頻度について具体的に教えていただけますか？
* グエン・ホン・タン同志：カオラン - ミトー間のバス路線は2025年7月18日から正式に運行を開始します。同時に、官僚、公務員、公務員の職場や自宅への送迎用シャトルバスが運行されます。カオラン - ミトー間のバス路線の具体的な運行ルートは以下の通りです。
ルート: カオランバスターミナル - 国道30号線 - ミートゥアン - チュンルオン高速道路 - 省道878号線 - ドンタム交差点 - 国道1号線 - 国道60号線 - アプバック通り - ティエンザンバスターミナル、およびその逆。
毎日の出発スケジュール：
+ カオランバスターミナル発：5:00と12:00
+ ティエンザンバスターミナル発：11:30と17:00
このスケジュールは、公務員、公務員、公務員の勤務時間に合わせて設計されており、同時に、一日の重要な時間帯における人々の移動ニーズを満たします。
さらに、私たちは人々の意見に耳を傾けることにも力を入れています。そのため、2025年7月14日、ドンタップ省建設局は、カオランからミトーまで（およびその逆）の路線バス運行会社に関する情報提供に関する文書274を発行しました。この文書は、省内の各部局、支局、各部門、そして省内外の新聞社、ラジオ局、マスコミ各社に送付され、カオランからミトーまで（およびその逆）の路線バス運行という新しい交通サービスについて、関係者、公務員、そして人々に速やかに周知徹底を図っています。
実際のニーズと人々からのフィードバックに基づき、乗客交通量が増加した場合には、ドンタップ建設局は、運輸部門に対し、バスの運行スケジュールを現在の 1 日 2 便から 1 日 3 便に増やし、役人、公務員、公務員、人々の移動ニーズを最大限に満たすために、より大容量の車両に投資することを提案する予定です。
* 記者：カオラン - ミトー間の航空券の価格はいくらになりますか？また、この路線を利用する公務員や公務員の旅費負担を軽減するために、省はどのような支援策を設けていますか？
* グエン・ホン・タン同志：チケット価格についてですが、カオラン - ミトー路線は1枚11万ドンです。これは交通局が発表した価格で、ドンタップ省建設局によって確認された後、透明性を確保するため、車両と路線両端のバスターミナルに掲示されています。
幹部、公務員、公務員への支援政策について、私が把握している情報によると、管轄当局は、ドンタップ省の幹部、公務員、公務員がドンタップ省行政中心地（2025年7月1日発効）に異動する際の包括的な支援政策を積極的に検討・策定しています。この政策には、ドンタップ省の幹部、公務員、公務員が職務を安定させ、安心して働けるよう、最も好ましい条件を整えるため、旅費、宿泊費、その他の必要経費の支援が含まれます。
記者：旅客バス路線に加えて、州では、公務員、公務員、公務員向けの公共バスや民間シャトルバスなど、他の交通手段の開発を検討していますか。
* グエン・ホン・タン同志：固定路線に加え、柔軟なバス接続システムも運用しています。具体的には、ティエンザン・バスターミナルからアンフー・バスターミナルまでのバス路線はカオラン・バスターミナルからヴィンロン・バスターミナルまでのバス路線に接続し、ティエンザン・バスターミナルからハウミー・バスターミナルまでのバス路線はフンロン・バスターミナルからタップムオイ・バスターミナルまでのバス路線に接続しています。
このバス路線接続システムは公共交通ネットワークの拡大に役立ち、地域間の移動の選択肢を増やすことができます。
* 記者：カオラン - ミトーバス路線の交通インフラを改善するだけでなく、その地域の他のバス路線の運行を支援するために、省としてどのような計画をお持ちか教えてください。
* グエン・ホン・タン同志：交通インフラに関しては、建設部門が体系的かつ長期的な開発を計画しています。現在、チュンルオン・ミートゥアン高速道路は安定的に運行しており、交通需要に十分に応えています。
特に、カオラン・アンフー高速道路は2026年に開通する予定で、これは重要な進歩となり、移動時間を大幅に短縮し、交通サービスの質を向上させることになるでしょう。
さらに、国道1号線や国道30号線などの国道のインフラは現在、交通ニーズに対応できるほど整備されており、ドンタップ省のバス路線の運行に好ましい条件が整っています。
* 記者：ありがとう、同志！
トゥアン・ラム（演奏）
出典: https://baoapbac.vn/xa-hoi/202507/pho-giam-doc-so-xay-dung-tinh-dong-thap-nguyen-hong-thanh-tao-moi-dieu-kien-di-lai-thuan-loi-cho-can-bo-cong-chuc-vien-chuc-va-nguoi-dan-1046858/
コメント (0)