2022年8月に開始されたアポロ・ゴー・サービスは、人口1,370万人のこの都市で非常に人気となり、地元のタクシー運転手らは市の交通局にサービスを制限するよう請願している。
武漢の百度アポロ号ロボットタクシー。写真：ロイター
南方週報の報道によると、地元の交通会社である武漢建設社は6月下旬、収益減少のため、4月以降159台の従来型タクシーのうち4台が運行を停止したと発表した。同社はロボットタクシーが「地元の労働者の仕事を奪っている」と非難した。
百度は5月初め、ソーシャルメディア上でアポロゴーに関する虚偽の情報を拡散した複数の事例を警察に通報し、10人以上の容疑者を逮捕したと発表していた。
百度によると、乗客はアポロ・ゴーのサービスの質に概ね満足しており、平均で5点満点中4.9点を獲得しているという。しかし、同社のタクシーは、タクシーが信号に反応するのが遅すぎるという、武漢市住民からの300件以上の苦情を政府が運営する交通管理ウェブサイトに寄せられている。
今週初め、武漢で発生した百度のロボットタクシーによる事故も、安全性への懸念を高めた。電動スクーターとの軽微な衝突により、アポロ・ゴーに傷がついた。
アポロ・ゴーの代表者は、スクーターの運転手は病院に搬送され、重傷はなく、現在は医師の観察下にあると述べ、同社は警察の捜査に協力していると付け加えた。
百度のインテリジェント運転チーム責任者である王雲鵬氏は4月の内部文書で、同社の自動運転車プロジェクトは長年の投資を経て、ようやく収益化の軌道に乗ったと述べた。
百度の自動運転部門ゼネラルマネージャー、陳卓氏は最近、同社はアポロ・ゴーが武漢で車両を1,000台に拡大し、今年末までに現地で損益分岐点に達すると予想していると述べた。
武漢は、都市部をロボットタクシーサービスに開放した中国の先駆者であり、自らを「世界最大の自動運転サービスエリア」と称している。
深センや上海などの他の都市でも、武漢ほど広範囲ではないものの、指定されたルートやエリアでロボットタクシーの運行が許可されている。
陳氏は、百度は将来的に「武漢の成功体験を他の都市でも再現すること」を目指していると述べた。同社は以前、2020年代末までに100都市でアポロ・ゴーを展開する計画を明らかにしている。
ゴック・アン（サウス・モーニング・ポスト紙によると）
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出典: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html
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