ビエンホア・ブンタウ高速道路建設のため地雷3基を延長する提案

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ドンナイ省は、ビエンホア・ブンタウ高速道路と主要プロジェクトを支えるため、埋蔵量60万立方メートルの鉱山3カ所の採掘期間を延長することを提案した。

この提案は、ドンナイ省人民委員会が10月13日に首相に送った公式文書の中で、同地域の交通プロジェクトのための埋立地材料の利用に関する困難と障害を解決するためになされたものである。

2020年には、省人民委員会がファンティエット-ダウザイ高速道路建設事業の支援として農地改修プロジェクト4件を認可しました。このうち、スアンロック地区のプロジェクトはほぼ完了していますが、残りのカムミー地区の鉱山は、認可埋蔵量60万立方メートルをまだ完全に採掘できていません。

今回、地雷の拡張が提案された。写真：タイ・ハ — 今回、地雷の拡張が提案された。写真：*タイ・ハ*

ドンナイ省人民委員会によると、この地域の主要プロジェクトを実施するには、約2,150万立方メートルの整地用地が必要となる。同省は、建設業者が整地資材の利用申請書類を作成し、選定できるよう、総面積1,000ヘクタールに及ぶ約107箇所を計画している。

しかし、現在に至るまで、鉱物、投資、土地に関する法的手続きは依然として行き詰まっており、参加した投資家はわずか2社で、土地の総埋蔵量は100万立方メートル未満です。これら2つの鉱山は、土地リース契約の締結手続きが完了していないため、一時的に操業停止となっています。

ビエンホア・ブンタウ高速道路（フェーズ1）は、全長53.7km、4～6車線で、総投資額は17兆8,000億ドンを超えます。このうち、ドンナイ省を通過する区間は全長34kmを超え、総投資額は12兆6,000億ドンを超えます。この高速道路区間の整地には530万立方メートルの土地が必要です。投資家は以前、ロンタン空港の土地を建設地として利用する提案をしていましたが、当局はまだ決定を下していません。

ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトは8月18日に開始された。ブンタウを通過する区間は77.6％の用地取得が完了する一方、ドンナイ側の用地引渡し率は6％未満であり、プロジェクト全体の進捗に影響を及ぼす恐れがある。