マスク氏は長年、ロボタクシー計画について語ってきた。ロボタクシー、これから完全自動運転車は、成長鈍化の中で投資家がテスラへの警戒感を強める中、テスラにとって新たな事業の可能性を秘めている。

同氏はロイターの報道を「嘘」だと思った。

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ロボタクシーはテスラの新たな潜在的事業となる可能性がある。

2015年、イーロン・マスク氏は株主に対して、テスラ車は3年以内に「完全自動運転」を実現すると思った。

テスラはまだロボタクシー、自動運転車、あるいは「レベル３」の自動運転車を実現する技術を提供できません。 ただし、標準のオートパイロットオプションや完全自動運転（F SD）オプションを含み、先進運転支援システム（ADAS）を提供しています。 FSDの料金は、米国の加入者の場合、月額199ドル、または初期費用12,000ドルです。

お問い合わせ FSD 「（監視付き）FSDが実際にうまく機能しているのか実際に理解している人はほとんどいない」と、マスク氏は従業員へのメールで迷った。

名前がなくても、FSD機能では、ハンドルを持っている人がいつでもハンドル操作やブレーキ操作を選択状態であることが必要です。

また、ウェイモは最近ウーバーと複数年同盟契約を結んでいます お問い合わせ お問い合わせが広州などの市場で商業化されています。

競争の激しい自動車市場は、一部の企業に苦い結果をもたたApple約600人の従業員を解放するとメディアでほっとしました。 GMのクルーズは、サンフランシスコで自動運転サービスを提供していましたが、事故を起こして司法の調査対象となりました。

テスラでは、「発表」日が新製品の発売日が近いことを意味するわけではありません。例えば、テスラは2017年に全電気式大型トラック「セミ」を発表しましたが、納車開始は2022年12月です。セミは現在も少量生産されており、販売台数はごくわずかです。

（CNBCによると）