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国道14B号線の改修・改善プロジェクト:障害者の除去、工事の進捗の加速

ダナン市を通る国道14B号線の改修・改善プロジェクトは多くの困難と障害に直工事の進捗と期限内に完了するという目標に直接影響を与えている。

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng08/07/2025

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国道14B号線の改修・改良工事の様子。 写真:THANH LAN

多くの障害

ダナン市と中部高原各省を結ぶ重要な幹線道路である国道14B号線は、用地造成と資材供給が議論されボトルネックとなっている。トゥイロアン交差点からダイロック村までの区間は、現在改良・改修工事が行われている。

連絡した補償額が1,080件のうち1,063件に適用され、限り837件が補償対象となった。建設部門は748件の申請について現場に連絡を取った。残りの用地取得委員会は、補償対象金額への公募結果に基づき、申請書類を完了させている。

工事引き渡しについては、地理適正約5.2km/7.58km(68.60%)、路線優先約4.8km/7.58km(63.33%)の引き渡しが完了しました。

ルート選びの約3.40km/7.58km(44.85%)、ルート右側の約4.20km/7.58km (55.40%)受注がないため、工事は完了していません。残りの箇所は未引き渡しのため、在庫管理、機能評価、価格設定、人員の受け入れと一旦、支払い手続きの完了などの作業を緊急に実施しています。

インフラ技術の移設については、国が管理していない技術インフラについては、管理部門が用地造成の進捗状況に応じて実施しています。生産活動や住民・企業の生活を支えるための通信、電力、水源を確保するためです。 同時に、請負業者の建設進捗には影響しません。

現在、請負業者は旧ホアヴァン地区人民委員会行政センター前の木の移植を完了し、フェンスとアン・フオック遺跡の石碑、通信ケーブルシステムの移設作業を行っている。

用地造成の問題に加え、資材、特に路盤土の供給も喫するのが課題です。 ダナンの採石場は申請中に一時的に、埋蔵量が限られているため、請負業者は近隣地域から土を運搬する必要があり、コストの増加と輸送時間の延長を誘っています。

土に加え、砕石や砂などの建設資材も、地域内の他の多くのプロジェクトによる需要の増加により、現地で不足しています。 一部の鉱山では環境管理が確保されており、供給が不安定になっています。

具体的には、プロジェクトが開始されて以来、ホア・リエン-トゥイ・ロアン高速道路プロジェクト、リエン・チュウ港、そして市内で同時進行している他のいくつかの重要なプロジェクトのために、当該地域の資材鉱山が優先的に採掘されているため、現地の資材供与ダナン市建設局は、プロジェクトへの資材供給を確保するため、市人民委員会に定期的に報告を行い、市内の資材鉱山のライセンス手続きおよび拡張に関する障害の除去を規則に従って指導することに注力しています。

建設省による、本プロジェクトは現在、物流用土鉱山との調整に検討、土の盛土作業に集中している段階が、同鉱山の埋蔵量はほぼ枯渇しており、残りの土量は路盤盛土の技術要件を満たしていない。人民委員会に報告し、他のプロジェクトからの残余土の調達要求をしているが、これらのプロジェクトも同様に不足している。建設省は引き続き関係配置と調整を行い、本プロジェクトに必要な土の供給を確保している。

障害を取り除き、進歩を加速する

7月から中部地域は季節外れの雨季に入り、猛暑が続き、現場での建設作業は困難を極めました。特に、暑さを優先するための夜間の施工は、照明不足のために制限され、作業員の安全確保にも影響が出ていました。

これらの困難に決着し、プロジェクト管理委員会と地方自治体は緊密に協力し、それぞれの問題の解決に向けて考えています。

品質建設管理部門の副部長であるヴー・ゴック・チュン氏によると、このプロジェクトには約100人の技術者と作業員からなる17の建設チームが集中的に取り組んでおり、さらに、建設に集中するためのホイール式掘削機、ブルドーザー、ローラー、輸送トラック、ランマー、掘削機、掘削機、クレーンの機械や設備が数十台あるという。

建設省は2025年12月31日までの契約延長を承認する文書を発行しました。 建設省は負け業者に対して、施工チーム、機械、設備、請負、人材、資材を強化して実施し、遅れている最近進捗を補い、設定された計画を満たすように指示しました。

特に、投資家はソンドン社とCIENCO 4社の施工業者に対して、狭い敷地条件に適した施工の組み立てを要求しました。計画と同時に、地形条件に適切に対応した施工体制の構築、資材と人員の見極め、そして複数の施工チームへの分割により、施工の迅速化を覚悟する必要がありました。

このプロジェクトは主に長距離の空き地と宅地で実施されることが知られており、補償や用地造成への依存により多くの困難に悩んでいます。

また、ホア・ヴァン地区土地開墾委員会(旧)は農業環境省沿いの土地基金開発センターに移してお問い合わせください

しかし、国道14B号線の改良・改修プロジェクトを約束するために期限通りに完了させるためには、あらゆるレベルからの緊張密な指導と、人々、当面、投資家の間の同期した調整が必要です。

出典: https://baodanang.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14b-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-thi-cong-3265215.html


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